В последние годы в Москве появилось несколько организаций в той или иной степени связанных с дорожным движением. Самой молодой из них (или по крайней мере, одной из самых) является Московская административная дорожная инспекция (МАДИ). Сегодня мы подробнее познакомимся с тем, чем они занимаются и как работают.
0
0
А знакомиться будем в компании журналистов и приглашенных студентов МАДИ (института-тёзки :) )
0
Ситуационный центр находится ещё в стадии становления, и хоть это и не такая мощная структура, как Ситуационный центр ГИБДД, свои функции он вполне выполняет
0
Операторы здесь, как и в ГИБДД имеют возможность подключиться к городским камерам наблюдения, кроме того сюда же выводится местоположение всех инспекторов МАДИ и эвакуаторов
0
"Мы, всё-таки, не полиция и сотрудники наши менее защищены", - объясняет начальник управления надзора за стоянкой Зубарев Михаил Станиславович, - "Поэтому, на планшете каждого сотрудника есть специальная программа, которая при фиксировании устройства в горизонтальном положении длительное время, посылает сигнал оператору и тот связывается с инспектором, чтобы узнать всё ли в порядке"
Ежедневно на улицы посменно выходит 36 инспекторов, из них 7 в ночную смену. Всего в штате МАДИ 200 инспекторов
0
0
Служба фотофиксации МАДИ обрабатывает материал, полученный с машин ЦОДДа ("парконов") и подтверждает нарушение или бракует его
0
"Бывали случаи, когда на фото легковушка, а по номеру это должен быть Камаз, эта информация отправляется в ГИБДД и они там этот вопрос проясняют"
Я не удержался от вопроса, как же обстоят дела с "подкрашенными" номерами - типа когда букву "с" дорисовывают до "о" и так далее. "У камеры система определения по двум параметрам - по тексту и по рельефу, т.е. даже если номер забрызган грязью, по рельефу система его "увидит", а дорисованная буква тоже будет правильно идентифицирована".
В день операторы выписывают около 1,5 тысяч штрафов, хотя ещё год назад было около 3 тысяч. "Стали меньше нарушать", - резюмирует Михаил Станиславович. Позже материал, отобранный операторами, отсматривает инспектор и, подтверждая своей электронно-цифровой подписью, отправляет в базу штрафов.
Сама распечатка "писем счастья" и их отправка отдана на аутсорсинг, с "баулами" корреспонденции сотрудники МАДИ на почту не ходят :)
Далее отправляемся смотреть на работу инспектора на месте
0
Инспектор Юрий рассказал о процессе оформления и прочих нюансах
0
Эвакуаторы в основном работают двух типов - типа "кран"
0
Эвакуаторы в основном работают двух типов - типа "кран"
0
Синюю KIA забирает "частичка", передние колёса ставятся на специальную тележку. Ведомые колёса (например, задние у переднеприводной машины) могут "катиться" своим ходом. Ведущая ось ставится на тележку в обязательном порядке
0
Вторая ось крепится к самомУ эвакуатору
0
Машина пломбируется и отправляется на спецстоянку
0
В случае, если водитель появляется до того, как эвакуатор тронулся с места, машина сгружается. Но штраф выписывается в любом случае
0
В случае, если водитель появляется до того, как эвакуатор тронулся с места, машина сгружается. Но штраф выписывается в любом случае
0
"Не можем. С тротуара не имеем права". Юрий объяснил мне, что деятельность по эвакуации жестко разделена между МАДИ и ГИБДД. МАДИ занимается соблюдением знаков "Остановка запрещена" и "Стоянка запрещена" на проезжей части, а тротуарами занимается ГИБДД. Забрать машину с тротуара МАДИ не может. Вот такое вот странное разделение...
0
Чёрную Камри забирает кран
0
Теперь "частичка" может забрать белый вольво, зацепившись за перед и не закрепляя тележку (задние колёса ведомые) - экономия времени
0
Студенты МАДИ и инспектор МАДИ. Аббревиатура одна, а организации разные :)
0
Спасибо за внимание, удачи на дорогах, ни гвоздя ни жезла!
Одно только непонятно. Почему на штрафы этой конторы не распространяется закон п.1.3 статьи 32.2 (Исполнение постановления о наложении административного штрафа) КоАП РФ, Вы можете оплачивать административные штрафы в размере половины суммы, наложенного административного штрафа не позднее двадцати (20) дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа. И штрафы МАДИ надо оплачивать 100%. Почему на эту контору не действует федеральный закон...
Те кто выбраковывают штрафы не особо заморачиваются. Штампуют все подряд. ЦОДД определяет местоположение по ГЛОНАС и делает фотки, при этом ГЛОНАС так и не научился нормально определять местоположение. На Пролетарском проспекте стоит знак стоянка запрещена, однако его действие не распространяется на прилегающую улицу уходящую в тупик. Так вот, припарковал там машину, пришел штраф, под фото стоит адрес, что я на стою на пролетарском проспекте в зоне действия знака, хотя машина была вообще на другой улице. Жмут себе кнопочку ОК целый день и все...
"Недавно в одном из спальных районов на тихой улочке поставили знаки запрещающие остановку. С тех пор эти МАДИшники стали таскать оттуда на эвакуаторах автомобили местных горожан. Причем в местах где авто стоят на зебре или закрывают обзор к примеру , машины не эвакуируют мотивируя это тем, что они не нарушают знаки остановка запрещена, а другой пункт правил который входит в обязанность ГИБДДшников.На домыслы очевидцев, что из-за подобных автомобилистов могут пострадать к примеру дети вышедшие из за стоящей машины на зебру никого из МАДИШцев не колышет. Они таскают машины которые удобно забирать создавая при этом аварийные ситуации когда во время эвакуации перегорождается полностью одна из проезжей части и водителем приходиться выезжать на встречную полосу. На мой взгляд лучше бы работали в местах на больших улицах или шоссе где стоящие машины реально затрудняют движение потока в городе.
зачем дороги?
зачем парковки?
лучше спонсировать очередной отряд карателей, у нас в Ростове в центре полно места для парковки, но там висят знаки и эти сволочи уже ждут своих клиентов, а вот под домом уроды весь газон испоганили ни кто не эвакуирует.
частичная погрузка авто, это красота.
последний вольвешник может и полноприводной.
Да и вообще интересно, если авто на ручнике, сколько нужно ее тащить, чтобы колодки стерлись и не мешали транспортировке?
Мой дом засветился) 1-ая фрунзенская, я как раз на днях утром ехал и наблюдал что за люди с надписью МАДИ фотографируют припаркованные на тратуарах авто)
старый-старый анекдот:
Принес чукча рукопись в издательство, редактор рукопись почитал, нихрена не понял, что, о чем, в общем бредятина, а не рукопись, вызывает чукчу:
- Скажите, а Вы зачем вот это принесли?
- Писателем хочу стать знаменитым, на весь мир известным, вот и решил книги писать.
- А вы какие-нибудь книги читали до этого?
- Чукча не читатель, чукча - писатель!
Одно только непонятно. Почему на штрафы этой конторы не распространяется закон п.1.3 статьи 32.2 (Исполнение постановления о наложении административного штрафа) КоАП РФ, Вы можете оплачивать административные штрафы в размере половины суммы, наложенного административного штрафа не позднее двадцати (20) дней со дня вынесения постановления о наложении административного штрафа. И штрафы МАДИ надо оплачивать 100%. Почему на эту контору не действует федеральный закон...
Те кто выбраковывают штрафы не особо заморачиваются. Штампуют все подряд. ЦОДД определяет местоположение по ГЛОНАС и делает фотки, при этом ГЛОНАС так и не научился нормально определять местоположение. На Пролетарском проспекте стоит знак стоянка запрещена, однако его действие не распространяется на прилегающую улицу уходящую в тупик. Так вот, припарковал там машину, пришел штраф, под фото стоит адрес, что я на стою на пролетарском проспекте в зоне действия знака, хотя машина была вообще на другой улице. Жмут себе кнопочку ОК целый день и все...
"Недавно в одном из спальных районов на тихой улочке поставили знаки запрещающие остановку. С тех пор эти МАДИшники стали таскать оттуда на эвакуаторах автомобили местных горожан. Причем в местах где авто стоят на зебре или закрывают обзор к примеру , машины не эвакуируют мотивируя это тем, что они не нарушают знаки остановка запрещена, а другой пункт правил который входит в обязанность ГИБДДшников.На домыслы очевидцев, что из-за подобных автомобилистов могут пострадать к примеру дети вышедшие из за стоящей машины на зебру никого из МАДИШцев не колышет. Они таскают машины которые удобно забирать создавая при этом аварийные ситуации когда во время эвакуации перегорождается полностью одна из проезжей части и водителем приходиться выезжать на встречную полосу. На мой взгляд лучше бы работали в местах на больших улицах или шоссе где стоящие машины реально затрудняют движение потока в городе.
1.если ручник?
2. полный привод по буковкам на багажнике определяют?
зачем дороги?
зачем парковки?
лучше спонсировать очередной отряд карателей, у нас в Ростове в центре полно места для парковки, но там висят знаки и эти сволочи уже ждут своих клиентов, а вот под домом уроды весь газон испоганили ни кто не эвакуирует.
Очередная контора по отъему бабла у населения.
частичная погрузка авто, это красота.
последний вольвешник может и полноприводной.
Да и вообще интересно, если авто на ручнике, сколько нужно ее тащить, чтобы колодки стерлись и не мешали транспортировке?
+1, очень уж интересно как они определяют полноприводные версии, неужто под машиной привода ищут? А электронный ручник?
каким полезным делом занимаются ????
Мой дом засветился) 1-ая фрунзенская, я как раз на днях утром ехал и наблюдал что за люди с надписью МАДИ фотографируют припаркованные на тратуарах авто)
старый-старый анекдот:
Принес чукча рукопись в издательство, редактор рукопись почитал, нихрена не понял, что, о чем, в общем бредятина, а не рукопись, вызывает чукчу:
- Скажите, а Вы зачем вот это принесли?
- Писателем хочу стать знаменитым, на весь мир известным, вот и решил книги писать.
- А вы какие-нибудь книги читали до этого?
- Чукча не читатель, чукча - писатель!
Сказка - ложь...
Вертел я это МАДИ на одном месте...
на помойку такую службу
Развелось контролеров да надзирателей, плюнуть не в кого, чтоб на фуражку не попало.
Как "работает" враг. Интересно... Интересно...
а если камри на ручнике?