370k
11 лет назад · 5 фото · 12804 просмотров · 29 комментариев
21 совет начинающему водителю (5 фото)
Далеко не всегда автошколы способны в полный мере подготовить человека к езде в реальных городских условиях. Так или иначе каждый водитель набирался опыту уже самостоятельно, на дорогах общего пользования.
Очень многое завист от профессиональных качеств инструктора по вождению, и в идеальном случае начинающий водитель все эти базовые моменты будет знать и в теории и на практике. Но на самом деле всё не так «идеально»...
1. Самое главное правило для начинающего водителя: не уверен - не лезь! Не уверен что успеешь повернуть? Стой и жди пока будет 100% уверенность в своём манёвре. Напрягают сложные перекрёстки в час-пик? Выбери другой путь. Не уверен что можешь ездить? Не садись за руль! Остальное, решаемо.)
2. Не суетись! Даже если сигналят сзади - не суетись и не торопись! Совершай манёвр тогда, когда уверен в его безопасном завершении, остальные подождут! Вспомни что все такими были, все тупили и косячили, подождут!
3. Думай не только за себя, но и за окружающих водителей. Начиная от парковки - не помешаю ли я другим автомобилям? И заканчивая своими манёврами - не создам ли я помеху другим? Не припарковался с первого раза, не бросайте машину как попало - сделайте второй заход на посадку, уверен место найдется, может быть чуть подальше.
4. Тормози заранее, и заранее показывай водителям сзади что тормозишь, даже если тормозишь двигателем - включай стоп-сигналы. Лёгкое касание педали тормоза уже зажигает стоп-сигналы, информируя водителей сзади что ты замедляешься. Даже если водитель сзади успеет среагировать, не факт что следующий за ним успеет сделать то же самое, а тебя догонят все трое всё равно. Оно нужно?
5. Пользуйтесь поворотниками не в момент манёвра, а за несколько секунд заранее - дав понять окружающим о вашем намерении.
2. Не суетись! Даже если сигналят сзади - не суетись и не торопись! Совершай манёвр тогда, когда уверен в его безопасном завершении, остальные подождут! Вспомни что все такими были, все тупили и косячили, подождут!
3. Думай не только за себя, но и за окружающих водителей. Начиная от парковки - не помешаю ли я другим автомобилям? И заканчивая своими манёврами - не создам ли я помеху другим? Не припарковался с первого раза, не бросайте машину как попало - сделайте второй заход на посадку, уверен место найдется, может быть чуть подальше.
4. Тормози заранее, и заранее показывай водителям сзади что тормозишь, даже если тормозишь двигателем - включай стоп-сигналы. Лёгкое касание педали тормоза уже зажигает стоп-сигналы, информируя водителей сзади что ты замедляешься. Даже если водитель сзади успеет среагировать, не факт что следующий за ним успеет сделать то же самое, а тебя догонят все трое всё равно. Оно нужно?
5. Пользуйтесь поворотниками не в момент манёвра, а за несколько секунд заранее - дав понять окружающим о вашем намерении.
6. Если вам нужно перестроиться, а вас всё не пускают и не пускают - откройте окно, и взглядом/жестом попросите водителя вас пустить. В 99% случаев вас пустят в ряд. Не забудьте сказать спасибо аварийкой.)
7. Старайтесь прогнозировать ситуацию вокруг себя. К примеру, впереди вас в левом ряду стоит машина с включённым левым поворотником. Вы едете в среднем ряду, и рядом с вами в левом ряду другой автомобиль. Будьте готовы что он может резко перестроиться в ваш ряд, или не увидев вас в мёртвой зоне.
8. Помните про свою мёртвую зону зеркал! Там может ехать другой автомобиль, для которого ваш манёвр будет сюрпризом.
9. Главное зеркало - центральное зеркало заднего вида! Через которое водитель должен контролировать ситуацию позади его автомобиля. Мимолётный взгляд туда много быстрее, чем осмотр по боковым зеркалам.
10. В плохую погоду держите стёкла/зеркала вашего автомобиля чистыми - будет намного комфортнее ехать.
7. Старайтесь прогнозировать ситуацию вокруг себя. К примеру, впереди вас в левом ряду стоит машина с включённым левым поворотником. Вы едете в среднем ряду, и рядом с вами в левом ряду другой автомобиль. Будьте готовы что он может резко перестроиться в ваш ряд, или не увидев вас в мёртвой зоне.
8. Помните про свою мёртвую зону зеркал! Там может ехать другой автомобиль, для которого ваш манёвр будет сюрпризом.
9. Главное зеркало - центральное зеркало заднего вида! Через которое водитель должен контролировать ситуацию позади его автомобиля. Мимолётный взгляд туда много быстрее, чем осмотр по боковым зеркалам.
10. В плохую погоду держите стёкла/зеркала вашего автомобиля чистыми - будет намного комфортнее ехать.
11. Возьми за правило осматривать свой автомобиль перед поездкой. Просто подходя к автомобилю, бросить взгляд на колёса/отсутствие подтёков жидкости. Это избавит от неожиданностей в дороге. Тем более, если автомобиль не новый.
12. В потоке автомобилей нужно ехать со скоростью потока. Если вы едете медленнее, вы заставляете окружающих водителей совершать лишние перестроение и опережать вас. А лишние манёвры - риск создания аварийной ситуации.
13. Если на дороге 3 полосы движения - лучше двигайтесь в среднем ряду. В левом ряду не придется перестраиваться от поворачивающих налево, а в правом от внезапных остановок транспорта. Тем самым вы сократите кол-во перестроений.
14. На перекрестке, при повороте в несколько полос проще поворачивать с полосы где вы не будете "зажаты" между другими потоками. Главное не торопитесь и помните что сбоку от вас так же едет второй ряд.
15. Останавливаясь на перекрестке чтобы повернуть, оставляйте колёса ровно. Если ударят в зад вы избежите лобового столкновения со встречным потоком.
16. Не торопитесь начинать движение на зелёный, не убедившись в безопасности манёвра - помните, у нас очень развит национальный вид спорта "Езда на жёлтый свет".
17. Держите дистанцию от впереди идущего автомобиля! Не буду глубоко об этом рассказывать, просто держите дистанцию и чем больше скорость - тем больше дистанция.
12. В потоке автомобилей нужно ехать со скоростью потока. Если вы едете медленнее, вы заставляете окружающих водителей совершать лишние перестроение и опережать вас. А лишние манёвры - риск создания аварийной ситуации.
13. Если на дороге 3 полосы движения - лучше двигайтесь в среднем ряду. В левом ряду не придется перестраиваться от поворачивающих налево, а в правом от внезапных остановок транспорта. Тем самым вы сократите кол-во перестроений.
14. На перекрестке, при повороте в несколько полос проще поворачивать с полосы где вы не будете "зажаты" между другими потоками. Главное не торопитесь и помните что сбоку от вас так же едет второй ряд.
15. Останавливаясь на перекрестке чтобы повернуть, оставляйте колёса ровно. Если ударят в зад вы избежите лобового столкновения со встречным потоком.
16. Не торопитесь начинать движение на зелёный, не убедившись в безопасности манёвра - помните, у нас очень развит национальный вид спорта "Езда на жёлтый свет".
17. Держите дистанцию от впереди идущего автомобиля! Не буду глубоко об этом рассказывать, просто держите дистанцию и чем больше скорость - тем больше дистанция.
18. Наклейка "Начинающий водитель" - полезна. Вы ошибаетесь если думаете что вас будут специально ущемлять на дороге, такие водители всё равно подрежут вас вне зависимости от наличия у вас наклейки, зато другие будут относиться терпеливее и чаще пропускать.
19. Если вам моргают фарами в спину и сигналят - это не просто так! После обдумайте ситуацию и поймите что вы делали не так, а сейчас без суеты(!) оцените ситуацию и примите разумное решение. Помните про правило 3хД - дай дорогу дураку.
20. Всегда вози с собой аварийный набор! Убедись что есть запаска и она накачена(а так же что она подходит), что есть баллонный ключ и домкрат. А так же аварийный знак, трос, аптечка и огнетушитель. Однажды озаботившись этим и спрятав всё в багажнике будете чувствовать себя много комфортнее, если не дай бог пригодится. Или кому то может потребоваться помощь. Из полезных вещей: возите с собой бутылку воды, перчатки, фонарик...
21. Смотрите за обочиной, тротуарами, перекрестками и т.д. В любой момент оттуда может выбежать пешеход, и если вы его не видите сейчас - не значит что его нет, особенно в тёмное время суток. Тоже самое касается улиц, где часто люди переходят дорогу как попало - будьте к этому готовы, не превышайте там скорость. Тоже самое если перед вами справа остановился автобус, оттормозитесь - вышедшие из него люди могут внезапно кинуться перебегать дорогу. Особое внимание близ школ, садов - знаки осторожно дети ставят не просто так.
19. Если вам моргают фарами в спину и сигналят - это не просто так! После обдумайте ситуацию и поймите что вы делали не так, а сейчас без суеты(!) оцените ситуацию и примите разумное решение. Помните про правило 3хД - дай дорогу дураку.
20. Всегда вози с собой аварийный набор! Убедись что есть запаска и она накачена(а так же что она подходит), что есть баллонный ключ и домкрат. А так же аварийный знак, трос, аптечка и огнетушитель. Однажды озаботившись этим и спрятав всё в багажнике будете чувствовать себя много комфортнее, если не дай бог пригодится. Или кому то может потребоваться помощь. Из полезных вещей: возите с собой бутылку воды, перчатки, фонарик...
21. Смотрите за обочиной, тротуарами, перекрестками и т.д. В любой момент оттуда может выбежать пешеход, и если вы его не видите сейчас - не значит что его нет, особенно в тёмное время суток. Тоже самое касается улиц, где часто люди переходят дорогу как попало - будьте к этому готовы, не превышайте там скорость. Тоже самое если перед вами справа остановился автобус, оттормозитесь - вышедшие из него люди могут внезапно кинуться перебегать дорогу. Особое внимание близ школ, садов - знаки осторожно дети ставят не просто так.
P.S. Да да да, эти моменты не претендуют на истину в последней инстанции. И для кого-то это само собой разумеющиеся (искренне надеюсь), но кому то этот пост может быть актуальным.
При перестроении из ряда в ряд для того, чтобы не "подрезать" другие автомобили, достаточно перед маневром увидеть в боковом зеркале его фару - тогда расстояние между вами будет действительно достаточным для того, чтобы совершить маневр не подрезав...
Многие пункты не помешали бы не только новичкам, особенно такие азы, как пользование поворотниками, стоп-сигналами и общая предсказуемость и адекватность поведения на дороге. За десять лет за рулем впечатление, что многих бешеные бараны покусали.
От себя бы еще добавила раздражающее многих правило не тошнить в левом ряду))
Главное правило: не гоняйте)))
Если новичок, то да. А так, если много лошадок и на трассе, то почему бы не погонять? Нужно выпустить своего железного коня на волю!
22. Обзаведитесь регистратором. Даже дешевая модель может сильно выручить, когда ваша невиновность сильно неочевидна.
Когда я еду за рулём, то всегда повторяю про себя три правила:
не гони, соблюдай дистанцию и следи за дорогой.
И ещё одна прописная истина:
На каждого дурака на дороге найдётся ещё больший дурак.
всегда стараюсь мимо школ и детсадов ездить намного тише, дети мелкие их невидно и ведут себя непредсказуемо как и бабушки перебегающие дорогу
правило №1 - двигаться со скоростью потока!
если это не нарушает ПДД!!
Самое главное правило: считай всех водителей непредсказуемыми идиотам, способными на учудить все, что угодно. Звучит цинично, по весьма помогает не попасть в неприятную ситуацию.
на категории "С" (при учёбе) с Камазов не слазили, когда сдавали на "паралельную" категорию "В" (учился в военном училище), то Уазик "зампотыла" задним ходом загоняли в "гараж" и всё!!!- сдал вождение!))) естественно на дороге сам учился ездить, как что делать, как что принять - дорога учит
Не понимаю Русского "изобретения" поморгать "пасиба" аварийкой. Этож надо кнопку искать и отвлекаться от дороги! Проще рукой помахать, или, на худой конец, "похлопать" несколько раз по тормозной педали.
Не уверен, что изобретение русское, но пользуются им не только в России, это точно.
Похлопать по педали тормоза для того, кто у тебя сзади - "ты меня слепишь, выключи дальний"
Полагаю, что аварийка должна находиться рукой автоматически "на ощупь", без поиска. Помахать рукой - это ж надо окно открыть? Если тот, кому вы спасибо говорит - сзади вас - то по-другому он не увидит. А изобретение - да, чисто русское. Хотя в Польше возле Белорусской границы тоже есть такое.
в общем и целом верно, но с п.9 я кардинально не согласен - главные и наиболее полезные - "лопухи". а в центральном удобно смотреть только тех, кто при экстренном торможении летит вам в зад.
смотря какое зеркало. Я сбе накладку повесил и обзор в нем, что все мертвые зоны видно. Хоть и оно немного искажает, но я привык и очень удобно. как пересаживаюсь на чужую, так главное зеркало как в трубу смотришь (что задние стойки не попадают даже) по сравнению с моим. Очень удобно советую, но нужно привыкнуть.
согласен, сам "панораму" через четыре машины уже протащил... но и тут есть ньюансы, все зависит от размеров и угла наклона лобовухи. в нынешней машине оно мне почти весь обзор через лобовое перекрыло((( да и при обзоре назад бесполезно, ибо через багажник не видно...
Тоже с панорамником долго ездил. На нынешнюю машину поставил, понял, что обзор оно мне перекрывает конкретно.. Начал по лопухам ездить, а в центральном только то, что между стойками видно..
поставьте широкое зеркало в автомобиль.
оно шире стандартного и позволяет видеть задние стойки.
http://catalog.autodela.ru/article/view/3443http://catalog.autodela.ru/article/view/3443
Забыли про двери написать - перед тем как отрыть дверь - убедись что не создашь помех
А также, необходимо следить, чтобы пассажиры, открывая двери, также не создавали помех.
А заднюю левую лучше закрыть на "детский замок". У меня всегда закрыта. Если кому-то приспичит слева выйти, лучше выйти самому и выпустить пассажира. Всем советую!
1 совет для ГИБДД: Выдавайте женщинам как можно меньше водительских прав!
Либо ты забыл табличку "сарказм",
либо чувак, эй, какого хрена?!...
Вот ещё несколько советов:
-На светофоре держите дистанцию от впереди стоящей машины, когда водитель начинает трогаться, машина может покатиться назад. Ущерба не будет, максимум царапина на бампере, но время потеряете и настроение испортится.
-Если на обочине стоит автомобиль, он может выехать на дорогу прямо перед вами, не показав сигнала поворотов, в таких случаях нужно готовиться заранее, если трасса пустая, то обойти по встречке, если нет такой возможности, то сбавьте скорость, чтобы можно было вовремя затормозить.
-Ориентируйтесь по царапинам и вмятинам на автомобилях, которые едут рядом. Если повреждения на крыльях, значит водитель любит подрезать, если передний бампер помятый - не держит дистанцию, если сзади - любит резко тормозить.
-Следите за фарами заднего хода у впереди стоящего автомобиля. Некоторые водители сдают назад, забыв при этом проверить есть ли сзади машина или нет, а потом пытаются доказать, что это вы в них въехали.
-В зимнее время многие автомобили начинают буксовать, когда трогаются с места, при этом задняя часть автомобиля может сдвинуться примерно на 50 см, не прижимайтесь близко.
Через пару лет после автошколы на дороге будешь себя чувствовать вполне свободно, при условии что будешь часто ездить за рулем, а вот экзамен по теории уже сдать не сможешь.