Пару недель назад байк-клуб «Ночные Волки» представил прототип "первого русского мотоцикла" — кастомную версию Moto Guzzi. На днях появились качественные фотографии и подробности громкого проекта «Lvpvs Alpha» («Альфа Волк»)...
0
0
Напомним, итальянская компания Walter Tosto, занимающаяся производством оборудования для нефте-газовой промышленности и всемирно известное ателье Officine Rossopuro во главе с Филиппо Барбакане объединились, чтобы построить кастом на базе Moto Guzzi California 1400.
0
Каждый из участников преследовал свои цели. Walter Tosto искал кастомайзера для создания рекламного продукта, демонстрирующего потенциал компании, а Филиппо Барбакане выполнял заказ.
0
Рычажная вилка «Гирдер» с модифицированным амортизатором Ohlins стала отправной точкой проекта. Затем, при помощи 3D-моделирования, выл воссоздан дизайн всего байка, а Walter Tosto взялся изготовить отдельные его элементы.
0
Амортизаторы Bitubo задней подвески работают не на сжатие, а на растяжение, карданный вал помещен внутрь оригинального маятника, при этом его длина полностью соответствует оригиналу. Заднее колесо увеличено с 16 до 18 дюймов и, как переднее, изготовлено из цельной алюминиевой заготовки. Венчает проект 415-миллиметровые периметральные тормозные диски с шестипоршневым суппортом спереди. «Это не шоу-байк, — рассказывает о кастоме Филиппо Барбакане. — Но мотоцикл, способный передвигаться быстро.»
Толковый словарь Ушакова.
ДИЛЕТА́НТ, дилетанта, муж. (итал. dilettante) (книжн.). <...> имеющий только поверхностное знакомство с какой-нибудь областью знаний. Он в музыке дилетант.
Человек, который вообще ничего не знает, называется ТУПОЙ.
Ну да ты правильно написал, человек имеющий поверхностное знакомство с мотомиром знает тока что мотоциклы ездят на 2 колесах в основном и зачастую между рядами, и если человек не знает марку мотоцикла мото гуззи (кстати достаточно редкую в россии) и не знает устройства мотоциклетных двигателей то это не значит что он тупой, возможно в других областях знаний он гораздо более продвинут)
Не знаю как Урал, а вот ИЖ, а тем более Восход - это сказочный конструктор. Покупая такой мотоцикл нужно как минимум потратить день на его сборку, т.к. необходимо протянуть абсолютно все. Может сейчас что-то изменилось, но в моей юности это был просто кошмар. Осмотрев мотик при покупке сложилось ощущение что все болты и гайки просто закручены "от руки".
"Может сейчас что-то изменилось" - конечно изменилось, ибо выпускают сейчас тока УРАЛ, который стоит как автомобиль отечественный и состоит на половину из импортных комплектующих
вот все пишут что в нем русского...? а что там должно быть русское ? своего же нет нихрена. а то все так удивляются как будто за углом куча кастомных изысканных байков от Российских производителей ждущих очереди на доску почета. Наверное нужно было прилепить че нить вроде этого... Ну чтобы не задавали тупых вопросов... "Что в нем русского"
Подозреваю, что в нём русский грант. Этот упырь за последние годы десятки миллионов наших денег получил за образцовое лизание. Где-то месяц назад читал про его новогодние представления для детишек, там такой пропагандистский трэш, какого в самые упоротые годы совка не было. Разве что Обаму живьем не потрошат (а может и потрошат уже - я не слежу).
это - кастом. между кастомом и конвейерной моделью - пропасть. и что здесь, в этом конкретном байке, "русского" , стесняюсь спросить?фара, которая как волк воет на Луну, светит примерно туда же ,на Луну(в угоду "дизайна" ,что бы вписать ее в эту дурацкую вилку начала 20-го века)а не на дорогу?
у мну ООБ Караван, со 136 л.с., 95-ого лохматого года, разгон конечно не 7 секунд, но и максималка больше 200, так в нем и веса 2 тонны, а это "изделие" чего так - непонятно...
Когда будут потребители, согласные оплатить весь тот тернистый путь, пройденный BMV, Honda и другими... и при этом ездить на том, что морально устарело лет 15 назад.
Увы, но если отечественный производитель отстал, то наверстать - это только купить модель и штамповать, а параллельно строить свою школу на наработках конкурентов.
Да нет конечно!
(запятые по вкусу)
Тов. Хонда работал над своими байками как над детьми, в условиях не хилой конкуренции... и очень, очень долго! От модели к модели, принимая лучшие наработки собственные и конкурентов.
Так-то у наших мотиков самые тернистые отрезки пути были уже пройдены. Во многом благодаря полученному от немцев после войны. Тем не менее, мотоциклы в СССР были очень достойные. А вот на хрена развалили то, что имели - вопрос...
потому что строй советский неэфективный, конкуренции нету, цели стать лидером продаж и заработать бабла нету, вот и стремиться не к чему и лепили говно во всех отраслях, типа народ схавает, с тех пор и разучились уважать в совке и себя и окружающих
Ну и убогое же говно. Рукалицо.
Мало того, что скопировали полностью мотогуцци дык еще и своими "тюненхами и навесками" изпоганили и без того "мот на любителя".
только почему "первый русский мотоцикл", если в нем нет ни одной нашей детали?
оно ездит?
он прекрасен
оригинал для сравнения:
http : //de.motoguzzi.it/motoguzzi/DE/de/moto/custom/California/California-1400-Custom.html//de.motoguzzi.it/motoguzzi/DE/de/moto/custom/California/California-1400-Custom.html
Даже дилетант в поперечном расположении V-блока узнает Moto Guzzi
типа сумничал?)) дилетант вобще не знает что такое поперечное расположение V-блока и что такое Moto Guzzi)
Толковый словарь Ушакова.
ДИЛЕТА́НТ, дилетанта, муж. (итал. dilettante) (книжн.). <...> имеющий только поверхностное знакомство с какой-нибудь областью знаний. Он в музыке дилетант.
Человек, который вообще ничего не знает, называется ТУПОЙ.
Ну да ты правильно написал, человек имеющий поверхностное знакомство с мотомиром знает тока что мотоциклы ездят на 2 колесах в основном и зачастую между рядами, и если человек не знает марку мотоцикла мото гуззи (кстати достаточно редкую в россии) и не знает устройства мотоциклетных двигателей то это не значит что он тупой, возможно в других областях знаний он гораздо более продвинут)
двойное ZZ в итальянском читается "ЦЦ", как пиЦЦа.
В мотоциклах я дилетант.
В квантовой физике я тупой
В нейрохирургии я ваще баран.
Примерно так.
Не знаю как Урал, а вот ИЖ, а тем более Восход - это сказочный конструктор. Покупая такой мотоцикл нужно как минимум потратить день на его сборку, т.к. необходимо протянуть абсолютно все. Может сейчас что-то изменилось, но в моей юности это был просто кошмар. Осмотрев мотик при покупке сложилось ощущение что все болты и гайки просто закручены "от руки".
"Может сейчас что-то изменилось" - конечно изменилось, ибо выпускают сейчас тока УРАЛ, который стоит как автомобиль отечественный и состоит на половину из импортных комплектующих
да чтож такое, всегда найдется нытик, которого все грабят и обдирают как липку...
И что в нем русского ?????
Подозреваю, что в нём русский грант. Этот упырь за последние годы десятки миллионов наших денег получил за образцовое лизание. Где-то месяц назад читал про его новогодние представления для детишек, там такой пропагандистский трэш, какого в самые упоротые годы совка не было. Разве что Обаму живьем не потрошат (а может и потрошат уже - я не слежу).
это - кастом. между кастомом и конвейерной моделью - пропасть. и что здесь, в этом конкретном байке, "русского" , стесняюсь спросить?фара, которая как волк воет на Луну, светит примерно туда же ,на Луну(в угоду "дизайна" ,что бы вписать ее в эту дурацкую вилку начала 20-го века)а не на дорогу?
А ГДЕ МАРГИНАЛ В ПРИКИДЕ БОМЖА -Имбицил "Хирург" ???
За тобой выехал.
Гектары типа "под мотошоу" в Крыму делит.
Как то недоделано выглядит...
Мощность байка — около 132 л. с., максимальная скорость составит 170 км/ч, а разгон до «сотни» займет 7 секунд
в традициях лада-калина...
у мну ООБ Караван, со 136 л.с., 95-ого лохматого года, разгон конечно не 7 секунд, но и максималка больше 200, так в нем и веса 2 тонны, а это "изделие" чего так - непонятно...
по пальцам можно посчитать, постоянной езды он не выдержит бедолага )))
Ну когда Уже появится,что-то похожее,только отечественное
Да ну. Лучше бы Урал нормально допилили.
Когда будут потребители, согласные оплатить весь тот тернистый путь, пройденный BMV, Honda и другими... и при этом ездить на том, что морально устарело лет 15 назад.
Увы, но если отечественный производитель отстал, то наверстать - это только купить модель и штамповать, а параллельно строить свою школу на наработках конкурентов.
Они его уже так допилили, что в России его хрен кто покупает. Ценник от 400 тыс.рублей.
Думаешь этот дешевле будет? Просто эта же Хонда 10 лет надёжнее, чем новый Урал, к сожалению.
Да нет конечно!
(запятые по вкусу)
Тов. Хонда работал над своими байками как над детьми, в условиях не хилой конкуренции... и очень, очень долго! От модели к модели, принимая лучшие наработки собственные и конкурентов.
Абсолютно согласен.
Так-то у наших мотиков самые тернистые отрезки пути были уже пройдены. Во многом благодаря полученному от немцев после войны. Тем не менее, мотоциклы в СССР были очень достойные. А вот на хрена развалили то, что имели - вопрос...
Вот именно, что были... Жигули в 70х-80х вполне достойны для своего времени были, но не развивались и отстали.
потому что строй советский неэфективный, конкуренции нету, цели стать лидером продаж и заработать бабла нету, вот и стремиться не к чему и лепили говно во всех отраслях, типа народ схавает, с тех пор и разучились уважать в совке и себя и окружающих
А куда же они свои косметички будут крепить?? :)
Мало того, что скопировали полностью мотогуцци дык еще и своими "тюненхами и навесками" изпоганили и без того "мот на любителя".
мотомаруся
~~~n~~~
может LUPUS, а не LVPVS?
Это они типа древнюю латынь изображают, когда в ней еще не было буквы U
ясно...
Новость скорее со знаком минус.