Производство так называемой ядерной батарейки на основе никеля-63 будет налажено в Красноярском крае. Знаменитый горно-химический комбинат, подземный город-завод, который в советское время был в авангарде оборонного ядерного проекта, готовится открыть новую страницу в истории мирной атомной энергии. Об опытном образце батарейки, который должен появиться к 2017 году, рассказал директор ГХК Петр Гаврилов.
0
0
Атомные батарейки будущего – новые горизонты для медицины, геологии и космических технологий.
Технология:
Первый этап создания батареи требует производства высокообогащённого (не ниже 80%) никеля-63, не существующего в природе. В природе содержится только изотоп никеля-62.
В результате реакции радиационного захвата нейтрона в специальном реакторе можно нарабатывать уникальный изотоп никеля-63. Причём для данной реакции требуются две стадии обогащения: сначала по никелю-62, далее, после облучения и выделения, обогащение по никелю-63. Ни одна страна в мире больше не способна обогащать на центрифугах никель-63. Производство батареи разбито на два этапа: обогащение и изготовление самого источника. На первом этапе в 2015 году в реактор будут загружены исходные мишени с обогащённым никелем-62, и к 2016 году будет получено необходимое количество никеля-63, который после выделения и обогащения будет использован в батарее.
Второй этап разработок включает в себя создание и непосредственное производство компактной эффективной батарейки с высоким КПД, в основе которой лежит бета-вольтаический эффект. Пока по второму этапу ведутся научно-исследовательские работы.
СПРАВКА
Никель-63
Изотоп никеля-63 является чистым излучателем (нет сопутствующего вредного гамма-излучения) и имеет период полураспада 100 лет.
0
Безопасность:
Важная особенность данной разработки – абсолютная безопасность как во время использования батареи, так и после окончания её срока службы. Батарея будет безопасна для людей и для окружающей среды. Это обусловлено свойствами никеля-63: период полураспада 100 лет и мягкое бета-излучение, что делает применение данного изотопа совершенно безопасным в качестве источника излучения для батареи.
Конкурентные преимущества:
Уникальность данной батарейки будет заключаться в её безопасности, компактности и продолжительном сроке службы. В ней используется изотоп никеля-63, не существующий в природе. Ни одна страна в мире, кроме России, не обладает всем комплексом технологий, позволяющих обеспечить выпуск такой батареи в промышленных масштабах. Предприятия Росатома же могут не только получать никель-63, но и организовать его промышленное производство.
Востребованность:
Перспективу применения данной батарейки ее создатели видят в космической индустрии, различных подводных системах, медицине (в части кардиостимуляторов) и оборонной промышленности, а в перспективе и в транспортной индустрии. Ведь такая батарейка в 30 раз компактнее, чем современная ион-литиевая батарея, экологически безопасна и безвредна для человека за счет производимого мягкого бета-излучения, которое самопоглощается внутри аккумулятора, а продолжительность её работы достигает 50 лет.
Специалисты Росатома участвовали в переговорах с швейцарскими фармакологическими компаниями, которые выразили большую заинтересованность к разработке для использования в кардиостимуляторах, ведь сегодняшние кардиостимуляторы с использованием плутония-238 работают не более 10 лет, и человеку, например с врождённым пороком сердца, в течение жизни приходится переносить минимум 2–3 операции на сердце. Батарея же Росатома позволит больным делать всего одну операцию в 50 лет.
Минусы:
Ожидать в скором времени появления таких батареек в коммерческих продуктах, например в мобильных телефонах, пока не стоит. Сегодня единственным препятствием распространения ядерных батареек выступает их высокая стоимость. По оценкам экспертов, изготовление одной батарейки может обойтись в несколько миллионов рублей. Такое затратное производство объясняется сложной технологической цепочкой получения изотопа никеля-63. Его можно наработать только на специальных ядерных реакторах, которые есть на трех российских предприятиях. Впрочем, если батарейку успешно апробируют, то объем нарабатываемого для неё никеля-63 будет расти, а себестоимость одной батарейки – падать.Будем надеяться, что отечественным ученым удастся сделать технологию доступной широкой общественности как можно скорее.
Насколько я знаю, технология эта давно известная и активно применяется. Но проблемы в том, что прибор дорог, вырабатываемый ток низок, и нельзя нагрузку отключать...
Второй этап разработок включает в себя создание и непосредственное производство компактной эффективной батарейки с высоким КПД, в основе которой лежит бета-вольтаический эффект. Пока по второму этапу ведутся научно-исследовательские работы.
Сцуко! только исследования ведут а уже в 2017 году обещают. практически через год.
Нифига не понятно! В батарейках нас интересуют мощность, вес размер и долговечность. К примеру, если бы эта батарейка при размерах с пальчиковую была бы в три раза мощнее и работала пятьдесят лет, то я бы заинтересовался. А если она размером с какую-то срецбатарецку размером с посылочный ящик, а выдаёт нигде, кроме, как в спецтехнике, не применяемые, скажем, 11,3 вольта, то ну чо, перспективненько, дальше пошли. И теплоотдача у неё какая? Если такую батарейку встроить в детскую куртку, чтобы всегда знать, где ребёнок ползает, то через сколько она загорится? А ребёнок второй комплект рук отращивать точно не начнёт?
Ну, тогда практическое значение для среднего обывателя в данной батарейке стремится к значимости впервые открытого лично Чубайсом в 2011-м году чёрно-белого нанопланшета для школьников, который обещал бананопрорыв! :)
Было бы хорошо если бы машину на эл.моторе, 50 лет можно не подзаряжать. Вот это был бы прорыв, сравнммый с... Даже не знаю с чем сравнить. Это был бы гипер скачек в эволюции человека.
Открываешь капот автомобиля-там пусто, кроме черной коробки. Открываешь коробку, а там - еще коробочка, но поменьше. Открываешь ее, а там - 2 места для пальчиковых батареек... Ставишь батарейки и ездишь 10 лет без подзарядки.
Насколько я знаю, технология эта давно известная и активно применяется. Но проблемы в том, что прибор дорог, вырабатываемый ток низок, и нельзя нагрузку отключать...
Ну а что на фишках, а не в Акажемии наук?
...ну одно другому не помеха...
А принцип действия?
Если сделают и если себестоимость решения будет приемлемой - то молодцы :)
Потоковый конденсатор
Он же флуксуатор времени Чё, узнал как он работает? :)Вольтаж, амперчас и кратковременную силу тока в студию!
Из курса физики за 7 класс. Бета-излучение - это эмиссия электронов. Экранируется любым металлическим экраном (к примеру - корпусом прибора)
Атомный Иван в деле!=)
Раз 5 сказал про уникальность и что только у нас есть возможность их делать (в будущем). А вот про их ТТХ ни разу не сказал.
Второй этап разработок включает в себя создание и непосредственное производство компактной эффективной батарейки с высоким КПД, в основе которой лежит бета-вольтаический эффект. Пока по второму этапу ведутся научно-исследовательские работы.
Сцуко! только исследования ведут а уже в 2017 году обещают. практически через год.
Нифига не понятно! В батарейках нас интересуют мощность, вес размер и долговечность. К примеру, если бы эта батарейка при размерах с пальчиковую была бы в три раза мощнее и работала пятьдесят лет, то я бы заинтересовался. А если она размером с какую-то срецбатарецку размером с посылочный ящик, а выдаёт нигде, кроме, как в спецтехнике, не применяемые, скажем, 11,3 вольта, то ну чо, перспективненько, дальше пошли. И теплоотдача у неё какая? Если такую батарейку встроить в детскую куртку, чтобы всегда знать, где ребёнок ползает, то через сколько она загорится? А ребёнок второй комплект рук отращивать точно не начнёт?
Большие батарейки называются РИТЭГами. С 1980 годов маяки по России питали.
А из маленьких, на основе тория, есть:
http://www.citylabs.net/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=25http://www.citylabs.net/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=25
Но стоимость у них приличная.
<<Но стоимость у них приличная. >>
Да и с максимальным током 350 наноампер в мобильник её не вставишь.
Было бы хорошо если бы машину на эл.моторе, 50 лет можно не подзаряжать. Вот это был бы прорыв, сравнммый с... Даже не знаю с чем сравнить. Это был бы гипер скачек в эволюции человека.
Думаю, 50 многовато, но годик может и будет.
один вон сделал передачу энергии через пространство... и где он?
пока в мире есть нефть никто никакие батарейки с зарядом на год в машины ставить не будет.
угу, устроят еще один чернобыль с фукусимой и благополучно похоронят весь проект.....
Американские учёные создали «атомную» батарейку. 23 октября 2002.
http://www.membrana.ru/particle/12469http://www.membrana.ru/particle/12469
ядерных наработок и исследований было валом наделано еще до 2002 года :)
Про фаллаут и его автомобили подумалось...
Ага, там врыв автомобиля был как ядерная война в миниатюре ))
Ура! Безопасный атом!!!
Просрал телефон - подарил природе тысячи новых мутаций :)
Росатом структура мощная, будем надеется что не просто обещания!
как он выглядит этот никель-63? пойду на даче гляну, мож, есть в почве!
Представляю как кто-то "приподнимется" на утилизации отработанных батареек !
Занимайте очередь !;)
Открываешь капот автомобиля-там пусто, кроме черной коробки. Открываешь коробку, а там - еще коробочка, но поменьше. Открываешь ее, а там - 2 места для пальчиковых батареек... Ставишь батарейки и ездишь 10 лет без подзарядки.
Может когда-нибудь и будут такие автомобили.
Нас уже не будет. Жаль...
Пока нефть не кончится не будут.
Пока только на просторах фаллаута. Не на ходу.))
Там клево было гонять - все вещи перевозить и никто не нападал, когда на машине местность пересекаешь.