7k
11 лет назад · 7 фото · 76683 просмотров · 256 комментариев
Способы борьбы с обочечниками (7 фото)
Метки: #Авто #Обочечники #Решение проблемы
Обочечникам посвящается
Теперь я знаю 2 работающих способа борьбы с этим явлением. Первый увидел в Подмосковье. Каждое утро на Яндекс-картах эта дорога становилась красно-коричневой. Две полосы сначала сужались до одной, а потом и хорошо раскатанная обочина заканчивалась препятствием. Тут был ад. Сейчас же все едут ровно по асфальту…
Решение поразило не столько своей элементарностью, сколько эффектом. Просто выкопали ров справа и слева, лишив водителей возможности туда заезжать. Яма не делает исключений ни для кого. На фото только кажется, что она неглубокая и что можно протиснуться. Но, поверьте, — нет. И знаете, что произошло с красно-коричневой ежедневной утренней пробкой? Она стала желтой!
Мы все едем "в рабочем движении". Не стоим, не тыркаемся, а медленно проезжаем этот участок. И намного быстрее, чем обычно!
Экспериментальное доказательство вреда обочечников, я теперь вижу каждый день — двигаюсь, а не стою на этом участке. Но мне захотелось понять его математику.
Не буду мучить вас формулами и арифметическими прогрессиями. Объясню на пальцах. Берем часть пробки с обочечниками и рассматриваем идеальную ситуацию. Первая машина трогается мгновенно, ее задержка 0 секунд. Следующая начинает движение через 5 секунд после первой — водителю нужно понять, что машина перед ним уехала и занять ее место. Не важно 5 секунд это, 5 микросекунд или даже 5 наносекунд. Просто допустим, что это 5 для наглядности.
Обочечнику, чтобы влезть в ряд, нужно тоже 5 наносекунд и 5 наносекунд, чтобы проехать вперед. Итого 10. Повторю, ситуация идеальная и каждого обочечника пропускают на дорогу через одну машину. Получается, что желтый пикап проехал с задержкой 0, за ней с обочины синий внедорожник за 10, потом голубая легковушка, спустя 5, затем, чтобы влезть коричневому обочечнику, нужно еще 10… и так далее. На машинах написано их время задержки после условного старта. Получается, что за 60 секунд могут проехать 9 машин.
Не буду мучить вас формулами и арифметическими прогрессиями. Объясню на пальцах. Берем часть пробки с обочечниками и рассматриваем идеальную ситуацию. Первая машина трогается мгновенно, ее задержка 0 секунд. Следующая начинает движение через 5 секунд после первой — водителю нужно понять, что машина перед ним уехала и занять ее место. Не важно 5 секунд это, 5 микросекунд или даже 5 наносекунд. Просто допустим, что это 5 для наглядности.
Обочечнику, чтобы влезть в ряд, нужно тоже 5 наносекунд и 5 наносекунд, чтобы проехать вперед. Итого 10. Повторю, ситуация идеальная и каждого обочечника пропускают на дорогу через одну машину. Получается, что желтый пикап проехал с задержкой 0, за ней с обочины синий внедорожник за 10, потом голубая легковушка, спустя 5, затем, чтобы влезть коричневому обочечнику, нужно еще 10… и так далее. На машинах написано их время задержки после условного старта. Получается, что за 60 секунд могут проехать 9 машин.
Теперь мысленно прокопаем ров и выстроим автомобили в ряд. Каждая машина подъезжает за те же 5 секунд, но уже по порядку и без обочечников. За 60 секунд сдвинутся с места уже не 9, а… 13 авто. Вот почему теперь я еду, а не стою!
Обратите внимание, что третий (зеленый) обочечник с задержкой в 40 секунд, мог бы с таким же успехом стоять в три раза дальше, девятым на асфальте и подъехать к условному перекрестку за то же самое время. Третий на обочине или девятый на дороге!
Но это мы рассматривали идеальную ситуацию — обочечников пропускают через одного. В жизни же как минимум через двух-трех, в зависимости от того, насколько он наглый.
А, если учесть, что в реальности ситуация выглядит примерно так, как на картинке ниже, то не только задержки добропорядочных автовладельцев вырастут на порядок, но и движение по обочине, в большинстве случаев, не принесет временной выгоды. Хоть визуально автомобиль и будет стоять ближе.
А, если учесть, что в реальности ситуация выглядит примерно так, как на картинке ниже, то не только задержки добропорядочных автовладельцев вырастут на порядок, но и движение по обочине, в большинстве случаев, не принесет временной выгоды. Хоть визуально автомобиль и будет стоять ближе.
У обочечников одни оправдания, дороги не так строят, дыры, член в жопе, мать проститутка, прям вот все заставляет лезть на обочину)))))
То, что ты куда-то там опаздываешь — твоя личная проблема и не дает право страдать идиотизмом "обоченных" гонок. Если уж прям торопишься — режь через поле и лес на прямик))))
То, что ты куда-то там опаздываешь — твоя личная проблема и не дает право страдать идиотизмом "обоченных" гонок. Если уж прям торопишься — режь через поле и лес на прямик))))
Метки: #Авто #Обочечники #Решение проблемы
убрать обочину и для вынужденной остановки предполагается прям в потоке тормозить?
Вообще эта шняга предназначена для защиты хвойного леса.
По мне, так проблема обочечников решается довольно просто, через 100 - 200 метров ставятся пластиковые дорожные барьеры и все, как мне кажется. Для экстренной остановки они не помешают. Вряд ли кому понравится через такие расстояния влезать в плотный ряд, где тебя "ждут" и готовы впустить. А так как все дело в привычке то через какое то время их можно будет убрать. Но походу это никому не надо. Да это не дешевое удовольствие, но по моему оно того стоит.
Мне лично плевать на обоченников,я их даже в ряд пускаю.
А в очередь в магазине тоже пускаешь?
вобщето это противопожарный ров!!!! А не борьба с обочечниками...)))
Узнал на днях как люди превращаются в п-и-д-о-р-а-с-о-в.
Держали с впереди идущей машиной обочечников, некоторые умудрялись проскакивать из-за ширины обочины. При каждом успешно «отражении» атаки впереди идущий мигал аварийкой, но после успешного отражений очередной атаки, он включил правый поворотник выехал на обочину и был таков…
А вообще вот вы тут ругаетесь на обочечников, а посмотрите как у нас люди едут в потоке или в пробке. Вот тут аффтар привел картинку с секундами он что думает что этот рисунок работает??? Да хрен там, два нормально тронулись один затошнил. Да тошнот проедет перекресток, но за ним люди останутся, а выехать перед этим тошнотом для обочечника труда не составляет. Ладно, я понимаю, когда машина, здоровье или возраст не позволяет, но когда «нормальный человек на хорошей машине» является помехой на дороге, этого я понять не могу. Или опять же в вялотекущей пробке в любом ряду встанет тошнот с дистанцией в 2-3-5 фур и плетется, а перед ним все лезут. Или идет скопление машин (штук 30-40) и все дергаются, суетятся… как препятствие на трассе (ремонт, трактор, асфальт снятый, или мост, простой мост Карл!!!….) так все СТУПОР, ПАРАЛИЗОВАЛО, ПАНИКА, пробка…
И вот я даже не знаю кто меня больше раздражает: обочечники или тошноты (яжненарушаю).
нормальная дренажная канава.
Одно но: либо там предусмотрены каждые 100 метров аварийные карманы, либо надо оторвать руки тому кто это сделал.
Колесо спустит у машины и что делать? А если колесо еще и левое? Чиркая жопой об встречные фуры его менять? С такой обочиной любое сломавшееся авто просто перекроет дорогу.
Хорошая попытка, но у нас 90% идиотов за рулем.
А почему эта яма для "обочечников" очень сильно дренаж напоминает, что бы песок и земля с более высокой части по время дождя не загрязняла проезжую часть.
Где-то полгода назад этот пост был и я уже комментил. Ну ничего, напишу еще. Каким цветом яндекс окрасит такую дорогу, если там произойдет ДТП или будет стоять сломавшийся автомобиль?
Так это рублево-успенка?? Там сроду никто по обочинам не ездил, кроме двухколесной техники.
А мне такой урод-обочичник выбил боковое заднее стекло!Камень отлетел, но стекло еще пару минут было на месте, потом как взрыв--дочь сидела сзади, очень испугалась!Убила бы урода!
В том то и дело что это мое ЛИЧНОЕ дело и никого ипать не должно что я еду по обочине а не стою как лох когда можно ехать.
Вот из-за таких неразумных мы и живем в недалекой стране дебилов. Где большинство мнит себя пупом земли и считает что правила и законы не для них писаны.
члены дома сосать - это твоё личное дело, а если ты своим мозольным очком мешаешь кому то из окружающих то это уже дело общее и если тебя за это лишат членства ржавыми ножницами то где обратно пришивать будет твоим личным делом, вафлёр гнойный
Просто ты ссышь что штрафанут тебя вот и стоиш как баран со всеми
интересная попытка отмазать вжопупихающихся
дапошолты
Есть попроще вариант-три самореза свариваешь ежиком и раскидываешь чеснок, как татаро-монголам. Коробочки саморезов за 100 рублей хватает надолго. А удовольствия, когда имеют 2 и более колеса, не передать.
математег, блин
Позавчера меня точно так же через две сплошные мусорьё обогнало, с выключенными мигалками. Причём при обгоне чуть не впилились во встречную тачку и мну подрезали. Я вообще такое уже воспринимаю как данность.
Я против обочечников, но в расчетах ваших есть ошибка. На картинках все едут ровно с одним интервалом. По факту полно тормозов у которых дистанция корпусов 5 и они не могут тронуться на зеленый. Они тоже вносят немалую смуту. При этом расторопный обочечник влетит с обочины именно перед таким тормозом ни на секунду не замедлив поток.
В общем суждение верное, достаточно просто впускать их с обочины по ПДД, т.е. когда они уступят дорогу всем кто едет по проезжей части.
Обочечники это видимо чисто российская фишка. У нас в Беларуси такого нет. Если предположить, что канава прорыта для борьбы с обочечниками, то возникает вопрос, а как остановиться на обочине в случае необходимости? Поломка, в лесок по нужде и т.д.
Есть такое дело, хотя для примера: недавно выкупили офис в Колодищах, периодически, пробка перед военной частью в час пик просто пипец какая, и периодически нарисовываются индивидуумы которым невтерпеж и очень надо) Съезжаю немного на обочину и идут они лесом
Максимально прижаться вправо, вроде места должно хватить. Ну или каждые 100 метров оставлять не выкопанный участок.
там вполне можно на пол корпуса уйти с дороги и не сильно то и мешать
в Финляндии обочина сантиметров 20-30 и канава, но периодически есть "карманы"