33k
11 лет назад · 5 фото · 8935 просмотров · 23 комментария
Как анализируют данные "черных ящиков" (5 фото)
Метки: #АВИАКАТАСТРОФЫ #анализы #черный ящик
Лаборатория в Фарнборо – это один из трех европейских центров, где разрешено проводить официальный анализ данных бортовых самописцев самолетов, потерпевших аварию или катастрофу.Это секретная лаборатория, в которой, в соответствии с международным законодательством, могут работать только следователи и члены экипажей самолетов. В лаборатории такого типа будут изучаться черные ящики рейса QZ8501 авиакомпании AirAsia, недавно поднятые со дна Яванского моря.
Расположенные на четырех стенах динамики воссоздают атмосферу кабины пилотов. Через них проигрываются записи переговоров пилотов между собой и с диспетчерами. Все звуки, в том числе и те, что раздаются на заднем плане, тщательно изучаются специалистами.
Это является важной частью расследования авиационных катастроф.
В случае с черными ящиками AirAsia специалисты в первую очередь промыли их пресной водой, чтобы остановить коррозию.
Это является важной частью расследования авиационных катастроф.
В случае с черными ящиками AirAsia специалисты в первую очередь промыли их пресной водой, чтобы остановить коррозию.
После этого они должны удостовериться в том, что оба самописца полностью высушены. Для просушки оба черных ящика, один из которых содержит записи переговоров пилотов, а другой – техническую информацию о полете, помещают в специальный сушильный шкаф на три дня, чтобы обеспечить сохранность электронных носителей информации.
В случае с самолетами старых моделей, самописцы по сути являются магнитофонами. После того как эксперты сочли, что самописцы готовы к работе, начинается процесс прослушивания записей.
"Речевой самописец в кабине пилотов может дать практически мгновенные ответы на важные вопросы следствия,” – поясняет Би-би-си сотрудник Британского бюро по расследованию воздушных катастроф (AAIB) Марк Форд.
"Речевой самописец в кабине пилотов может дать практически мгновенные ответы на важные вопросы следствия,” – поясняет Би-би-си сотрудник Британского бюро по расследованию воздушных катастроф (AAIB) Марк Форд.
В дополнение к этому специалисты внимательно прослушивают все звуки на заднем плане.
По словам Марка Форда, анализ технической полетной информации, записанной на другое устройство, занимает намного больше времени.
Когда эта информация будет расшифрована, специалисты объединят данные двух черных ящиков, чтобы составить общую картину случившегося.
В случае с рейсом AirAsia QZ8501 этот процесс может занять несколько дней.
По словам Марка Форда, анализ технической полетной информации, записанной на другое устройство, занимает намного больше времени.
Когда эта информация будет расшифрована, специалисты объединят данные двух черных ящиков, чтобы составить общую картину случившегося.
В случае с рейсом AirAsia QZ8501 этот процесс может занять несколько дней.
Комнаты лаборатории оборудованы в соответствии со строгими правилами звукоизоляции, в них также установлены магнитные щиты во избежание потенциального электронного прослушивания.
Метки: #АВИАКАТАСТРОФЫ #анализы #черный ящик
Почему нет возможности записывать из солона и кабины самолета?
Ну ящики с флэшками недавно использовать стали, думаю скоро и видео фиксацию введут. Ну а на текущие, с проволокой, видео много не запишешь.
Все зависит от ситуации - в случае с рейсом MH17, сбитым над Украиной, данные самописцев будут расшифровывать не меньше года, например.
в любой самой казалось бы идеальной системе безопасности и контроля доступа остаётся человеческий фактор, можно потратить немыслимое количество ресурсов на изобретение и продвижение таких систем, а потом тупо подкупить или запугать оператора и получить данные минуя все препоны, как например новоявленные якобы антитеррористические законы о запрете анонимного подключения к сети или адресных СИМ-карт, скажите на милость, что же помешает злоумышленнику забрать у вас телефон или на пример уже подключенный к сети планшет и с его помощью осуществить свои злодейские манипуляции, в мире людей нет и не может быть ничего совершенного...
Не "чёрный ящик", а "бортовой самописец". Про черные ящики уже журнализды выдумали.
Надо это показать тем деятелям, что "Боинг" с Украины проверяют - а то, походу, им и невдомёк.
Как сверху скажут, так и работают, сами то ни в чем не виноваты.
теперь я понял как делаются посты на фишка. Пораньше с утра заходишь на ресурс с новостями, пи-зде-шь оттуда интересный пост, и выкладываешься его на фишки-вуаля!) Пруф ниже:
http://www.bbc.co.uk/russian/science/2015/01/150112_black_box_laboratory_tourhttp://www.bbc.co.uk/russian/science/2015/01/150112_black_box_laboratory_tour
НУ.. Это я, в смысле - про "украинский боинг"....
А еще через год, будет сделан "сенсационный вывод", что в результате годовой расшифровки черных ящиков, однозначно установлено, что самолет погиб от столкновения с землей.
нее... слишком высоко взлетел и разбился о небесную твердь =)
Очень полезный пост. Пойду анализировать черный ящик.
Как как??! Если надо то за день, если не надо то пару лет, а то и ящик не найдут!)
Да ещё даже не дали информацию по катастрофе в Казани в 2013г.
Видимо комиссии, расследующие данные мероприятия, имеют четкую вводную - никуда не опаздывать.
На самом деле МАК опубликовал 16.09. статью о завершении расследования. Обнародовать переговоры не будут, а из статьи единственный вывод: техника пилотам не отказывала.
А еще через год, будет сделан "сенсационный вывод", что в результате годовой расшифровки черных ящиков, однозначно установлено, что самолет погиб от столкновения с землей.
Точно. Так смешно, что грустно