168k
11 лет назад · 20 фото · 3093 просмотров · 8 комментариев
Малыш Smart от ателье BRABUS (20 фото)
Метки: #Brabus #Smart #Авто #тест-драйв
Очень трудно писать про эту машину, потому как данный агрегат — сплошное противоречие. С одной стороны — это конечно показатель статуса и достатка, а шильдик BRABUS — поднимает этот показатель до заоблачных высот.
С другой, этот автомобиль совершенно не для России. Да, я уверен.
Ну не тот у нас менталитет, у нас раааазмер и объём! А тут…
Машина была у меня трое суток. Это крайне мало, но основные выводы я для себя сделал.
Smart BRABUS — машина красивая, но очень маленькая, жёсткая и с избыточной мощностью для такого веса — 102 л.с.
Самое первое и яркое впечатление, сел в машину, оглянулся, а там стекло заднего вида. На дороге, посмотрел в стекло заднего вида, а там (хоп) в метре другой автомобиль. Это бодрит.
Второе впечатление, это роботизированная коробка. Я так и не смог привыкнуть, к этим постоянным клевкам при переключениях. Инструкцию читал, но всё равно — это ужасно раздражает.
От работы «коробаса», складывается впечатление, что машинка очень нервная.
В потоке, тебя за «человека» не считают =) увы и ах.
Ну не тот у нас менталитет, у нас раааазмер и объём! А тут…
Машина была у меня трое суток. Это крайне мало, но основные выводы я для себя сделал.
Smart BRABUS — машина красивая, но очень маленькая, жёсткая и с избыточной мощностью для такого веса — 102 л.с.
Самое первое и яркое впечатление, сел в машину, оглянулся, а там стекло заднего вида. На дороге, посмотрел в стекло заднего вида, а там (хоп) в метре другой автомобиль. Это бодрит.
Второе впечатление, это роботизированная коробка. Я так и не смог привыкнуть, к этим постоянным клевкам при переключениях. Инструкцию читал, но всё равно — это ужасно раздражает.
От работы «коробаса», складывается впечатление, что машинка очень нервная.
В потоке, тебя за «человека» не считают =) увы и ах.
Smart — машина не такая уж низкая. Дорожного просвета хватило всегда.
Звук выхлопа — шедевр. Когда я приехал на тестовой машине во двор, все дворовые мужики сбежались посмотреть, что это там так подрыкивает.
Звук выхлопа — шедевр. Когда я приехал на тестовой машине во двор, все дворовые мужики сбежались посмотреть, что это там так подрыкивает.
Я не могу сказать, что машина красивая, он необычный — да, но вот красивый ли — мне так и непонятно.
Головной свет отличный. На мой вкус, форма и линия фар простоваты.
Колёса и диски. Тут без вопросов. Всё чётко и красиво.
Внутри, он кажется больше чем снаружи. Сидеть удобно и комфортно. Всё, что может регулироваться — регулируется.
Консоль управления «климатом». Регулировка вручную = 0 Для машины стоимостью более миллиона — странно.
Педальный узел, в редакции от Brabus отделан алюминием.
Педальный узел, в редакции от Brabus отделан алюминием.
На рычаге переключения передач, слева есть маленькая кнопка. Эта кнопка переключает режим работы коробки из ручного в автоматическое. При активной рулёжке — бедром всё время на неё наживаешь — вот это непростительный просчёт в якобы заряженной машине.
Чтобы покупатель не забыл, за что столько денег, везде где только можно — логотип Брабус. ВЕЗДЕ.
Дверь.
«Ручник» хорош. =)
Багажное отделение. Дверь в багажник, состоит из двух частей. Нижняя калитка и верхнее стекло. Для того чтобы быстро забросить «шмурдяк» достаточно поднять стекло. Ну размер ясное- дело никакой.
Размер и объём перчаточного ящика
Для пассажиров — есть все удобства, как и не «взрослых» автомобилях.
Для пассажиров — есть все удобства, как и не «взрослых» автомобилях.
Ключ зажигания находится на половом тоннеле.
Режима «паркинг» у Смарта нет. Приехал, включил нетраль, дёрнул ручник — всё.
Режима «паркинг» у Смарта нет. Приехал, включил нетраль, дёрнул ручник — всё.
Про расход. У меня получались разные цифры. Трасса — 4,5. Город 10, смешанный цикл 8, если давить всё 12.
Панорамная крыша — это всегда хорошо. Я люблю когда в салоне машины светло.
Кресла спрофилированны на 3+. Хочется больше боковой поддержки.
«Внутрянка»
Всё в машине выполнено на высшем уровне (Мерседес всё-же). Отличная кожа, алюминиевые детали отделки салона.
Но я для себя не вижу ни одной ситуации, когда я пойду в салон и куплю этот автомобиль. Даже как и 4 и 5 тый. Даже когда пробки… Размер решает.
Если вы думаете, что Smart помогает в пробках передвигаться быстрее, что вы заблуждаетесь. Он как обычный авто, только еще и маленький и эпатажный.
Искренне верю, что машина не роскошь, а средство передвижения. Куда захотел, туда и поехал. Только так.
Но я для себя не вижу ни одной ситуации, когда я пойду в салон и куплю этот автомобиль. Даже как и 4 и 5 тый. Даже когда пробки… Размер решает.
Если вы думаете, что Smart помогает в пробках передвигаться быстрее, что вы заблуждаетесь. Он как обычный авто, только еще и маленький и эпатажный.
Искренне верю, что машина не роскошь, а средство передвижения. Куда захотел, туда и поехал. Только так.
Метки: #Brabus #Smart #Авто #тест-драйв
самая в нем классная штука - парковаться поперек, чуть торчит но это ничего, только ради этого его стоит купить :) у меня жена его обажает
был у меня такой аппарат "мерин шестисотый", ну 600 кубиков, в этом литр видимо. 6-ступенчатый робот тупой шо ппц. Курсовая стабилизация работает норм.
Данное авто от Brabus,несуразица конечно,но учитывая любовь европейцев к маленьким авто,многие из них видимо готовы платить за это чудо в 2 раза больше чем за обычный смарт,так почему бы не дать им такую возможность подумали в компании Brabus цены на машины от которой обычно начинаются не менее чем со 100000евро,и решили сделать авто ценой в 15000евро-примерно столько стоит новый Smart Brabus в Европе,и занять новую для себя нишу в бюджетном ценовом сегменте,тем более с философией компании это очень хорошо сочетается,Смарт он же все таки Мерседес))Smart Brabus-это как Ока Брабус так же нелепо,только симпатичней,хотя любители конечно найдутся и на эту машину.
тема сисек не раскрыта))
шушлайка
"половой тоннель"!!!!!!!-