19k
11 лет назад · 1 фото · 2492 просмотров · 7 комментариев
Ил-476
Метки: #ил-476 #история создания #самолет
Так же данный самолёт еще имеет наименование Ил-76МД-90А
Хороший знакомый (и мой инструктор) работает на данном типе. Отзывается о самолёте очень тепло. Ранее самолёту Ил-76 реально не хватало тяги на взлёте, и в случае отказа одного двигателя при высокой загруженности полёт мог вполне закончиться печально. Теперь же, с новыми двигателями - даже с небольшим перегрузом весьма быстро набирает скорость и высоту. И для нового самолёта отказ двигателя не является критическим.
Метки: #ил-476 #история создания #самолет
Да он и на старых дрыгателях с перегрузом вытягивал нормально. На коммерции они постоянно с перегрузом, а выкатов за полосу - единичные случаи
На старых - не особо хватало тяги - это со слов пилота, который не один год на данном самолёте отлетал. Именно из-за нехватки тяги вылеты с грузом летом планировали или ночью или ранним утром, чтобы воздух был более холодный. А сейчас могут в обед и +40 взлететь без проблем.
Так же со слов одного наемника, который летал на таком же наемнике в 20хх в неЕвропах...
"Ильюше" по*уй, сколько в него закидали и как, если полоса позволяла мы брали такой перегруз, что конструкторы были бы просто в ужасе :) Дождь, жара, засуха, ветер - 76-й просто брал и взлетал.
Я ему тоже склонен верить. Человек, упавший за свою карьеру раз пять, кмк, сказки рассказывать уже просто не способен :)
Пофиг, все равно - Самый Красивый транспортник в мире и ниипет :)
Значит слишком преувеличил возможности. Там реально не всё хорошо со старыми двигателями. В целом нормально, когда нет перегруза и температура до +25. В остальных случаях требовалось внимание.
//и штурман ноги поджимает с испуга, когда едва над деревьями пролетают в наборе )))
у них про штурмана какая то байка была...Только не про ноги, а про айца :):):):):)
Я был в том отсеке (правда на земле самолёт)... Там весь будешь поджиматься ))))