357k
11 лет назад · 1 фото · 21967 просмотров · 156 комментариев
Причина-следствие
Метки: #Причина-следствие #выводы
По бокам космического корабля «Кеннеди» размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему?
Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов. Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма?
Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему?
Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?
Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась… правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма — это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.
Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД.
Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему?
Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так?
Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась… правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма — это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.
Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ ДВЕ ТЫСЯЧИ ЛЕТ НАЗАД.
Метки: #Причина-следствие #выводы
У наших железнодорожников такая байка ходит.
Когда собрались первую железку строить, у царя спросили: Колею как в Европе делать или шире?
На что царь ответил: Да нахер шире!
Вот и стали строить на длину хера шире, с тех пор по такой ездим!)))))
Не вру, 10 лет отдал МПС родной!))))
А почему тогда в России жопы у лошадей толще? У нас же колея шире! В общем притягивание ответа к вопросу!
У пиндосов все через задницу
Жестокий баян. Ему лет 30.
Аффтар решил Америку переоткрыть...
Однако, всё верно!
Так что, таки плюс.
Если проводить такие аналогии ,то раковины во всем мире висят ,дествительно [мат])))))))))))
По половой орган)))))))))
Я эту байку про зависимость космических полетов от лошадиного крупа читал, когда у меня интернет еще был по стк карточке. Тони, так много дрочить плохо. Мазоли, волдыри, да и пожар может случиться.
занятно! ))))
Царь батюшка а в Европе жд колея другая
А по...уй сказал царь батюшка м вот разница в ширине составляет величену царского...уя
- Какой ширины колею-то делать, царь? Как в Англии или шире?
- На х#й шире!!!!
Полная хрень. Все части системы Буран-Энергия доставлялись на Байконур по воздуху, америкосы не тупее нас.
Тоньчик кончно кончно они умнее поэтому и аэрбасы таскают по городу на прицепах и возят на баржах впритык к берегам - но ты же знаешь правду
Начали с космического корабля, закончили жопой...
Закончили бы гладиолусами что-ли...
Ерунда,а не пост.Любой здравомыслящий человек поймет что ерунда написанное выше.Конечно о колеи хорошо почитать,но если нужно было больше сделать двигатели-сделали бы.
В разобранном состоянии привезти,сборка на космодроме как один вариант,доставка автомобильным транспортом,кораблем.
Мыс Канаверал,родина стартов американских кораблей располагается на острове,там доступна возможность воздухом,водой и сушей доставить двигатели.Короче говоря,кто-то в посте поставил тег выводы,но в реальности их не сделал
Все хорошо объяснено, только, пожалуйста, в следующий раз переводите в метрическую систему мер: ни хрена не понятно!
Я до сих пор не понимаю, как можно в повседневной жизни оперировать величинами типа 5/8 дюйма?
Это всё-равно что сказать: Вася, дай ключ на 15/180 метра.
Неее... Не привыкну...
Если я ничего не путаю, то в России колея, как в Америке. Из поста следует, что в Америке, как в Британии (где в своё время строили дороги римляне). Однако, в остальной Европе колея уже (тачки на вагонах меняют при пересечении границы, например, в Бресте). Вопрос: в континентальной Европе хозяйничали какие-то зауженные римляне с худозадыми лошадками, и только в Британии они разжирели?
А послушайте мой баян )
как корабль назовёшь, так и полетит.
Добавить в проект денег, проложить колею или расширить тоннель. Нет связи.