Тянем-потянем (2 видео)

Как на счет анекдота - почему владельцы LR не здороваются?)))

Надо для начала определиться с чем его сравнивать (в части надёжности, само собой). Если с УАЗом 469, то тогда, конечно, Рэндж покажется довольно проблемной машиной. Но не потому, что Ровер го*но, а потому что 469-й простой как пять копеек, там ломаться-то особо нечему.
К тому же, не секрет, что дилеры и производители зарабатывают не столько на продаже, сколько на обслуживании своих авто.

Купить машину может любой E_б_л_a_H, а вот правильно и своевременно обслуживать её у некоторых денег не хватает ;)

Сравнивать нужно соотношение стоимости/комфорта/надежности/функциональности/ и пр... Хитрожопый автопроизводитель постоянно стремится окончательно лишить автовладельца возможности самостоятельного ремонта. Проявляется это в склонности конструктива автомобиля в сторону легкой сборки, а не легкого обслуживания как в 80-90х. Вот и приходится порой снимать кузов, чтобы поменять топливный фильтр:)

Как автолюбитель, я согласен: ремонтопригодность некоторых современных авто оставляет желать лучшего, это факт. Я сам порой сую свои кривые ручонки куда не надо, но в основном по-мелочи: колодки, масло, фильтры и т.п.

Но если смотреть на это глобально, то может оно и к лучшему. Пускай каждый занимается своим делом, имея при этом возможность заработать: автомеханики пусть чинят авто, учителя пусть учат, врачи лечат и т.д. А то бывает незадачливый автолюб так отремонтирует, что глядя на его труды не знаешь, смеяться или плакать... :-/

Зачастую не лучше у спецов - зато деньги берут умело .. Последний раз менял ходовую, ремонтировал рычаги передние, жахнул молотком по пальцу... сильно) Не помогло, 1 хрен лезу ..)

ну про фильтр наипздил

Только об этом вдео подумал, тут ты.. )

матчасть нихре..а не знает, болтун. хотя бы изучил название деталей агрегатных. тоже мне специалист, крестовину кардана - "это штукой" называет

А ты юзал? Что такие выводы делать, задрот компьютерный...

где вы видели чтобы телега с лодкой весила 300 кг, одна телега столько весит.

не говори это америкосам, а то с ума сойдут. они таскают прицепы по две с лишним тонны, автодома, катера и прочее.

В инструкции к каждому приличному авто написано о максимальном весе прицепа с тормозами/ без тормозов и максимальный процент уклона/подъема, в который можно буксировать этот прицеп.

Бра, ну не неси х.у.йню то!!! ты чего? 300кг утащит даже инвальдка из известной комедии. Рейнж и 5 тонный прицеп потянет.

то тоже подумал именно про это видео:)

у нашего Босса был такой. ездил он года полтора наверно. потом продал его с радостью)

Симпатии к этим авто вообще никакой. А вот с этим персонажем было еще видео про мерин с пробегом 5000 из Чебоксар.

Если вы видите на дорогах Рэндж Ровер, то он либо едет с ремонта, либо на ремонт

Я бы и дальше бы ездил с коллектором который сифонит за такие деньги.

да там на дороге лед и жижа, хоть с полными блокировками всего катайся и ниче не будет.
вот если бы был сухой чистый асфальт да летом - тогда можно боятся за коробку...

Нагрузку ни кто не отменял, да + пробуксовка на АКПП - ей хана будет, поверь, дёрганье при переключение ей обеспечено ( это минимум).

нагрузку на что? сцепление колес с дорогой не позволяет нагрузить двигатель и акпп! тут нагрузка на слой льда под колесами идет - греется он и плавится.
судя твоей логике если я поставлю машину на ролики(барабаны) и зацеплю к стене - то машине писдос придет так как нагрузка дикая - стену с места сдвинуть надо :)

ничего ей не будет. вы хоть знаете от чего автомат дергается при переключениях?

от чего? по-подробнее, пожалуйста) Ярис '06 автомат 4ступка

рывки происходят из-за недостаточного давления в гидро трансформаторе это не позволяет вовремя открывать и закрывать клапана. как основная версия

как исправить?)

снять поддон, промыть маслоприемник, залить новое масло, проехать 1000 и еще раз поменять, но если проблема запущена то только переборка.