Вот почему я не люблю, когда зимой посыпают солью:
омывайку хлещешь ведрами - а толку ноль. Через пару секунд опять включаешь омыватель. Также скользко, как и на льду. Машины, обувь, одежда - всё гниет со страшной силой. Аллергия, "беспричинный" кашель из-за соляной взвеси, поднятой в воздух. То, что называется "солью", содержит добрый десяток чорт знает чего - ЭТО ведь не очищается, используется "как есть".
Вот и считайте убытки всего народа после прибылей по применению соли!
"теперь немного о самих реагентах:
Смесь песка и соли — наиболее популярный реагент. Сам по себе песок не вызывает химической реакции, приводящей к уменьшению снежного и ледяного покрова. К плюсам смеси песка с солью относится очень низкая цена и простота использования. Правда, от данной смеси портится обувь, детали автомобилей. Кроме этого, песок забивает ливневую канализацию и добавляет лишней грязи на улицах.
Техническая соль (хлорид натрия, галит) — наиболее дешёвая среди химикатов. Основное её преимущество в том, что она очень быстро растапливает лёд. Но такой реагент разъедает автомобильные кузовы, колёса и обувь пешеходов.
Хлористый кальций — безопасный, с экологической точки зрения, антиобледенитель. Преимуществами являются быстрое и глубокое проникновение реагента в ледяной слой, позволяющий плавить лёд и удобрять почву. Реагент эффективен даже при очень низких температурах (до 35 ºС мороза). При этом он не разрушает бетонного покрытия дорожного полотна.
Раствор хлористого кальция модифицированного — имеет низкие нормы расхода (по сравнению с солью технической — на 30–40 %), эффективен при сильных морозах (до -35 ºС), но при этом реагент имеет достаточно короткий срок действия (до трёх часов). Притягивает к дорожному полотну влагу, что приводит к снижению коэффициента сцепления колеса и асфальта на 30 %. Вызывает у человека сильную аллергию и разрушает металлическое покрытие автомобиля, опасен для животных, вызывает порчу обуви.
Смесь соли с мраморной крошкой — экологически чистый материал, воздействует на лёд исключительно как противоскользящее средство. При правильной организации применения и последующей уборке территории может применяться многократно.
Гранитный щебень — устойчив к морозам, достаточно прочен и может использоваться повторно. В нём не присутствуют химически вредные и загрязняющие компоненты. Гранитный щебень отличается выгодной ценой и отличным противоскользящим эффектом.
Бишофит (ХММ) — хлорид магния, к нему примешиваются йод, бром, железо, кремний, цинк и ещё около 70 элементов. Реагент быстро впитывают влагу, однако имеет коррозионные свойства. Принцип действия аналогичен технической соли (хлористый натрий), но менее вреден для окружающей среды из-за своего состава. Как реагент бишофит безопасен для человека и животных, не оставляет белых пятен на обуви."
Возможно Вам понравилось, как автор видео едет "по приборам"?
Мне также не нравятся формулировки " в основном состоит из". Оно означает, что в принципе там может быть что угодно. Альтернатива? Про Финляндию говорить не буду. Съездите хотя бы в Карелию! Чистые дороги. Почему-то упрямые манагеры продолжают пилить наши деньги.
Повторюсь: бюджет - это НАШИ деньги.
Юрий, полностью с Вами согласен. "содержит добрый десяток чорт знает чего" - вот это и содержит. по тротуарам рассыпают в основном первый и второй пункты, но вот на дорогах... Карелию проехал в позапрошлом году от Санкт-Петербурга до города Апатиты. заезжал в Кондопогу, Петрозаводск и Пушной да, и здесь Вас поддержу, гораздо чище.
У нас В Ростове сегодня 1н в 1н.
Вот почему я не люблю, когда зимой посыпают солью:
омывайку хлещешь ведрами - а толку ноль. Через пару секунд опять включаешь омыватель. Также скользко, как и на льду. Машины, обувь, одежда - всё гниет со страшной силой. Аллергия, "беспричинный" кашель из-за соляной взвеси, поднятой в воздух. То, что называется "солью", содержит добрый десяток чорт знает чего - ЭТО ведь не очищается, используется "как есть".
Вот и считайте убытки всего народа после прибылей по применению соли!
"теперь немного о самих реагентах:
Смесь песка и соли — наиболее популярный реагент. Сам по себе песок не вызывает химической реакции, приводящей к уменьшению снежного и ледяного покрова. К плюсам смеси песка с солью относится очень низкая цена и простота использования. Правда, от данной смеси портится обувь, детали автомобилей. Кроме этого, песок забивает ливневую канализацию и добавляет лишней грязи на улицах.
Техническая соль (хлорид натрия, галит) — наиболее дешёвая среди химикатов. Основное её преимущество в том, что она очень быстро растапливает лёд. Но такой реагент разъедает автомобильные кузовы, колёса и обувь пешеходов.
Хлористый кальций — безопасный, с экологической точки зрения, антиобледенитель. Преимуществами являются быстрое и глубокое проникновение реагента в ледяной слой, позволяющий плавить лёд и удобрять почву. Реагент эффективен даже при очень низких температурах (до 35 ºС мороза). При этом он не разрушает бетонного покрытия дорожного полотна.
Раствор хлористого кальция модифицированного — имеет низкие нормы расхода (по сравнению с солью технической — на 30–40 %), эффективен при сильных морозах (до -35 ºС), но при этом реагент имеет достаточно короткий срок действия (до трёх часов). Притягивает к дорожному полотну влагу, что приводит к снижению коэффициента сцепления колеса и асфальта на 30 %. Вызывает у человека сильную аллергию и разрушает металлическое покрытие автомобиля, опасен для животных, вызывает порчу обуви.
Смесь соли с мраморной крошкой — экологически чистый материал, воздействует на лёд исключительно как противоскользящее средство. При правильной организации применения и последующей уборке территории может применяться многократно.
Гранитный щебень — устойчив к морозам, достаточно прочен и может использоваться повторно. В нём не присутствуют химически вредные и загрязняющие компоненты. Гранитный щебень отличается выгодной ценой и отличным противоскользящим эффектом.
Бишофит (ХММ) — хлорид магния, к нему примешиваются йод, бром, железо, кремний, цинк и ещё около 70 элементов. Реагент быстро впитывают влагу, однако имеет коррозионные свойства. Принцип действия аналогичен технической соли (хлористый натрий), но менее вреден для окружающей среды из-за своего состава. Как реагент бишофит безопасен для человека и животных, не оставляет белых пятен на обуви."
Возможно Вам понравилось, как автор видео едет "по приборам"?
Мне также не нравятся формулировки " в основном состоит из". Оно означает, что в принципе там может быть что угодно. Альтернатива? Про Финляндию говорить не буду. Съездите хотя бы в Карелию! Чистые дороги. Почему-то упрямые манагеры продолжают пилить наши деньги.
Повторюсь: бюджет - это НАШИ деньги.
Юрий, полностью с Вами согласен. "содержит добрый десяток чорт знает чего" - вот это и содержит. по тротуарам рассыпают в основном первый и второй пункты, но вот на дорогах... Карелию проехал в позапрошлом году от Санкт-Петербурга до города Апатиты. заезжал в Кондопогу, Петрозаводск и Пушной да, и здесь Вас поддержу, гораздо чище.