341k
10 лет назад · 13 фото · 198758 просмотров · 215 комментариев
Метки: #автожесть #автоприколы #поломки
Продолжаем знакомить вас с ужасами, с которыми приходится сталкиваться автомеханикам по долгу своей профессии.
Метки: #автожесть #автоприколы #поломки
году в 89 ехал ночью по Москве на 412 Москвиче с девчонкой. оборвался ремень. вспомнил что отец в свое время рассказывал, снял с девчонки колготки нейлоновые и натянул.. вместо ремня. с Беговой до Чертаново без проблем долетел:) вот было время :-)
Первое фото (тормозной диск) - как ??? А так в общем нормальные решения доехать. Мы на хонде интегра месяц по песках катались, меняя полиэтиленовый пакет на порванном пыльнике гранаты. Есть городская легенда девяностых, что парни приехали на СТО на БМВ с просьбой заменить ремень ГРМ. На ремне обрезало часть зубьев. Так его распустили на двое вдоль и половинки провернули на 180 градусов, то есть работало по пол зуба.
У нас на Вольво FH400 навернулся шланг обратки. Причем ехать надо было от Москвы до Воронежа. Отъехали километров 50-60 уже от Москвы. С деньгями полный аллес-капут. Так мы вместо него поставили шланг от омывателя. Благо его в запчастях нашлось метра 3-4. Вот так, меняя каждые километров 50-70
этот гребаный шланг до Воронежа и дотянули)))
первое и пятое фото снизу это оригинальная идея доехать до СТО
Старая загадка в тему.
У умного ржавеет у дурака блестит. Что это?
ну так что это?
кривой стартер
ни одного ВАЗА
Ведомая - нульсен. Ведущая... Мдя... :)
Никогда такого не видел. :)
Даа, интересная фотка. Тож не встречал такого. Редуктор от чего?
До этого он тоже ломался.
Но вот так:
Потом поставили б/у ГП (денег вообще не было, а та прошла 600 км, гудела, ее сняли.
Но видать перегрели и вот, морковку "отпустило".
Смеяться при слове "лопата". Обо всем остальном плакать. С другой стороны, фантазия наших людей неистощима.
чет наших я тут не увидел. одни пиндосовские решения
Иногда нужно просто доехать 50...100км до дома или нормального сервиса, вот и придумывают времяночку.
Особенно актуально, если аказия случилась в неподходящий момент в чужом городе.
Ни одной фотки с наших сто. У нас как раз народ имеет более менее понятие о обслуживании техники. Жизнь заставляет следить.
Вот защита картера это правильно.
У меня на машине на трассе задымил двигатель, резко пропала тяга. Проверил масло-щуп сухой. Двигатель троит. Нашел, какой цилиндр не работает. Осторожно доехал до ближайшей заправки, купил масло, долил. Вошло 2 литра при объеме маслосистемы 3.3 литра. Доехал домой (100 км.). Стали искать причину, сошлись на том, что прогорел поршень. С ремонтом не стал заморачиваться, выписал с ДВ контрактный двигатель. Пока шел двигатель (целый месяц), ездил на 3-х цилиндрах, вполне сносно, благо и коробка автомат. Потом двигатель поменяли, я старый двигатель разобрал. Поршни все целые, залегли кольца в одном цилиндре. Пробег у двигателя был ок 280 тыс.(точно не установить, я проехал 140 тыс., покупал с пробегом 70, всяко смотано было тысяч 60-80). Причина залегания колец-паленое масло. Масло менял через 5-7 тыс.км. Своими глазами видел авто (ММС Паджеро Мини), в котором не меняли масло с момента покупки(несколько лет), даже не доливали. Естественно, двиг стуканул.
Если поршень прогорел , двигло в разнос должно было пойти
Не обязательно,прогорит дырка на верхушки,пропадёт компрессия и с этого момента цилиндр можно считать не рабочим т.к смесь воспламенятся перестанет))И будет ездить на оставшихся рабочих цилиндрах.Плохо что незгоревшее топливо будет попадать в масло.
Я ездил на 3-х цилиндрах, неисправный цилиндр отключал (отсоединил разъем от форсунки подачи топлива, катушку зажигания не отключал)
Защиту картера чуваку патентовать надо!
Защита чудо.
Надо себе такую сварганить!...дешево и сердито
как танкист уверяю: на танке такого не случится ))