Ну хз, я б в такой ситуации мало того, что скорость почти до нуля сбросил, так ещё и на обочину бы выехал. 100% ведь, что ты не стукнешь - тебе в жопу въедут.
Вслепую пишется слитно, [мат].
Например: Щтирлиц выстрелил в слепую. Тут раздельно, естессно.
Например: мы шли всю ночь и передвигались вслепую. Слитно.
Дебилы, [мат].
Матом не хотел! долго подбирал слова но не сумел!
Скажите КАК и куда они едут Б.Л.Я.Т.Ь при нулевой видимости???!!!!
При такой видимости надо молнией нырять на обочину и если она позволяет съезжать еще дальше глубже как только можно
тоже прошлой зимой ехал в машине с замерзшими форсунками, а встречка щедро поливала засыхающими на лобовом реагентами. Плюс ночь и темень в лесу, пару раз оттормаживался на обочине. Когда ж эти долбанные реагенты, разъедающие все и вся перестанут на дороги лить..
Мдеее...
На видео ниодна скотина не включила задний ПТФ. да, такие есть,да на каждой современной машине (от 1995 года выпуска точно), да даже в самой распростецкой комплектации, да реально очень полезная штука. реально где чаще всего вижу - у чОтких пацикоф на корейско-японском барохле, типа зарядивших свою тачилу турбой, ночью в городе, чтоб еще лампочек побольше.
Каждый автор въезжая в шлейф за впередиидущим ТС почемуто не догадывается о природе этого шлейфа, все уверовали в магию чтоль?!
выбор места остановки и обозначение сего факта в условиях "нихренаж не видно" тоже вызывает когнитивный диссонанс.
Ну выбор скоростного режима и обгон в подобных условиях - это просто "слабоумие и отвага"
Почти на каждом видео показан комплекс проблем. И речь даже не о гонщиках, а о том, что
1) крупногабаритный и тихоходный транспорт лишён адекватной подсветки. На огромных фурах обычно горит один слабый габарит. На снегоуборочной технике и тракторах вообще не горят задние огни.
2) выезжая за город люди забыват включать ближний свет, чтобы обозначить себя на дороге.
3) наши люди привыкли безнаказанно стоять на обочине или Даже просто в правом ряду . Максимум включат аварийку и стоят загорают, занимаются своими делами. Имхо надо лишать прав за это. На трассе надо останавливаться только в предусмотренных для этого местах. А это следующая проблема:
4) на трассах отсутствуют специально выделенные закутки для туалета и отдыха.
5) ехать надо вправкой полосе, а обгонять слева и так далее.
6) трассы надо защищать от ветра, который несёт снег и вихри путём посадки вдоль дороги деревьев.
7) изгибы дорог делать плавными , холмы сглаживать , чтобы траектория движения в повороте была предсказуемая. А то у нас почти все повороты с изменяемым радиусом.
8) нет ни одной трассы с наклоном в повороте, даде на новых платных. Сложно сделать? Нет ГОСТов на это? Так надо работать, разрабатывать и делать. В Европе уже 70 лет так ездят и всё рассчитано.
Зачем так? У нас замечательная страна, но мы как будто за советские годы разучились любить сами себя и делать себе жизнь комфортной. Раньше это считалось неприличным.
правильно же! чем больше газа дашь, тем быстрее слепой участок проедешь, не так долго будет страшно.
Ну я думаю они так мыслят. Потому что другого объяснения не придумать.
Ну хз, я б в такой ситуации мало того, что скорость почти до нуля сбросил, так ещё и на обочину бы выехал. 100% ведь, что ты не стукнешь - тебе в жопу въедут.
по заснеженным дорогам можно чуть быстрее ехать, чет медленно как едут все.
слов нет, одни эмоции... комент автора отрезка видео и музыка во втором видосе на 4:20 прям в тему и полностью описывает происходящее
по горящему лесу я еще понимаю, дерево упадет на дорогу и все - приплыли, а остальные куда торопятся?
Финал для большинства закономерный.
Поездка по горящему лесу - это что-то, как в Аду прям.
крутое видео. несутся некоторые аки кони под плеткой. так и видно что авто на грани потери сцепления. гонял, знаю.
Вслепую пишется слитно, [мат].
Например: Щтирлиц выстрелил в слепую. Тут раздельно, естессно.
Например: мы шли всю ночь и передвигались вслепую. Слитно.
Дебилы, [мат].
Матом не хотел! долго подбирал слова но не сумел!
Скажите КАК и куда они едут Б.Л.Я.Т.Ь при нулевой видимости???!!!!
При такой видимости надо молнией нырять на обочину и если она позволяет съезжать еще дальше глубже как только можно
тоже прошлой зимой ехал в машине с замерзшими форсунками, а встречка щедро поливала засыхающими на лобовом реагентами. Плюс ночь и темень в лесу, пару раз оттормаживался на обочине. Когда ж эти долбанные реагенты, разъедающие все и вся перестанут на дороги лить..
Не идёт - несётся!
подборка [мат]
Мдеее...
На видео ниодна скотина не включила задний ПТФ. да, такие есть,да на каждой современной машине (от 1995 года выпуска точно), да даже в самой распростецкой комплектации, да реально очень полезная штука. реально где чаще всего вижу - у чОтких пацикоф на корейско-японском барохле, типа зарядивших свою тачилу турбой, ночью в городе, чтоб еще лампочек побольше.
Каждый автор въезжая в шлейф за впередиидущим ТС почемуто не догадывается о природе этого шлейфа, все уверовали в магию чтоль?!
выбор места остановки и обозначение сего факта в условиях "нихренаж не видно" тоже вызывает когнитивный диссонанс.
Ну выбор скоростного режима и обгон в подобных условиях - это просто "слабоумие и отвага"
Почти на каждом видео показан комплекс проблем. И речь даже не о гонщиках, а о том, что
1) крупногабаритный и тихоходный транспорт лишён адекватной подсветки. На огромных фурах обычно горит один слабый габарит. На снегоуборочной технике и тракторах вообще не горят задние огни.
2) выезжая за город люди забыват включать ближний свет, чтобы обозначить себя на дороге.
3) наши люди привыкли безнаказанно стоять на обочине или Даже просто в правом ряду . Максимум включат аварийку и стоят загорают, занимаются своими делами. Имхо надо лишать прав за это. На трассе надо останавливаться только в предусмотренных для этого местах. А это следующая проблема:
4) на трассах отсутствуют специально выделенные закутки для туалета и отдыха.
5) ехать надо вправкой полосе, а обгонять слева и так далее.
6) трассы надо защищать от ветра, который несёт снег и вихри путём посадки вдоль дороги деревьев.
7) изгибы дорог делать плавными , холмы сглаживать , чтобы траектория движения в повороте была предсказуемая. А то у нас почти все повороты с изменяемым радиусом.
8) нет ни одной трассы с наклоном в повороте, даде на новых платных. Сложно сделать? Нет ГОСТов на это? Так надо работать, разрабатывать и делать. В Европе уже 70 лет так ездят и всё рассчитано.
9) и жить в другой стране там с п.1-8 все давно решено
Зачем так? У нас замечательная страна, но мы как будто за советские годы разучились любить сами себя и делать себе жизнь комфортной. Раньше это считалось неприличным.
Как когда-то телега шла, так дорогу и проложили. Сравните дорогу от Питера до финки через Выборг, и затем трассу от границы в Хельсинки..
Имел возможность сравнить, как раз зимой и в метель. Небо и земля.
Логика у них такая: видимость хреновая, надо газовать почаще, чтобы быстрее до дома доехать)))
правильно же! чем больше газа дашь, тем быстрее слепой участок проедешь, не так долго будет страшно.
Ну я думаю они так мыслят. Потому что другого объяснения не придумать.
Тут такая ситуация что если не сам в кого то влетишь, то влетит в тебя какой то дурак.
Что можно сказать. Я в шоке от людей которые в таких условиях еще и лихачат, дебилы, б...ь!