Pontiac Trans Am (12 фото)

Она должна была быть мощной, скоростной и, самое главное, удобной для водителя машиной. Компания придумала Turbo Trans Am (с турбонагнетателем), внутри нагруженную электрикой, а также множеством дополнительных приспособлений для улучшения эксплутационных характеристик. Все модели в честь 20-й годовщины были выпущены с комплектом WS6, который состоял из усовершенствованных амортизаторов и рессор, а также более мощных стабилизаторов поперечной устойчивости в передней и задней частях. В машине установили реактивную штангу для лучшего сцепления шин с дорогой и панар-штангу, которая вместе с первой помогала автомобилю лучше проходить повороты. Двигатель взяли с недавно снятого с производства Buick Grand National, в нем использовался турбонагнетатель Garrett, интеркулер и электронное зажигание для достижения большой мощности, которую можно было сравнить с мощностью V-образного восьмицилиндрового двигателя большого объема, хотя V-образный шестицилиндровый, устанавливавшийся в модели, был значительно легче.
Максимальная скорость:

251 км/ч

0-95 км/ч:

5,1 сек.

Тип двигателя:

V-обраэный 6-цилиндровый

Рабочий объем двигателя:

3785 см3

Коробка передач:

автоматическая 4-ступенчатая

Максимальная мощность:

190 кВт при 4000 об/мин

Максимальный крутящий момент:

460 Нм при 2800 об/мин

Вес:

1548 кг

Экономичность:

9,6 км/л