738k
11 лет назад · 4 фото · 20247 просмотров · 61 комментарий
Ударный «Утенок» Cу-34: ВВС РФ получат уникальные бомбардировщики (4 фото)
Работать с одинаковой эффективностью в любое время суток и погодных условиях - таковы возможности новейшего российского фронтового бомбардировщика Су-34 прозвано по классификации НАТО Fullback - «Защитник». А в российской армии, за форму носового обтекателя кабины - «Утенком». В ходе внезапной проверки подразделений Северного флота эти машины наделали много шума в Арктике и небе над Балтийским морем. Оно и понятно. Ведь «гибрид» истребителя и бомбардировщика с одинаковой легкостью может, как выполнять фигуры высшего пилотажа, так и наносить ракетно-бомбовые удары по хорошо защищенным объектам.
Активное начало эксплуатации Су-34 в войсках, ознаменовало новую эпоху в развитии отечественной военной авиации. Машина идет на смену предыдущему поколению фронтовых бомбардировщиков Су-24 (324 штуки) и даже значительно большему по размеру, дальнему бомбардировщику Ту-22М3. По своим боевым характеристикам Су-34 значительно эффективней предшественников из-за чего их попросту нужно меньше. В рамках госпрограммы вооружения до 2020 года ВВС планируют получить не менее 200 таких истребителей. Только в этом году летчики получат 16 штук Су-34. Об этом сообщил глава дирекции программ военной авиации Объединенной авиастроительной корпорации Владимир Михайлов. А общая их численность в составе ВВС составит более 65 машин.
Разработка Су-34 началась в середине 80-х годов на основе истребителя Су-27. Фронтовой бомбардировщик Су-34 отличается от прототипа меньшей скоростью - 1900 километров в час против - 2420 километров в час у Су-27, и несколько худшей маневренностью, но имеет намного большую взлетную массу - в перегрузке до 45 тонн. Двухместную кабину, в которой лётчик и штурман не «дышат в затылок» друг другу, а сидят «плечом к плечу» - такое решение улучшает эргономику рабочих мест и упрощает взаимодействие между членами экипажа. Уникальный в своем классе самолет на Западе не случайно прозвали Fullback - Защитник. В этой машине возможности тяжелого истребителя отлично сочетаются с функциями ракетоносца и бомбардировщика, а современная техническая начинка - с комфортом. Пока самолет не поднимется на 11 тысяч метров, пилоты практически не ощущают перегрузок и могут большую часть маршрута не пользоваться кислородной маской. Кабина «Сухого» оборудована всем необходимым для дальних рейдов - на борту имеется санузел и мини-кухня с микроволновой печью, в кабине достаточно пространства для отдыха. В отличие от того же Ту-22М3 есть возможность встать со своего места, распрямиться во весь ро
Разработка Су-34 началась в середине 80-х годов на основе истребителя Су-27. Фронтовой бомбардировщик Су-34 отличается от прототипа меньшей скоростью - 1900 километров в час против - 2420 километров в час у Су-27, и несколько худшей маневренностью, но имеет намного большую взлетную массу - в перегрузке до 45 тонн. Двухместную кабину, в которой лётчик и штурман не «дышат в затылок» друг другу, а сидят «плечом к плечу» - такое решение улучшает эргономику рабочих мест и упрощает взаимодействие между членами экипажа. Уникальный в своем классе самолет на Западе не случайно прозвали Fullback - Защитник. В этой машине возможности тяжелого истребителя отлично сочетаются с функциями ракетоносца и бомбардировщика, а современная техническая начинка - с комфортом. Пока самолет не поднимется на 11 тысяч метров, пилоты практически не ощущают перегрузок и могут большую часть маршрута не пользоваться кислородной маской. Кабина «Сухого» оборудована всем необходимым для дальних рейдов - на борту имеется санузел и мини-кухня с микроволновой печью, в кабине достаточно пространства для отдыха. В отличие от того же Ту-22М3 есть возможность встать со своего места, распрямиться во весь ро
Мощная ударная машина на базе истребителя специализируется на уничтожении сильнозащищенных целей, ночью и днем, в самых сложных погодных условиях, в условиях мощных радиоэлектронных помех и эшелонированной противовоздушной обороны. В варианте с нормальным взлетным весом (39 тонн) дальность полета Су-34 - 4000 км. С дополнительными топливными баками - 7000 км. Су-34 объединил в себе опыт боевого применения ударных машин в локальных конфликтах.
Впервые в истории авиации, кабина фронтового бомбардировщика выполнена в виде прочной бронекапсулы. Экипаж и важнейшие агрегаты самолета прикрыты титановой броней толщиной до 17 мм. Уникальной особенностью Су-34 стало наличие второй РЛС для обзора задней полусферы - система вовремя предупредит экипаж об угрозе, и, если потребуется, ответит залпом управляемых ракет на попытку вражеского истребителя ударить «сухому» в спину.
Су-34 может нести до 8 тонн боевой нагрузки. На 12 узлах внешней подвески, встроенная авиационная пушка калибра 30 мм. Широкая номенклатура вооружения: свободнопадающие бомбы и блоки неуправляемых ракет, комплекс высокоточного оружия на основе корректируемых авиабомб и ракет класса «воздух-поверхность» - различных по массе и назначению. Кроме ударного вооружения, самолет может нести на внешних узлах контейнеры радиоэлектронной борьбы, подвесные топливные баки, контейнеры малогабаритных грузов и авиационноевооружение для ведения воздушного боя, в целом аналогичное истребителю Су-27.
Впервые в истории авиации, кабина фронтового бомбардировщика выполнена в виде прочной бронекапсулы. Экипаж и важнейшие агрегаты самолета прикрыты титановой броней толщиной до 17 мм. Уникальной особенностью Су-34 стало наличие второй РЛС для обзора задней полусферы - система вовремя предупредит экипаж об угрозе, и, если потребуется, ответит залпом управляемых ракет на попытку вражеского истребителя ударить «сухому» в спину.
Су-34 может нести до 8 тонн боевой нагрузки. На 12 узлах внешней подвески, встроенная авиационная пушка калибра 30 мм. Широкая номенклатура вооружения: свободнопадающие бомбы и блоки неуправляемых ракет, комплекс высокоточного оружия на основе корректируемых авиабомб и ракет класса «воздух-поверхность» - различных по массе и назначению. Кроме ударного вооружения, самолет может нести на внешних узлах контейнеры радиоэлектронной борьбы, подвесные топливные баки, контейнеры малогабаритных грузов и авиационноевооружение для ведения воздушного боя, в целом аналогичное истребителю Су-27.
В арсенал входят управляемые ракеты воздушного боя малой дальности Р-73 (AA-11 Archer), способная уничтожать цели на высотах от 0,02-20 км с перегрузками до 12 g (максимальная скорость поражаемых целей до 2500 км/ч). УР средней дальности РВВ-АЕ (АА-12) способна перехватывать цели, летящих со скоростью до 3600 км/ч и на высотах от 0,2 до 25 км (самолет может поразить цель, летящую над ним выше на 10 км). Новая версия ракеты имеет дальность стрельбы 150 км.
Впервые Су-34 применялся в ходе войны в Южной Осетии в 2008 году. Самолёт использовался для прикрытия действий ударной авиации, ведя радиоэлектронную борьбу с системами грузинской ПВО. Для подавления радиоэлектронных систем грузинской армии Су-34 ставил помехи из боевых порядков, что не позволяло зенитным - ракетным комплексам Грузии успешно проводить отстройку от помех. По наиболее опасным зенитно-ракетным комплексам «Бук» и С-125 Су-34 нанесли ракетные удары. В результате чего уничтожили ключевую грузинскую радиолокационную станцию 36Д6-М у села Шавшвеби под Гори полностью «ослепив» всю систему противовоздушной обороны страны.
Броневая защита кабины экипажа и жизненно важных узлов самолета позволяет Су-34 переносить более тяжелые повреждения, по сравнению с другими самолетами этого класса. Действовать буквально на переднем крае наступающих или обороняющихся войск. А высокий модернизационный потенциал обеспечивает ему срок службы в 30-35 лет. По поводу последнего пункта военные не лукавят. С момента разработки до постановки в серийное производство Су-34 уже трижды модернизировался. Так, что военные даже не знают насколько машины с первыми порядковыми номерами будут отличаться от тех, что получат через несколько лет.
Я все таки надеюсь, что за прошедшие 7 лет сделали правильные выводы (в головах генералитета), да техника уже на порядок выше классом появляется в войсках. Хотя это долгий процесс. Ну и "пилить" в открытую уже боятся. Так что позитивчик присутствует.
Вы с дуба рухнули???? Каким образом в кабине Су-34 можно встать в полный рост?????????
"еще", далее "лица проекта" там выкладывают фото...
Может это только в новом оформлении видно?! Хотя этот "проект" еще при старом был.
эх, прокатили бы на таком...
Ликвидировать бы процентов 90 чинуш по всей стране, можно было бы
сделать этих птичек раз в 10 больше
"Впервые в истории авиации, кабина фронтового бомбардировщика выполнена в виде прочной бронекапсулы."
Я, конечно, дико извиняюсь, но что тогда представляет собой кабина Су-25? Или у него "непрочная" бронекапсула?
Самолет, конечно же, хороший, но общая картина не такая уж и радостная.
"Мы практически ушли из половины секторов оборонной промышленности, и вопрос не в том, что мы что-то недоработали в маркетинге, а в том, что мы попросту становимся в этих отраслях неконкурентоспособными" - заявил Бриндиков, выступая в Совете Федерации.
Полностью статью можно почитать на сайте РБК - http://top.rbc.ru/business/27/03/2015/55151ae19a7947285badd2a7http://top.rbc.ru/business/27/03/2015/55151ae19a7947285badd2a7
У нас иногда уже летают такие, красивые) г. Челябинск
Интересная игра слов.
Если действительно это, как они говорят "Уникальный в своем классе самолет на Западе не случайно прозвали Fullback - Защитник".
Я не знаю, как и в каком спорте, но есть фулбэк в регби - спорте моей семьи. Фулбэк - это не совсем защитник. Это быстрый боец "наготове". Дословно - последний защитни. Он в принципе ничего не защищает. Он перехватывает мяч, и стремительно обходит вражеское нападение. Если в команде хороший фулбэк, при приеме мяча у команды есть хорошие шансы на сокрушительную контратаку.
Кстати, то же имеет под собой и Фланкер (Су-27). Крайний в атаке, быстрый. Опасный. Тоже из рэгби.
Поздравляю всех регбистов с признанием этого спорта олимпийским!
красивый, кто-бы что не говорил)
Фраза "По своим боевым характеристикам Су-34 значительно эффективней предшественников из-за чего их попросту нужно меньше." абсурдна.
Красавец,а недругам России,бойтесь "утконоса" ,дары приносящего (там такие дары.....изумление,до потери потери пульса (в буквальном смысле) гарантированно.
вспомогательная силовая установка наверное
там располагается кормовая РЛС!
Это СТАЛЬНЫЕ ЯЙЦА!
Капсула для тормозного парашута!
Я всю жизнь думал что увеличенная топливная ёмкость.
Это отсек с радиоэлектронным оборудованием и ВСУ (вспомогательной силовой установкой). там же расположены ложные тепловые цели, отстреливающиеся через отверстия снизу.
это болт, который будет загнан любому недругу в кормовое отверстие
Спасибо! Как говорится - век живи, век учись.
Очень гадкий утёнок! :)
Для супостата, да...
У нас Новосибе собирают красавцев, на Чекалде...
Вот ты и выдал военную тайну !!!!
Да там экскурсии по заводу проводят...но все равно расстрелять меня, дважды...
Лучше бабла с пиндосов запроси за инфу !
никогда не думал, что у него такой здоровый кокпит
Не пали поляну!!!
Ну, Ту-22М3 он вряд ли заменит, ибо у него грузоподъемность в три раза ниже. И не может тащить крылатые ракеты. А так, суровая машинка.
заменить не сможет, но сократить парк - запросто. просто у 22ого останется более узкий круг задач, вроде "убийцы авианосцев", а с РЛС можно и фронтовым бомбардировщиком бороться
Афффтор, а разве еще в 2006 не были первые переданы в ВВС РФ?
15 декабря 2006 года в состав ВВС России были переданы первые 2 Су-34. Самолёт с бортовым номером «01» поступил в 929-й ГЛИЦ для продолжения госиспытаний.
3 августа 2007 года в состав Липецкого ЦБП и ПЛС принят бортовой номер «02».
В декабре 2008 года был передан ВВС бортовой номер «03».
19 декабря 2009 года получено ещё 2 Су-34 — бортовые номера «04» и «05».
20 декабря 2010 года передано ещё 4 бомбардировщика (б/н «06», «07», «08», «09», первые 4 из 32, по контракту 2008 года)[4].
10 декабря 2011 года западный военный округ принял на вооружение 6 Су-34 (б/н «01», «02», «03», «04», «05», «10»)
28 декабря 2012 года западный военный округ (авиабаза «Балтимор») 5 Су-34 (б/н «11», «12», «20», «21», «22»).
25 января 2013 года западный военный округ (авиабаза «Балтимор») 5 Су-34 (б/н «23», «24», «25», «26», «27»).
6 мая 2013 года получен первый самолёт Су-34 (б/н «34») выпуска 2013 года.
9 июля 2013 года получены 3 Су-34 (б/н «28», «29», «30»).
23 октября 2013 года получены 4 Су-34 (б/н «31», «01», «02», «03»).
16 декабря 2013 года получены 4 Су-34 (б/н «04», «05», «06», «07»).
24 декабря 2013 года получены 2 Су-34, первые 2 из 92, по контракту 2012 года.
В 2013 году произведена поставка 14 Су-34.
10 июня 2014 года получены 3 Су-34 (б/н «10», «11», «12»).
18 июля 2014 года получены 3 Су-34 (б/н «14», «15», «16») в Морозовск , Ростовская область.
15 октября 2014 года получены 6 Су-34 б/н «17», «18», «19», «20», «21», «22» красные в Морозовск , Ростовская область.
8 декабря 2014 года получена четвертая партия из 3 СУ-34 по плану на 2014 год.(Морозовск)
22 декабря 2014 года «Сухой» передал ВВС два сверхплановых бомбардировщика Су-34.
Машины, построенные по контракту 2008 г. (32 единицы), отличаются от законтрактованных в 2012 г. окраской: первые окрашены по двухцветной схеме (темный верх-светлый низ), вторые - по трехцветной (светлый камуфляж).
В 2014 году произведено 18 Су-34 (Госплан 16 единиц). Начиная с 2015 года планируется выпускать по 18-20 машин в год. Пока все мощности на заводах загружены, но на предприятии идет масштабное переоборудовние. В перспективе ВВС РФ планируют получить 150—200 самолётов этого типа и к 2020 году полностью заменить ими Су-24.
нет никаких противоречий ведь
-------
Только в этом году летчики получат 16 штук Су-34.... А общая их численность в составе ВВС составит более 65 машин.
-------
49 штук уже на службе, откуда бы они взялись?
Ну понятно. Просто меня бесят такие заголовки, типа раньше они не поступали.
Самолеты эти на вооружении и будут поступать каждый год, пока не прекратится производство.
Шпиён детектед...
Первый полет прототипа су-34 состоялся в 1990г.Первые машины пришли в войска в 2006г...Слава России ,Слава Путену !
а в укропии на метлах летают войска.
Мне до фонаря на чем ты в укропии летаешь,хоть на х.. галопом.
Я живу не в укропии, а в Новороссии, и как раз сбиваю из рогатки таких как ты дятлов.
)))сынок ,пора бы рогатку в сторону и на работу устроиться....
А комнатного дятла ты видишь в зеркале каждый день.