Противокорабельная ракета Х-31АД предназначена для уничтожения не очень больших боевых кораблей и транспортных судов. Это по заявленным характеристикам. А фактически удар ими способен отправить на дно крейсер и полностью вывести из строя авианосец.
0
Противокорабельные ракеты Х-31 были созданы в СССР специалистами ОКБ "Звезда" в самом конце 1980-х. Впервые ее продемонстрировали на одной из зарубежных военно-технических выставок в 1991 году. Фурора она не произвела, так как почти ни в чем не превосходила хорошо к тому времени известную французскую противокорабельную ракету авиационного базирования Exocet.
0
Прошли годы, и в новом столетии уже в корпорации "Тактическое ракетное вооружение" разработали и запустили в производство новую версию, названную Х-31АД. Несмотря на созвучное название и практически прежние массогабаритные показатели, получилась ракета, превосходящая по совокупности характеристик зарубежные аналоги в несколько раз. И вот это стало сенсацией. Буквенная аббревиатура оказалась точной. Теперь вражеские флотоводцы могут испытывать лишь адский ужас от одной мысли, что на перехват их эскадр летят самолеты с Х-31АД на внешних подвесках.
Носителями этих ракет являются истребители типа Су-30МК, Су-35, МиГ-29К/КУБ и МиГ-35. На достаточно легкие и скоростные машины можно подвешивать несколько ракет. То есть один самолет способен гарантированно уничтожить боевой корабль. По существующим нормативным документам двумя ракетами типа Х-31АД можно потопить не очень большой надводный корабль. Но есть нюансы.
0
Масса боевой части ракеты более ста килограммов. Сама она летит со скоростью 1000 м/с. Около двухсот кг стали и взрывчатки на такой скорости обладают кинетической энергией, достаточной для пробития борта крейсера и даже авианосца. А взрыв внутри корпуса центнера ВВ приведет не только к огромным разрушениям, но и к неизбежному пожару. Моряки знают: лучше пробоина в корпусе во время шторма, чем пожар на корабле, стоящем у причальной стенки. В боевых условиях попадание двух Х-31АД фактически уничтожит боевой корабль любого водоизмещения, включая авианосец. Ракета, обладающая минимальной отражающей поверхностью, летит по сложной траектории. Увидеть ее на экране радара и уничтожить корабельными системами ПВО практически невозможно. Удар русских "АДов" неотразим.
0
Кстати, о неуязвимости авианосцев. В конце Второй мировой войны американские плавучие аэродромы были действительно почти непотопляемы. Зафиксированы случаи ударов камикадзе в борт этих кораблей и прямое попадание торпед японских подлодок, после которых авианосцы даже не снижали ход.
Сейчас атомный авианосец, несущий на борту сверхсовременные самолеты, гораздо более уязвим, чем его "дизельно-паровой" собрат семь десятилетий назад. Выход из строя системы управления полетами, что неизбежно при попадании даже одной Х-31АД, сделает невозможной взлет-посадку. А если проникающий удар придется в палубу, то авианосец сразу превратится в тысячи тонн плавучего железа. Кстати, у Х-31АД есть функция подрыва над палубой корабля, а не проникающий удар. И такой подрыв однозначно лишает авианосец его главного оружия - палубной авиации, она будет сметена за борт, а катапульты "неизлечимо" повреждены.
Стоит добавить, что в арсенале ВМФ есть гораздо более мощные противокорабельные ракеты наземного и морского базирования.
Самые новейшие противокорабельные ракеты мы увидим на Параде 9 Мая.
"Российская газета" - Федеральный выпуск №6619 (48)
Москит не только может преодолевать помехи радиоэлектронной борьбы, но и напротив использует их для более точного наведения на цель.
Разработка начата в 1973 году. В корабельном варианте принята на вооружение в 1983 на эсминцах типа «Современный» (проект 956), затем на ракетопланы «Лунь», на сверхбыстрые ракетные катера на воздушной подушке («Бора», «Самум») в 2002, в авиационном — между 1992 и 1994 годами.
Один залп четырьмя ракетами Москит приводит к затоплению любого корабля любого размера, вплоть до авианосца.
В любом случае авианосцы не проблема. Вот игрушка которую еще можно засечь, но невозможно остановить. Разработка начата в 1960 году. 29 ноября 1977 г. противолодочный комплекс «Шквал» был принят на вооружение ВМФ.
Высокая скорость движения торпеды была получена за счет применения подводного реактивного двигателя, работающего на твердом гидрореагирующем топливе, которое обеспечивает большую тягу, и движения ракеты в кавитационной полости (воздушном пузыре), что снижает сопротивление воды. Изначально несла ядерную боеголовку в 150 кТ, впоследствии создан вариант с обычной боеголовкой. C автономным управлением, не имеет самонаведения.
ТТХ «Шквал-Э» [2]
* Масса, кг — 2700
* Калибр, мм — 533,4
* Длина, мм — 8200
* Дальность хода, км — 8-13
* Скорость на марше, м/с — 90…100
* Угол после залпового разворота, град — ± 20
* Глубина хода на марше, м — 6
* Тип боевой части — фугасный
* Масса БЧ (ТНТ эквивалент), кг — не менее 210
* Вид старта — надводный или подводный
* Глубина подводного старта, -30м
скорость поражает ....говорят без боевой части пробивает кирпичную 5 этажку насквозь
Сейчас активно ведутся работы по увеличению дальностм.
http://warfor.me/raketa-h-31/http://warfor.me/raketa-h-31/
Хорошая ракета, даже поставлялась на экспорт. Реальное и проверенное применение - как противорадиолокационная. Ну против катеров неплоха. Авианосец? Теоретически самолет ей вооруженный может, да только кто ему даст? Ну если "положить" авиаполк - то может быть.
"Адский страх авианосца" и следом "предназначена для уничтожения не очень больших боевых кораблей и транспортных судов"
Определитесь уж. А вот эти домыслы откуда: "А фактически удар ими способен отправить на дно крейсер"?
Т.е характиристики и испытания расходятся в показателях?
Может этой ракетой и землю "по факту" расколоть можно?
Разработка начата в 1973 году. В корабельном варианте принята на вооружение в 1983 на эсминцах типа «Современный» (проект 956), затем на ракетопланы «Лунь», на сверхбыстрые ракетные катера на воздушной подушке («Бора», «Самум») в 2002, в авиационном — между 1992 и 1994 годами.
Один залп четырьмя ракетами Москит приводит к затоплению любого корабля любого размера, вплоть до авианосца.
Высокая скорость движения торпеды была получена за счет применения подводного реактивного двигателя, работающего на твердом гидрореагирующем топливе, которое обеспечивает большую тягу, и движения ракеты в кавитационной полости (воздушном пузыре), что снижает сопротивление воды. Изначально несла ядерную боеголовку в 150 кТ, впоследствии создан вариант с обычной боеголовкой. C автономным управлением, не имеет самонаведения.
ТТХ «Шквал-Э» [2]
* Масса, кг — 2700
* Калибр, мм — 533,4
* Длина, мм — 8200
* Дальность хода, км — 8-13
* Скорость на марше, м/с — 90…100
* Угол после залпового разворота, град — ± 20
* Глубина хода на марше, м — 6
* Тип боевой части — фугасный
* Масса БЧ (ТНТ эквивалент), кг — не менее 210
* Вид старта — надводный или подводный
* Глубина подводного старта, -30м
скорость поражает ....говорят без боевой части пробивает кирпичную 5 этажку насквозь
Сейчас активно ведутся работы по увеличению дальностм.
http://warfor.me/raketa-h-31/http://warfor.me/raketa-h-31/
Хорошая ракета, даже поставлялась на экспорт. Реальное и проверенное применение - как противорадиолокационная. Ну против катеров неплоха. Авианосец? Теоретически самолет ей вооруженный может, да только кто ему даст? Ну если "положить" авиаполк - то может быть.
При этом все, надеюсь, понимают, что САМЫЕ эффективные образцы вооружения наверняка засекречены.
"Адский страх авианосца" и следом "предназначена для уничтожения не очень больших боевых кораблей и транспортных судов"
Определитесь уж. А вот эти домыслы откуда: "А фактически удар ими способен отправить на дно крейсер"?
Т.е характиристики и испытания расходятся в показателях?
Может этой ракетой и землю "по факту" расколоть можно?
пост до конца дочитай, потом уже философствуй и глупые вопросы задавай
Да дочитал-дочитал. А тыкать маме будешь.
Всё это при идеальном попадании. А оно происходит крайне редко.
Там же все понятно описано...по инструкции против небольших кораблей а по факту можно и авианосец затопить