1M
11 лет назад · 4 фото · 109476 просмотров · 255 комментариев
Инструктор по прыжкам с парашютом пожертвовал жизнью, чтобы спасти ученицу (4 фото)
22-летний инструктор Роберт Кук пожертвовал собственной жизнью ради спасения девушки, с которой познакомился в день авиакатастрофы. Когда самолет начал падать, парень стал для ученицы живым щитом.
22-летний Роберт Кук и спасённая им 21-летняя австралийка Кимберли Дир
Эта история произошла в 2006 году. Инструктор по прыжкам с парашютом предупредил свою подопечную по имени Кимберли Дир, что самолёт падает. Он прекрасно понимал, что самолёт находится в состоянии свободного падения и выжить ему вряд ли удастся, но, несмотря на это, оставался спокойным и сосредоточенным.
22-летний парень сделал абсолютно всё, что было возможно, ради спасения своей ученицы и, в конце концов, сам стал для неё «живым щитом».
В результате этой авиакатастрофы погиб сам инструктор и ещё пять человек, находившихся на борту. Самолёт взлетел в аэропорту Сент-Луиса (Миссури) и спустя несколько минут произошла эта трагедия. Следователи считают, что её причиной стал отказ двигателя. Свидетель утверждает, что видел, как через несколько мгновений после взлёта у самолёта загорелся правый двигатель.
Единственной выжившей в этой катастрофе, благодаря Роберту, стала 21-летняя Кимберли Дир.
Билл, отец девушки, сказал впоследствии журналистам:
«Этот парень герой – никакими другими словами его поступок не описать. Когда Роберт понял, что самолёт вот-вот врежется в землю, он схватил Кимберли и спокойно объяснил, что происходит, что самолёт разобьётся и что она должна делать».
22-летний парень сделал абсолютно всё, что было возможно, ради спасения своей ученицы и, в конце концов, сам стал для неё «живым щитом».
В результате этой авиакатастрофы погиб сам инструктор и ещё пять человек, находившихся на борту. Самолёт взлетел в аэропорту Сент-Луиса (Миссури) и спустя несколько минут произошла эта трагедия. Следователи считают, что её причиной стал отказ двигателя. Свидетель утверждает, что видел, как через несколько мгновений после взлёта у самолёта загорелся правый двигатель.
Единственной выжившей в этой катастрофе, благодаря Роберту, стала 21-летняя Кимберли Дир.
Билл, отец девушки, сказал впоследствии журналистам:
«Этот парень герой – никакими другими словами его поступок не описать. Когда Роберт понял, что самолёт вот-вот врежется в землю, он схватил Кимберли и спокойно объяснил, что происходит, что самолёт разобьётся и что она должна делать».
Кимберли Дир и её отец Билл незадолго до трагедии и то, что осталось от самолёта
Он оставался невозмутимым и сконцентрированным, постарался сфокусировать её внимание на себе и своих словах и отвлечь от того, что в этот момент происходило вокруг.
«Он объяснил ей, чего ожидать и что делать. Он сказал, что они должны совершить что-то вроде совместного прыжка, благо экипировка для этого была и у неё, и у него».
Роберт пристегнулся к Кимберли, обхватил её руками, крепко прижал к себе так, чтобы голова девушки оказалась на уровне его плеч, и зафиксировал её своей головой – чтобы не болталась.
«Потом он сказал: когда самолёт будет совсем близко к земле, постарайся оказаться надо мной, чтобы сила удара пришлась на меня».
Перед тем, как самолёт врезался носом в землю, Кимберли потеряла ориентацию, но почувствовала, как парень переворачивает её тело и к моменту столкновения она действительно оказалась над телом Роберта.
«Он принял на себя всю силу удара».
«Он объяснил ей, чего ожидать и что делать. Он сказал, что они должны совершить что-то вроде совместного прыжка, благо экипировка для этого была и у неё, и у него».
Роберт пристегнулся к Кимберли, обхватил её руками, крепко прижал к себе так, чтобы голова девушки оказалась на уровне его плеч, и зафиксировал её своей головой – чтобы не болталась.
«Потом он сказал: когда самолёт будет совсем близко к земле, постарайся оказаться надо мной, чтобы сила удара пришлась на меня».
Перед тем, как самолёт врезался носом в землю, Кимберли потеряла ориентацию, но почувствовала, как парень переворачивает её тело и к моменту столкновения она действительно оказалась над телом Роберта.
«Он принял на себя всю силу удара».
Благодаря героизму Роберта и редкому умению сохранять трезвую голову в критической ситуации, Кимберли осталась жива, отделавшись двумя переломами, сотрясением, порезами, многочисленными синяками и ссадинами.
Этот парень прекрасно осознавал, что жертвует своей жизнью ради другого, практически незнакомого ему человека.
Этот парень прекрасно осознавал, что жертвует своей жизнью ради другого, практически незнакомого ему человека.
А что случилось с пятью которые были на борту?
Мужчина!
"почувствовала, как парень переворачивает её тело"... Прям фраза из женских любовных романов...
Полный вариант истории
http://www.smh.com.au/news/national/skydivers-bravery-saves-aussies-life/2006/08/02/1154198169252.htmlhttp://www.smh.com.au/news/national/skydivers-bravery-saves-aussies-life/2006/08/02/1154198169252.html
Самолёт ударился об линию электропередач, перевернулся и врезался в дерево. Это объясняет, почему никто из парашютистов не выпрыгнул. За это время можно успеть прочитать короткую молитву или сделать то, что сделал парень, но только очень быстро.
Странная история.
«Он объяснил ей, чего ожидать и что делать. Он сказал, что они должны совершить что-то вроде совместного прыжка, благо экипировка для этого была и у неё, и у него».
Экипировка для чего? Для прыжка с парашютом или для выпрыгивания из падающего самолета? Если для прыжка с парашютом, то почему не выпрыгнули раньше? Если были близко к земле и времени было мало, то как он так все ей подробно успел объяснить и еще и выпрыгнуть вместе с ней, а потом еще в воздухе ее перевернуть над собой... То есть объяснил, пристегнул, вывел к двери, выпрыгнули и еще хватило времени занять правильное положение в воздухе. Для таких манипуляций с ничего не смыслящим человеком нужно приличное время, которого бы хватило для обычного парашютного прыжка, пусть и низкого, в конце концов с парашютом прыгают и с 20-30 метров. Но для такого разговора надо было много времени, то есть они были намного выше, потому что падение самолета с 20-30 метров займет считанные секунды и объяснить ничего не удастся...
Короче, история фантастическая. Логические цепочки нарушены. Либо высота и время для инструкций - почему не прыгали просто с парашютом. Либо не было высоты и времени для нормального прыжка, тогда как он успел все объяснить и исполнить.
Перевод хреновый. Самолет потерял двигатель еще при взлете. То есть, высоты для прыжка не было. Экипировка, имеется ввиду для тандемных прыжков, с помощью которой, инструктор ее пристегнул к себе.
Книга рекордов Гиннеcса, 2003 год.
Тереке Спенсер, летчик Второй мировой войны, в 1945 году, выпрыгнул с парашютом из подбитого истребителя с высоты 9-12 м над заливом Висмар, Германия, 19 апреля 1945 г.
Использовать нужно даже минимальные шансы, в любом случае нужно было прыгать, если, конечно, были парашюты.
парашюты наверняка имелись, ведь это был полет как раз для прыжка, но(!) трагедия случилась через несколько минут после взлета, самолет не набрал еще высоту, с которой можно прыгать (и скорей всего, даже минимальную)
единственное, что удивляет - было мало времени, и как парень сумел все объяснить хладнокровно и спокойно?
видимо, девушка в шоке напридумывала кучу всего
Читаем внимательно:
http://www.universalinternetlibrary.ru/book/ginness2003/8.shtmlhttp://www.universalinternetlibrary.ru/book/ginness2003/8.shtml
а там внимательно читать нечего
не написано раскрылся ли парашют, только то, что он с ним спрыгнул (там всего полторы строчки)и катапультировался он НАД ЗАЛИВОМ. с 9-12 метров можно и без парашюта прыгнуть в воду и выжить
(ЗЫ: я знаю, что удар о воду тоже может быть весьма болезненен)
1. Спенсер - летчик-истребитель.
2. Скорость истребителей времен 2-й МВ на малой высоте была порядка 500 км/ч.
3. Ньютоновская формула кинетической энергии
позволяет рассчитать энергию столкновения свободнопадающего тела весом 70 кг с поверхностью воды на скорости 500 км/ч. Вода при этом ведет себя как твердое тело, т.к. практически несжимаема.
Округленно это будет 8,75 миллионов джоулей, и эту энергия нужно или поглотить, или рассеять. Приблизительно столько же энергии выделяется при взрыве двух килограммов тринитротолуола. Как ты думаешь, сможет человеческий организм это сделать?
Вывод: парашют раскрылся, скорее всего, не полностью, но всё-таки позволил снизить скорость падения до приемлемой величины.
да, возможно, вы правы, к сожалению, никаких подробностей этого прыжка не найти
и не нашла нигде упоминания, что он летал на истребителе
ЗЫ: спасибо за диалог :) нашла много чего интересного, пока копалась в британских самолетах и летчиках :)
Да, инфы о летчике очень мало.
http://1001fact.ru/2013/10/parashyutnyj-sport-fakty/http://1001fact.ru/2013/10/parashyutnyj-sport-fakty/
Приятно было побеседовать.
"8,75 миллионов джоулей" - на самом деле почти в 10 раз меньше, скорость то нужно в м/с использовать (то есть поделить 500 на 3,6)
Да, тут я малость лоханулся
Может быть это все и правда.
НО мне не понятно. Ты сидишь с парашютом за спиной в самолете, который падает вниз. Почему не выпрыгнуть и не раскрыть парашют???
Эти Америкосы из всего героизм пытаются сделать.
Так понял пожар двигателя случился на взлете. Вам известна минимальная высота срабатывания парашюта?
Например, для системы «Мальва»(взял первое по списку крыло на сайте Ивановского парашютного завода) это 400 м.
Вы душевно больные и злые.
Все возможно. У меня 11 прыжков с парашютом. При мне инструктора прыгали с парашютами Д6 с высоты 150 метров.
Удивлен. 150 - это минималка для запаски. Для д6 минимум 200. С его системой раскрытия 150 мало. Д1-5У с вытяжкой еще может и раскроется да и то врятли. Наверное на счет высоты вам слукавили. У самого прыжков меньше. 2 на дубе и один на юниоре.
у нас в подмосковье был подобный случай несколько лет назад! все выпрыгнули включая пилотов! все живы здоровы! не понимаю к чему пост и почему никто не выпрыгнул? и это что бл..дь такое «Он объяснил ей, чего ожидать и что делать. Он сказал, что они должны совершить что-то вроде совместного прыжка, благо экипировка для этого была и у неё, и у него».?????
Авария случилась на взлёте!!! Минимальная высота срабатывания парашюта 3-4 сотни метров. Они просто не успели бы раскрыть парашюты...
фигня какая-то, похоже на бред
Расскажи, сколько у тебя прыжков за спиной?
Они еще не набрали высоту (на взлете загорелся двигатель), поэтому прыжок с парашютом был бы однозначно равен самоубийству - он бы не успел раскрыться.
Поэтому он долго объяснял ей как спастись и захерачил ещё 5 тупых пиндосов. Мог бы и там устроить 1/2
благодаря "редкому умению сохранять трезвую голову в критической ситуации", как развивать это умение?))))
Все просто: Быть честным по жизни и готовым прийти на помощь в любой, даже не критической ситуации...
"Он сказал, что они должны совершить что-то вроде совместного прыжка, благо экипировка для этого была и у неё, и у него"... Ну и?? Чё не сиганули-то?? Ни*ера не понятно...
Я немного не понял, они ведь были все с парашютами, почему они просто не выпрыгнули с самолета???
В статье не сказано, были ли они с парашютами и собирались сделать прыжки. Сказано лишь, что парень был инструктором по прыжкам. Это две большие разницы - возможно они совершали прогулочный полет.
Кроме того... свидетель утверждает, что видел, как через несколько мгновений после взлёта у самолёта загорелся правый двигатель...
За это время они скорее всего не смогли набрать высоту, достаточную для того, чтобы парашют раскрылся.
«Он объяснил ей, чего ожидать и что делать. Он сказал, что они должны совершить что-то вроде совместного прыжка, благо экипировка для этого была и у неё, и у него».
Или они собирались просто прыгнуть?
Если только взлетели это сколько? В общем очень много не неточностей.
я бы делал все так же как этот парень, только в последний момент повернул бы эту девчушку для смягчение удара :))
Якэнэ ты Д.Е.Б.И.Л!!!
Ну если он инструктор, а она ученица, так по моему это было не геройство, а его работа!
Для тех,кому интересно.Для управления самолетом нужна горизонтальная скорость.При наборе высоты с одним двигателем она как раз и падает,кроме этого есть риск сваливания на крыло.Для увеличения скорости надо уменьшать тангаж (опускать "нос"),а это уменьшение вертикальной скорости (набора высоты) которой и так не хватало.Кроме всего по работе одного двигателя можно было видеть что не вытянет.Короче как не крути,все было плохо еще до сваливания.А это не 2-3 секунды.Парень летал не первый раз и понял ситуацию.Поэтому то что он СДЕЛАЛ,было ОСОЗНАНО,и еще до начала неконтролируемого падения(или как тут изъясняются невесомости).А это -ЧЕЛОВЕК.