168k
11 лет назад · 21 фото · 12305 просмотров · 32 комментария
25-летний Mercedes 190E Evolution II за 700 тыс. долларов (21 фото)
Автомобиль 1990 г.в. с пробегом всего 80 тыс. миль (128 750 км) находится в Форт-Лодердейл (Флорида) и его может приобрести каждый желающий из любой точки мира.
Физическое cостояние «бэби-Бенца» отменное и весьма близко к оригинальному, что не в последнюю очередь объясняется тем, что седан регулярно проходил ТО.
Однако запредельная цена объясняется не только и не сколько превосходной сохранностью машины. А тем, что речь идет о раритетном «заряженном» образце из последней памятной серии Evolution II.
Уже в стандартное оснащение Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II входил AMG PowerPack – что означало наличие 235 л.с. и 245 Н-м крутящего момента под капотом, и это позволяло седану массой 1,3 тонны достигать 100 км/ч за 7,1 с и разгоняться до 250 км/ч.
Уже в стандартное оснащение Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II входил AMG PowerPack – что означало наличие 235 л.с. и 245 Н-м крутящего момента под капотом, и это позволяло седану массой 1,3 тонны достигать 100 км/ч за 7,1 с и разгоняться до 250 км/ч.
Внешне «эволюшены» с трехлучевой звездой можно было распознать далеко издали, благодаря наличию внушительного аэродинамического обвеса с огромным задним антикрылом. Благодаря этому показатель коэффициента Cx удалось довести всего до 0,29.
Чтобы оценить значимость машины на момент ее появления в 1990 году, можно провести аналогию с тем, если бы сейчас в свободную продажу поступил адаптированный для дорог общего пользования гоночный болид на базе «Мерседеса» C-Класса кузовной серии DTM.
Еще до официального дебюта Evolution II на автосалоне в Женеве весь тираж в 502 машины был раскуплен авансом. По цене от 115 тысяч 260 немецких марок за штуку. Сейчас, конечно, цена этих споркаров на базе бюджетной модели гораздо выше, с учетом их коллекционной значимости.
Тем не менее, все же 700 тыс. запрашиваемых «бакинских» - это too much. Или нет, как считаете?
Еще секундомер заплывший и не работает, дали б мне поближе пощупать машину, еще кучу деффектов найду. У самого 190 84года.
Не стоит этих денег. Руль от обычного 190, магнитола не родная, кожа вся потертая, ручки вентилятора печки вообще нет. Такие мелочи наводят на мысль, что в ней есть деффекты и посерьезней.
мы русские мы азиаты, немчура нам не друг, потому ихнее ничего не покупать, а вот японское,корейское,китайское покупаем ибо они тоже азиаты как и мы, русские.Я русский и я азиат
Какое идеальное?.. Ручка КПП и та облезла, могли бы хоть освежить ее, если уж не перешивать для пущей сохранности оригинала...
Бред для богатых дрочеров
последнее фото я не понял. В чем загвоздка?
Это кокаиновая нано-плёнка! Последний писк и шик ультра-пафоса, заставляющий трепетать и визжать в экстазе! А когда скучно, машину можно облизывать и поднимать себе настроение!
я примерно так и думал
Элерон там как на самолете
Дорого! В Москве такой всего за 400000$ продают.
Ценник адекватный - ибо некуй.
На коллекционную тачку не смогли мафон стоковый найти.
Да кстати, сильно в глаза бросается
а музыка то сони видать MP3 читает, черненая резина Continental ContiSportContact 2 - 20 лет на рынке!))) рукалицо в общем. дешевле купить гараж раритетов 50-х годов ибо на такой машине не гонять надо, а холить и лилеить и пылинки сдувать.
каменты почитал, уржался. походу народ не совсем понимает, в чем именно ценность этой машины. вы хоть понимаете, что этих машин выпущено было всего 500 штук? а в живых осталось и того меньше! 500 штук, Карл!
да и сейчас делают лимитовык машины, каждая марка представляе ограниченную серию. Субари например делают S,RA,R, S201 выпущена тиражем в 300 экземпляров, живых и того меньше,и едут они бодрее, и они не стоят 700000$!!! 700000$, Карл!!!
вот когда будет этим субарям столько же лет, может и они будут стоить столько же, при сохранении стокового состояния.
Кто-то ноликом похоже ошибся, а может двумя))))
Таких было 502 штуки выпущено, сколько их выжило не ясно. Отсюда и цена.
на кулисе кпп написано 146/600 :S
Этот несомненно отличный пепелац для тех у кого бабла до дури, для кого 700 косых как для нас штуцер рублей. Ну там для олигархов коллекционеров или депутатов, денег должно хватить.
У нас чувак, который лепешки и лаваши печет ездит на таком - же. И цвет и крыло и литье. Только у него лучше. Сзади тонировка в ноль. На передних - боковых занавесочки, руль мохнатый. И люк еще. Правда не открывается уже. Ну ржавая кое где, но кто это видит? Зато купил скорее всего долларов за 700. В тысячу раз дешевле. Экономия!
сколька 700???? не не надо.....в *опу такое щасте!!!!!
кому он на хер нужен за 700 !!!!! за стошку можно купить отличное ведро!!, и то дохрена! на остальное бабло открываем свой бизнес и вкладываем бабло, работаем