364k
11 лет назад · 15 фото · 4498 просмотров · 19 комментариев
AMC Eagle 4WD Wagon 1987 года (15 фото + 1 видео)
Метки: #AMC #Eagle #интересные автомобили
Когда-то марка JEEP принадлежала не Крайслеру (который сам давно по рукам ходит), а American Motor Corporation - AMC в сокращении. Выпускал этот американский производитель сперва автомобили преимущественно доступные, составляя конкуренцию большой американской тройке, а после успеха так поднялся, что как раз позволил себе приобрести внедорожное отделение JEEP.
К сожалению дальновидно распланировать производственные процессы не удалось, что и привело к банкротству. И сегодня лебединая песня этого производителя - модель Eagle 1987 года выпуска! Как раз в год, когда случилось банкротство.
Основным кузовом был универсал, тем удивительно, что выпускались полноприводные седаны, а также купе и даже кабриолеты!
Огромный дорожный просвет как и у своего прообраза JEEP
Технически автомобиль был по сути JEEP'ом и использовал множество его элементов. Поэтому даже сейчас, если дело не касается кузовщины - найти нужные запчасти не проблема
Передняя подвеска независимая, а вот сзади классика - неразрезной мост на рессорах
Главная особенность постоянный полный привод, именно это позволяет отнести автомобиль к первому серийному универсалу повышенной проходимости в том виде, в котором мы знаем их теперь, даже главный адепт всех ведущих Субару не предлогала в конце 70-х постоянного полного привода - он был всего-лишь подключаемым
Шильдики всячески намекают на непревзойденность
Внутри это настоящий американец, причем с весьма футуристичным интерьером, изобилующим натуральными или с имитацией натуральных материалами
Сиденья столь уютны, что разместив себя в чреве Орла, начинаешь мыслить иными категориями
Спидометр размечен до 180 км/ч. Это на самом деле очень оптимистично - реальная отдача 4.2-литровой карбюраторной шестерки всего лишь 100 (110) сил(!)
Балалайка
Багажник мал. Сразу становится понятно почему отказались от задних мостов на компактных автомобилях - слишком много места занимают
Хотя в скрадывание объема багажника свою лепту вносит и бензобак, расположенный прямо под докаткой
Но в изяществе некоторых элементов не откажешь. Всего лишь релинг, а сколь прекрасен
Метки: #AMC #Eagle #интересные автомобили
Жаль, что марка не получила распространения.
Судя по разметке - часы. А вот как была устроена индикация стрелок...
Меня больше удивляет другое - тогда американцы размещали "кочергу" селектора АКПП на рулевой колонке! А здесь селектор на центральном тоннеле...Чёто шаблон ломается.
Видел такую за 600 или 800 касарей лет 5 назад в продаже.
Странно..Автомат не рулевой колонке, а на тоннеле, желтые поворотники, двойная разметка спидометра с приоритетом км, эта машина была построена не для продажи в США.
а теперь ЦЕНА в студию!
а что цена...он бензин ест как 4 жигуля. Ток для фаната такое.
Там старая нижневальная рядная 6ка, она не меньше газели жрёт.
в америке, особенно в те годы, бензин не экономили. меньше 4 литров объема у них за автомобиль не считали
Это легенда, придуманная теми, кто никогда не имел американские машины в пользовании. У меня полноразмерный автобус Шевроле с рядной шестеркой 4.3 литра. Ест 12-14 литров на 100 км - и это с учетом чемоданной аэродинамики. Он, естественно, далеко не спортсмен, разгоняется вяленько, но про расход "как у 4 жигулей" - лучше не надо.
Я дико извиняюсь за описку в своем посте выше - у моего Шеви не рядная шестерка, а V-образная. Но сути это не меняет, разницы в расходе между рядными и V-образными одного объема нет.
Да, это тот же двигатель 4.3, что и на моем сарае. Неубиваемый практически, с хорошей тягой и вполне приемлимым расходом.
Cherokee у меня (тот же мотор по сути,только инжекторный) ел в городе 17 трасса 10. А вот Dodge Ram с 5.9 кушал уже 27 город 15 трасса. Так то все равно терпимо,особенно если учитывать,то тот же крузак бензиновый ест те же 25 в городе.:)
Не трогает.
В фильме Назад в будущее не снимался он?!
Там снимался DeLorean DMC-12 нельзя не знать )))
Редуктор подтекает... И что за мокрые пятна на крышке воздухана и, по-моему, бочка с тормозной жидкостью? И 100 л.с. для 4.2 литрового бензодвижка 1987 г.в. это... мягко говоря, хреново.
Тогда это было нормально. Степень сжатия низкая, бензин низко октановый. Зато момент большой.