Не знаю как там ренглер а на форестере я сам штурмовал гору, на корой потом застрял лаптевый уаз. Уаз потом пытался вытащить ленд ровер и то же застрял. Я еще думал что хорошо что форик такой легкий ! =)
И не надо копипастить с сайтов которые не специализируются на эксплуатации лексусов.
Я тебе дал сайт где куча владельцев лексусов и давно уже обсосали что у них - даже видео выложили с описанием составляющих подвески.
Вот с того форума, который ты мне скинул:
...При попадании в яму, жидкость из гидроцилиндра выдавливается через трубку и попадает как раз таки в наш гидроаккумулятор который ее поглощает. Гидроаккумулятор представляет из себя резервуар который разделен мембраной, в одной части которого находится ГАЗ, а вторая соединена с контуром гидроподвески, а по сути с конкретным амортизатором. Т.е. мы имеем 4 ГЦ и 4 ГА. Кроме этого у нас есть 4 блока клапанов, суть которых путем изменения сечения менять скорость циркуляции жидкости из ГЦ в ГА и обратно. Таки образом изменяется жесткость подвески...
Гидро - жидкость
Газ - пневматика.
Что не понятно?
А на фото ресивер подвески или гидронасос :)
Это видимо тебе никак не понятно - в лексусе LX 570 работает гидроподвеска. ГА и ГЦ как расшифровывается?
Газ за мембраной - это демпфер пассивный. Это так же на раме стоят резиновые отбойники - по твоей логике подвеска еще и резиновая? ))
Ресивер подвески и гидронасос - у меня нет его на Prado и 200-м. Зачем ты его вообще привел если не в теме?
У меня был рамный дизельный внедорожник и там стояли резиновые оранжевые отбойники на раме (дорогие собаки, по 3к с лишним за каждую отдал). Что такое гидроцилиндры и гидроаккумуляторы я знаю, не переживай! Газ - азот! Какой демпфер? А вот если у тебя нет ресивера подвески, то у тебя не пневмоподвеска! Да и "ЛК" у тебя нет и скорее всего не было ни когда...
Рамный дизельный внедорожник - очень умные слова ))
Как раз для такого дилетанта как ты ))
Еще раз - на твоем фото гидравлика и ресивер для гидравлики.
На Прадо нет гидравлического насоса в подвеске - в нем пневмоподвеска, как и нет насоса в 200-м с KDSS!!
Что ты трепишься, не зная о чем говоришь?
кто это восхищался продажей нигеров? обычное дело. А сейчас просто они подешевели, рынки переполнены китаезами и прочими, вот и сбивают цены. Но китаезу жалко плетью фигачить и он становится непослушным
глупость какая, объезд, допустим, километр, по асфальту лексус съест 120-180 грамм, на полном приводе с понижайкой ну в пять раз больше, ну в 10 - полтора - два литра. бак литров 90
Сколько раз ездил на Рыбачий - ни разу там ни Лексуса, ни Кайена, ни даже Тубарега не втречал...Наверное, боятся красочку поцарапать.
хочется подарить автору видео вертикальный телевизор и вертикальный монитор
Он эту обочину видимо каждый день видит. Попался бы бетонный блок по пути под снегом - и ага...
снежок пушистый прост
Передний номер на месте остался?
вот ему бампер то не жалко)
А чего ему будет то? У меня вся морда в антигравийку затянута и я частенько так же залазил и ни царапины!
А что тебе еще остается делать? Ну хорошо хоть папка дал свою машину сфоткать...
Не знаю как там ренглер а на форестере я сам штурмовал гору, на корой потом застрял лаптевый уаз. Уаз потом пытался вытащить ленд ровер и то же застрял. Я еще думал что хорошо что форик такой легкий ! =)
Иди лесом коля) Накидай лопатой снега на капот и рисуйся)
Ну попробуй так накидай. Ты только и можешь кидать понты в инете. Форик круче ренглера. Дурачок...
Если рыхлый свежевыпавший снег, то я так на Ауди переднеприводной пробивал дорогу на дачу абсолютно без напряга.
При условии, что дорога была без буераков.
А я на своей 170 лс вариатор, ПП, из дворового сугроба с трудом выбираюсь. Правда это не рыхлый сугробик.
Бака паров бензина?:)
Обочечник, он и на Лексусе обочечник!
Lexus LX570, мотор объемом 5,7 литра (367 л.с.). Подвеска пневматическая. АКПП - 8. Расход всего 13-15 л. на сотню :)
И не надо копипастить с сайтов которые не специализируются на эксплуатации лексусов.
Я тебе дал сайт где куча владельцев лексусов и давно уже обсосали что у них - даже видео выложили с описанием составляющих подвески.
Вот с того форума, который ты мне скинул:
...При попадании в яму, жидкость из гидроцилиндра выдавливается через трубку и попадает как раз таки в наш гидроаккумулятор который ее поглощает. Гидроаккумулятор представляет из себя резервуар который разделен мембраной, в одной части которого находится ГАЗ, а вторая соединена с контуром гидроподвески, а по сути с конкретным амортизатором. Т.е. мы имеем 4 ГЦ и 4 ГА. Кроме этого у нас есть 4 блока клапанов, суть которых путем изменения сечения менять скорость циркуляции жидкости из ГЦ в ГА и обратно. Таки образом изменяется жесткость подвески...
Гидро - жидкость
Газ - пневматика.
Что не понятно?
А на фото ресивер подвески или гидронасос :)
Это видимо тебе никак не понятно - в лексусе LX 570 работает гидроподвеска. ГА и ГЦ как расшифровывается?
Газ за мембраной - это демпфер пассивный. Это так же на раме стоят резиновые отбойники - по твоей логике подвеска еще и резиновая? ))
Ресивер подвески и гидронасос - у меня нет его на Prado и 200-м. Зачем ты его вообще привел если не в теме?
У меня был рамный дизельный внедорожник и там стояли резиновые оранжевые отбойники на раме (дорогие собаки, по 3к с лишним за каждую отдал). Что такое гидроцилиндры и гидроаккумуляторы я знаю, не переживай! Газ - азот! Какой демпфер? А вот если у тебя нет ресивера подвески, то у тебя не пневмоподвеска! Да и "ЛК" у тебя нет и скорее всего не было ни когда...
Рамный дизельный внедорожник - очень умные слова ))
Как раз для такого дилетанта как ты ))
Еще раз - на твоем фото гидравлика и ресивер для гидравлики.
На Прадо нет гидравлического насоса в подвеске - в нем пневмоподвеска, как и нет насоса в 200-м с KDSS!!
Что ты трепишься, не зная о чем говоришь?
также turbo quattro пробивал дорогу рядом с затором, за мной крузак 200 осмелился))))
Когда было точно такое же видео со старым Субару все восхищались, а тут один негатив. И в чём же принципиальная разница?
То было раньше, раньше и негров продавали и восхищались этому, теперь попробуй продай, сразу много негатива.
Сейчас тоже негров можно продать, но не как раньше целиком, теперь берут по запчастям и свеженького, только это поменялось.
кто это восхищался продажей нигеров? обычное дело. А сейчас просто они подешевели, рынки переполнены китаезами и прочими, вот и сбивают цены. Но китаезу жалко плетью фигачить и он становится непослушным
Колею пробил, щас все за ним ломанутся)
глупость какая, объезд, допустим, километр, по асфальту лексус съест 120-180 грамм, на полном приводе с понижайкой ну в пять раз больше, ну в 10 - полтора - два литра. бак литров 90
видно свежевыпавший снег, ещё не слежавшийся , а так бы хренушки прошёл так легко