1.8M
11 лет назад · 1 фото · 1444 просмотров · 23 комментария
Прощание с легендой
В этом году легендарный «уазик» снимается с производства. Перед отправкой ветерана на заслуженный отдых завод решил выпустить лимитированную серию UAZ Hunter, приуроченную к 70-й годовщине Великой Победы. Вспоминаем историю 469-го и знакомимся с «Победной серией».
прям покупай, делай антикор и в гараж ставь.. чисто помесить говно иногда для души..
как то грустно стало
У стандартного хантера есть блокировки ? и какие ?
или если есть то какие варианты заводской доводки.
только межосевая, в раздатке нету дифа, в мостах блоков нет, но есть куча вариантов по внедрению, вопрос цены.
вот в таком исполнении прям вот хочу ... купить чтоле правда... не уверен что смогу на нём ездить каждый день =) но купить хочу =) как сувенир =)
Зря снимают,простой и надёжный.По деревенским дорогам самое то,что надо!
очень жаль,достойный аппарат
нет у него конкурентов в своей ценовой категории и простоте обслуживания,а уж тем более ремонтопригодности в экстренных случая,на подобии поломки в лесу)))если есть хоть минимум инструмента и наличия знаний по уазке,он своим ходом доберется до дома:)так что по праву его назвать маэстро!!!!да и владеют такими авто реально настоящие мужчины и маэстро вождения)))как с детства влюбился в него,так и не отпускает)))какой бы не владел машиной,вторая(выходного дня) всегда уазкаЛегенда...
Истинный конкурент гелика)))
не умничай гелик стоит от 5млн руб .
А смайлики зачем? Кстати, я встречал самый первый гелик и... короче два брата.
их 4 брата еще ренглер и дефендер
Кстати Рэнглер (не знаю, как правильно произносить) и Дефендер мне очень внешне нравятся. А на УАЗе очень хочу покататься.
пять tlc 70 не забудь ( из тех , что реально братья по кончтрукции)
Ну они красавчики , чего уж там говорить ...
Брутальность-вот, что ценят в авто. Ниссан примера (не помню, какого года) был красив, но надоел. А эти...
я тебе скажу так я уже лет как 8 езжу только на ренглере хотя могу купить почти любую модель из зарубежных , но они практически все унылое гамно и ничего не цепляет ... ( не беру в расчет феррари , ламбы,g-55 и др. премиум марки)
Кстати, еще Ниву забыли. Рэнглер смотрел на выставки несколько лет назад, мужественный, но только состоятельный человек может себе его позволить. Он стоил около 70к долларов, но в нем даже руль был пластиковый. Поэтому я что попроще выбираю. Хотя на дороге такой радует.
как раз до ренглера я владел нивой сначала карбюратор , потом инжектор ... а ренг можно и б/у взять не обязательно новый то ...
Да, можно. Кстати, а как он управляется? Как типичный американец?
козлит если короткий но не критично , самый кайф это ренг второго поколения TJ (1997-2006) 4 литра + акпп ,на стоке ... с низов сразу едет ,звук мотора чума
Спасибо!)))
если чего пиши я в них разбираюсь конкретно