360k
10 лет назад · 4 фото · 2358 просмотров · 17 комментариев
Старые автомобили таксистов на улицах Японии (4 фото)
Японцы заполонили весь мир своими машинами. Их часто критикуют за слишком смелый дизайн и хвалят за “навороченность” электроникой и камерами.
Но посмотрите, На каком же дерьме они ездят сами! Возьмём любое японское такси. Что это за развалюха?
Вчера был пост про убитые такси Эфиопии, где до сих пор используют старые советские “копейки”. Но где Эфиопия, а где Япония!
Вчера был пост про убитые такси Эфиопии, где до сих пор используют старые советские “копейки”. Но где Эфиопия, а где Япония!
Когда японские машины славятся обтекаемыми формами и азиатской узкоглазостью, здесь прямо нарочитая квадратность.
Кто-нибудь знает, почему так? Машины — не новые, это видно. То есть “старая модель, собирают до сих пор”, как в Гонконге, отметается.
Вы лучше спросите чего они ездят на старых тачках, а от аэропорта в Токио могут заломить цену в 20000йен(11тыс рубчиков)! Все потому что они старые пердуны и в профсоюзе жестоком. Зато пилять у них дверьки задние сами открываются!!! Еще могут постелить какую-то сраную скатерть на заднее сиденье, типа "для комфорта"! В Японии такси это реально проблема!
730(422р) йен посадочная стоимость, только чтобы сесть на 5 минут хватит! 3(1700р)-5(2800р) тысяч в пределах 15мин поездки.
аффтар чудак на букву М,посту минус.
посмотрите, какое дерьмо до сих пор делают в России, даже долгожданная веста, все еще с барабанными тормозами - позор, 21й век... Езжу на японцах уже почти 20 лет, сейчас марк2, причем 5й по счету, не уверен что на мой век появится, что то лучше, во всех отношения. Так что уже нацелился на маркХ... Афтар - лошара! Небось ездит на солярисе или того хуже на калине.
А краун красавчик, тем более, что до сих пор выпускается спец для такси. Просторно и комфортно, сухо и тепло)
Ну про барабанные Вы конечно загнули, сейчас многие производители ставят на современные автомобили барабанные тормоза сзади. К примеру Тойота Хайлюкс, Ниссан Навара, Фольцваген Поло... да много их! А Японцы да, это весч! У меня знакомый ездил на крузаке праворульном, потом разбогател и купил левого руля. В итоге сказал что день и ночь, полное говно, по сравнению с чисто Японским!
Может, потому что неубиваемые? А квадратные - это чтобы багажник был большой и места в салоне много было, не? или исключительно в солярисах надо в такси ездить
На дерьме говорит он xD Да такой краун переплюнит 90% современных авто
Потому что ресурс и стоимость обслуживания на беспрецендентном уровне. Они и крузаки в 70 кузове до сих пор делают.
"Но посмотрите, На каком же дерьме они ездят сами!"
Уважаемый автор, дерьмо - это текст, который вы написали к этому посту.
кгам какой-то
Очень содержательный пост!!!
Автор ты олень!
Эти как ты говоришь старые японки,проживут больше чем наши новые весты!А по поводу надежности я вообще молчу!!!
вообщето это НОВЫЕ автомобили. выпускаются кучу лет, но сами авто - абсолютно новые.
На фото краун комфорт и лаурель.
Одни из самых удобных и надежных автомобилей.
Автор предлагает Японцам срочно на супер современные лады весты пересесть, с округлыми формами и теперь даже с кондиционером.
Старые модели надежней новых, а для такси это самое важное.
а еще в цивилизованном мире, для машин такси, особые требования по безопасности.
можно еще добавить, что такой дизайн обусловлен исключительно заботой о пассажирах, достаточно посмотреть на задние двери, через которые производится посадка-высадка клиентов, чем шире тем удобнее, плюс высокий потолок.
и машины "вечные". было время таскали авто из Японии, ни одного комфорта с пробегом меньше 500 тыс. км. не было, почти 10 лет прошло, а до сих пор на дорогах встречаются. :)
Автор, ты хоть вдупли что для чего сделано. А то начинаешь горячку по незнанию пороть.
Данный автомобиль Toyota Crown Sedan (S10),выпускается с 1996 года по настоящее время и спроектирован специально для несения службы в такси. Угловатость объясняется очень просто - объем и еще раз объем салона. Не смотря на это в машине есть Wi-Fi и в некоторых версиях переводчик если ты турист. Так же маршрут своего передвижения можно определить по специальному монитору для задних пассажиров. Незамысловатость форм сделана в угоду практичности и максимального удешевления в обслуживании.
автор как ты думаешь, почему в Австрии такси только мерседес, в основном S-ки?