1M
10 лет назад · 19 фото · 48202 просмотров · 167 комментариев
Метки: #КрАЗа #левши #моделизме #модель
(Взято у "weograd" . Увидел, и не смог удержаться, что бы не выложить, я просто в восхищении)
Есть на работе у нас слесарь-монтажник. Работал на предыдущей работе токарем, и имел хобби - создавал копийную модель грузовика КрАЗ-255Б. Сейчас времени у него нет. Проект заброшен. Но он хочет к нему со временем вернуться и закончить его.
Предлагаю Вам полюбоваться промежуточным результатом его творчества)
Меня оно просто поразило!
Метки: #КрАЗа #левши #моделизме #модель
Мужик просто талантище, у дяди Вовы просто руки золотые!
аплодисментами разбил ладони до синяков
Это шедевр конечно,но как человек не посторонний в обработке металла резанием замечу-у товарища очень много свободного времени на работе было,у нас таким заниматься не возможно.
отчего-то не удивлюсь, если на этот КРАЗик будет установлен работающий мини-двигатель унутрэннэго сгорания.....
Однозначный респект.
я помню пост про итальянца , который уаз модель копию сделал ... круто я тогда думал вот итальяшки талантливые , но это товарищи вообще пиз/дец , у нас талантливых людей не меньше и даже круче ... какого х/уя мы не делаем все сами ведь можем же !
Плин. Из чего он лил колёсья? Пластик или таки резина? Ежели резина то какие компоненты? Или банальный герметик?
Сырая резина.
Только на днях слушал жалобу начальника в порту: нет токарей, слесарей. У него трудятся 4 дедушки, на ладан дышат, а кто после них будет работать? Молодежь все в эффективных менеджерах.
Даже сейчас, несмотря на кризис и сокращения у него открыты 3 вакансии, ЗП полтинник, многие уже хотят, но не умеют.
Да и я сам, пока прорабом работал насмотрелся на придурков, держак в руки взял и считает себя сварщиком 5 разряда.
Ну поколение менеджеров уходит в прошлое, слава Богу.
не удивлюсь, если в модельке в конце концов будет ДВС-копия и он будет ехать!
а менты потребуют на учет поставить
Я думаю вот таким людям нужно доверять машиностроение.
Это точно, вспоминаю лабу по теормеху, когда рассчитывали переходные ускорения в коленорычажном механизме, или какую то другую лабудень (очень давно это было). Смысл что после часа расчетов получается графическая картина как будет вести себя механизм при работе, и можно судить как при такой компановке он поведет себя.
Запомнилось на всю жизнь, что чтоб собрать нормальный движок, нужно провести туеву кучу таких расчетов, как по узлам в отдельности, так и все вместе. конечно сейчас уже компы это могут делать, но теорию все равно знать нужно.
Согласен о необходимости теории.
Сам иногда конструирую... есть ПО, но на что гонять тесты, на какие силы обращать внимание, куда тыкать "маяки" надо знать. Знаний мало... Гуглю.
Я на фото не видел диференциала - не смог сделать сателлиты - это просто угловая косозубая передача. дифа там нет.
Но в любом случае человеку 100500 + в карму - руки что надо.
Да, дифференциала там нет.
Точно не дифф это,передача зубчатая,но руки то откель надо растут .зубофрезерный станок это понимать надо !!!
Клаассс!!!!!! Молодец мужик!!!!!!
Больше задротов, хороших и разных!
При всём уважении к Мастеру, если говорить строго, то это не дифференциал, а простая главная передача, т.к. нет саттелитов и возможности разных угловых скоростей полуосей.
Всё очень красиво.
Нет. Дифференциал даёт возможность вращаться полуосям с разными скоростями, что, кстати, отражено и в названии.
Вы бредите, уважаемый.
офигенно! вот что я никогда не смогу сделать((( не дано мне такого к сожалению(
А-а-а Дальше!
А дальше???
Насколько я понимаю он в будущем еще на радиоуправлении должен статьЭто шедевр!
Фига се... он что ещё и двигатель сделает и коробку?