121k
11 лет назад · 3 фото · 1906 просмотров · 78 комментариев
США перебрасывают к границам России «истребителей танков» (3 фото)
Военно-воздушные силы США перебрасывают на базу ВВС в Германии 12 штурмовиков A-10 Thunderbolt II. Ударный отряд сопровождают около 300 военных, передает Sargs.lv.
«Это еще один способ увеличить присутствие наших ВВС в Европе и продемонстрировать нашим союзникам, что безопасность в Европе является нашим приоритетом», — заявил заместитель командующего ВВС США в Европе и Африке Том Джонс.
Ожидается, что штурмовики Thunderbolt II, которые позиционируются как «истребители танков», примут участие в операции Atlantic Resolve. После этого самолёты отправят в восточноевропейские страны — в Прибалтику или Польшу, поближе к российским границам.
Может кому будет интересно посмотреть на эту машину поближе в симуляторе DCS A-10C(Глубокая модернизация А-10А заточенная на применение высокоточных АСП). Вот обучение по этому симулятору на русском:
//www.youtube.com/playlist?list=PLE5280F1E54D97583//www.youtube.com/playlist?list=PLE5280F1E54D97583
Скажу сразу, я просто люблю авиацию, поэтому даю эту ссылку для понимания технических возможностей самолета, а не для разведения "авиасрача". Кому не интересна техника, лучше не смотрите.
че толку их к нам перебрасывать? над ними наш СУ-25 без вооружения покружится - они снова все обосрутся и рапорта об увольнении подадут. Они с нами воевать только силами хохлов умеют
а причем тут су-25??? если речь о пролете над кораблями пиндосов в черном море, то это были су-24. это абсолютно разные самолеты и по конструкции и по назначению.
продолжай :)
Осталось найти летчиков камикадзе.
Костик! Да не ссы ты, десяток бородавочников... Вон почитай,что
люди ниже пишут.
А ты уже в штаны наложил? Если ты от таки пустяков обкакался то ты явно представитель западной окраины!
Ну во времена холодной войны они там паслись пачками, да и не только они. Это в общем-то не показатель.
Уже готовятся к отправке истребители истребителей танков
ну, мы сейчас тоже что-нибудь, куда-нибудь начнём перебрасывать и пендосы , как обычно, обосрутся.
Да уж....пора проверить наши комплексы ПВО не только на полигоне....
/Пушками слабовато как-то по малоразмерным, но он вроде больше на поражение ракетами заточен.
Да, но тут фишка в боеприпасе
Допускаю, что как и в Шилке, пуля боеприпаса не монолит, а разделяющаяся конструкция - один залп - и в цель летит целая стена поражающих элементов.Да лететь-то она летит, но судя по видео, как-то хреновенько, аж ведущий что-то там ляпнул что они по земле лучше работают :) :) :), но то ж по малоразмерке, может экипаж еще не научился.
а мы их из рогатки!
аппарат отличается живучестью, за счет той же компоновки но в целом мало чем отличен от нашего грача, и так же сбивается с ПЗРК не говоря уже о более солидных средств ПВО,типа той же тунгуски или панцире. Вообще теже пендосы на ближнем востоке подобные аппараты пускали в основном после подавления фронтовой ПВО и истребительной авиации, иначе не вернется ни один
Думаю наши врядли, там в двигле электроники 0, даже РУД железними тросиками с чем-то там связан, судя по фото до сих пор :) :) :). А чтоб самолет летел, главное двигло и планер, а если там электроники 0, он не заглохнет :). Авы про производство Сушек говорите или про А-10. Наши сейчас реально в армейской авиации на вертолеты пересели(хотя когда Сушку родили и был Ми-24, но видать мало АСП таскал).
Ему б какой контейнер, или встроенную ГОЭС, Ато Шквал с Меркурием наверняка треть самолета весят. Меркурий вообще по сути камера ночного видения, а висит под фезюляжем, аки ПТБ. Амеры засунули все в один контейнер и тепловизор и ночную камеру и просто камеру с офигенным увеличением. Вот если бы на Т-шке такое сделали сразу(были же элементы в 90-х уже для этого), но нет блин, у нас все "Лампово" :). Хотя у нас армия всегда жила по принципу "Танки надо чинить кувалдой" :).
Су-34 да, красив, но на каждый должен работать маленький НПЗ(нефтеперерабатывающий завод)-прожорлив до ужаса, но высокоточные АСП швырять умеет отлично.
Лётные характеристики
Максимально допустимая скорость: 834 км/ч
Максимальная скорость: 722 км/ч у земли
Крейсерская скорость: 555 км/ч у земли
Боевой радиус: непосредственная авиационная поддержка: 463 км
сопровождение: 484 км
воздушная разведка: 803 км
Практическая дальность: 740 км (с максимальной боевой нагрузкой)
Перегоночная дальность: 4647 км
Практический потолок: 13 380 м
Скороподъёмность: 30,5 м/с
Нагрузка на крыло: 449,88 кг/м² (максимальная)
Тяговооружённость: 0,6 (при нормальной взлётной массе)
Длина разбега: 1152 м (с максимальной боевой нагрузкой)
Длина пробега: 623 м
Основные эксплуатанты ВВС США
Годы производства 1975 — 1984
Единиц произведено 715
Да уж, редкостный отживший себя мусор, сплавили подальше с глаз, в страны 3-его мира.
У них этот "мусор" модернизируют до А-10С(с его прицельными он бомбу сурку в очко положит) и на вооружении он у них еще до 2030-х(вроде) предусмотрен.
Набери в Ютубе DCS A-10C посмотри видосы с симулятора.
Какой-то он неказистый для истребителя танков...
тут даже новых систем не нужно, это БАРАХЛО, снято оно с производство 30 лет назад...
Вас послушать, так каждый год надо новый крафт с рюшечками делать, аки айфон. Вы глубоко заблуждаетесь. И у амеров и у нас семейство летательных аппаратов закладывается на очень долго(по планеру) с возможностями модернизации(по начинке). Посмотрите в интернете, с каких годов летает к примеру Чинук, а наши Су-27? Думаете СМК с заводов пачками выпускают? Хер там, это старые планеры пичкают новой авионикой и электроникой. А Ф-16? Поинтересуйтесь сколько он модернизаций пережил? Если бы мы и они не летали "на старом дерьме", бютжет бы кончился очень скоро. Задумайтесь над этим.
Милости просим! Система ПВО РФ,лучшая в мире. Это общепризнанный факт.
С тобой убогим и разговаривать не хочется. Сгинь,глупыш..
4 октября 2001 года над Чёрным морем потерпел крушение пассажирский самолёт Ту-154М авиакомпании «Сибирь», совершавший рейс 1812 Тель-Авив – Новосибирск. На его борту находились 66 пассажиров и 12 членов экипажа, все они погибли. Межгосударственный авиационный комитет пришёл к заключению, что на высоте 11 тыс. метров самолёт сбила украинская зенитная ракета С-200.4 октября 2001 года самолёт Ту-154М российской авиакомпании «Сибирь» вылетел из Тель-Авива. На его борту были 66 пассажиров, из них 51 гражданин Израиля и 15 россиян, и 12 членов экипажа