Автор: Александр Беленький
У нас новый закон вступил в силу, оказывается. Он касается очень многих людей, которые любят путешествовать и фотографировать, и меня в первую очередь.
Как часто бывает в России, закон принимают раньше, чем придумывают, как именно его исполнять. Но теперь мы все вне закона.
0
В России всех владельцев беспилотников обязали регистрировать свои коптеры, а самим операторам получать лицензии пилотов.
Два года назад это казалось невероятным: чтобы сделать снимки с высоты, больше не нужно нанимать вертолёт за сотни тысяч рублей. Просто запусти в воздух маленький беспилотный квадрокоптер и снимай всё, что хочешь: хоть с 50 метров, хоть с 500. Картинку в режиме реального времени видно на мобильном телефоне. Фантастика!
Сегодня коптеры стали привычной вещью, они стоят вменяемых денег, дешевле хорошей зеркалки с комплектом объективов. С их помощью можно делать крутейшие фотки. Но хрень, летающая в воздухе, это ответственность. К сожалению, не все её осознают и уже были печальные последствия.
Я был бы не против зарегистрировать свой маленький вертолёт. И не против получить лицензию. Но есть проблема: никто из владельцев техники не понимает, как именно это должно происходит. Министерство транспорта тоже разъяснений не даёт. Но в России я редко летаю, меня скорее волнует, как быть с полётами в других странах: ладно, в Китае вне городов можно летать, где угодно. А вот в Америке тоже есть закон о регистрации. Все эти правовые акты не согласованы между собой, и если турист приехал с дроном в другую страну, что ему делать?
Одним словом, ничего не понятно, сыро и не готово. Но слово "нельзя" уже сказано. Не сообщая, как можно.
Кстати, под запретом теперь не только коптеры, но и авиамодели, и даже воздушные змеи. Их-то как прикажете регистрировать?
Когда я смогу подняться в воздух в России - не знаю. Посмотрите пока впечатляющие фоторепортажи с воздуха, которые я делал в других странах.
0
Прага, съёмка с квадрокоптера
0
Маастрихт, Нидерланды. Город, где родился Евросоюз
Кто и как будет отслеживать/ловить незаконные квадрики и контролировать обстановку в небе?
Как будут обеспечивать безопасность, когда квадрику надо пролететь 100 метров?
Гляньте на Юпупе про соревнования квадриков в скорости.
.. дело не столько в несанкционированной фото-видеосьёмке (хотя и в ней тоже). основная проблема в возможности безконтрольной транспортировке груза. коптер - мотоподвес. а подвесить на него можно что угодно. и доставить куда угодно можно без проблем.. угроза направленых терактов (молчим про переброску наркотиков). мы с воздуха уязвимы..
это всё можно сделать не такими навороченными средствами, как коптерами. Другое дело- сделать зоны особого внимания, запретить пролет любых технических средств и спокойно сбивать/отслеживать. Для тех же коптеров, мне думается, есть мейн-пульт, заставляющий направленно выключаться моторы.
Ну в принципе у дол...в и кирпичи летают. Только падающих коптеров с трагическими последствиями меньше чем самолётов с профессиональными пилотами. За автотранспорт я вообще молчу.
Дело в том, что коптер - это штука такая, с помощью которой можно делать многое.
посмотрите с 4-й минуты.
судя по видео - оператор дрона - "внешний пилот" сидит в машине, едущей с Варварки, через набережную до Театральной...
ЗЫ: если б не было ТАКИХ энтузиастов - может у БПЛА и проблем бы не было.
31 марта, AEX.RU – Группа депутатов Госдумы готовит к внесению в нижнюю палату парламента законопроект об увеличении максимальной взлетной массы беспилотных летающих аппаратов, подлежащих регистрации, с 0,25 кг до 5 кг. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил первый зампредседателя думского комитета по транспорту Михаил Брячак («Справедливая Россия»).
А вам не похер, кто чего там запрещает. Тем более что они и сами не знают как запреты свои дебильные реализовать. По-моему на запретителей давно пору х:й положить. Они сами уже не помнят чо запретили.
В Соединённом Королевстве, тоже есть определённые правила. Без разрешения от Civil Aviation Authority, нельзя уводить дрон от оператора дальше чем 500м горизонтально и 122 метра вертикально. К тому-же он должен быть в пределах прямой видимости от оператора.
Ну и ещё некоторые ограничения. Особенно когда речь идёт о полётах вблизи аэропортов и аэродромов.
В Германии пока не приняли закон про коптеры, сейчас действуют следующие правила :
1.Нужна страховка примерно 40 евро в год
2. Нельзя летать в близи массового скопления людей (демонстрации, концерты и т.д.)
3. Нельзя летать в близи аэропортов. Расстояние надо смотреть по карте аэропорта - не в зоне Д
4. Модели больше 5кг и с ДВС нельзя использовать в населенных пунктах. Для моделей больше 5кг например квадрик с большой зеркалкой нужно разрешение на взлет.
5. Если занимаешься профессианально - осмотр труб и ЛЭП , сьемка свадеб и т.д . нужно проходить курсы и экзамены.
Я уж думала,речь о перелётах на самолете,а тут коптеры эти ваши. Их,конечно,придумали для красивой съемки,но очень многие будут использовать не по назначению,вот и законы создают.
Фотки замечательные!
Кто и как будет отслеживать/ловить незаконные квадрики и контролировать обстановку в небе?
Как будут обеспечивать безопасность, когда квадрику надо пролететь 100 метров?
Гляньте на Юпупе про соревнования квадриков в скорости.
..государство не строит мосты, оно строит заборы. коптеры проще запретить (выдавать избранным). как оружие и наркотики..
.. дело не столько в несанкционированной фото-видеосьёмке (хотя и в ней тоже). основная проблема в возможности безконтрольной транспортировке груза. коптер - мотоподвес. а подвесить на него можно что угодно. и доставить куда угодно можно без проблем.. угроза направленых терактов (молчим про переброску наркотиков). мы с воздуха уязвимы..
это всё можно сделать не такими навороченными средствами, как коптерами. Другое дело- сделать зоны особого внимания, запретить пролет любых технических средств и спокойно сбивать/отслеживать. Для тех же коптеров, мне думается, есть мейн-пульт, заставляющий направленно выключаться моторы.
Че?
Вертолет не регистрируется?
А ведь гдето спит маленький котенок, которому похер...
Ну в принципе у дол...в и кирпичи летают. Только падающих коптеров с трагическими последствиями меньше чем самолётов с профессиональными пилотами. За автотранспорт я вообще молчу.
посмотрите с 4-й минуты.
судя по видео - оператор дрона - "внешний пилот" сидит в машине, едущей с Варварки, через набережную до Театральной...
ЗЫ: если б не было ТАКИХ энтузиастов - может у БПЛА и проблем бы не было.
Уже ввели поправки что беспилотники массой до 5кг не регистрируются. 5кг - практически все любительские.
31 марта, AEX.RU – Группа депутатов Госдумы готовит к внесению в нижнюю палату парламента законопроект об увеличении максимальной взлетной массы беспилотных летающих аппаратов, подлежащих регистрации, с 0,25 кг до 5 кг. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил первый зампредседателя думского комитета по транспорту Михаил Брячак («Справедливая Россия»).
И посему - НЕ СВИСТИТЕ что УЖЕ ввели поправки ...
А вам не похер, кто чего там запрещает. Тем более что они и сами не знают как запреты свои дебильные реализовать. По-моему на запретителей давно пору х:й положить. Они сами уже не помнят чо запретили.
Теперь любители фотографироваться будут подкидывать свои камеры кто как умеет и на сколько может ))).
В Соединённом Королевстве, тоже есть определённые правила. Без разрешения от Civil Aviation Authority, нельзя уводить дрон от оператора дальше чем 500м горизонтально и 122 метра вертикально. К тому-же он должен быть в пределах прямой видимости от оператора.
Ну и ещё некоторые ограничения. Особенно когда речь идёт о полётах вблизи аэропортов и аэродромов.
В Германии пока не приняли закон про коптеры, сейчас действуют следующие правила :
1.Нужна страховка примерно 40 евро в год
2. Нельзя летать в близи массового скопления людей (демонстрации, концерты и т.д.)
3. Нельзя летать в близи аэропортов. Расстояние надо смотреть по карте аэропорта - не в зоне Д
4. Модели больше 5кг и с ДВС нельзя использовать в населенных пунктах. Для моделей больше 5кг например квадрик с большой зеркалкой нужно разрешение на взлет.
5. Если занимаешься профессианально - осмотр труб и ЛЭП , сьемка свадеб и т.д . нужно проходить курсы и экзамены.
На обычном квадрике вроде DJI летай в принципе сколько хочешь.
Я так думаю,что детские машинки грузоподъёмностью больше двух совочков тоже будут регистрироваться скоро.
А потом еще и налоги заставят за них платить ))))
ПЛАТОНу нужно обдумать предложение.
Я уж думала,речь о перелётах на самолете,а тут коптеры эти ваши. Их,конечно,придумали для красивой съемки,но очень многие будут использовать не по назначению,вот и законы создают.
Так и йух ваш можно использовать не по назначению - так что сажать вас за возможное изнасилование?
Там если масса беспилотника 250 г. или более под закон подпадает , можно посоветовать автору снимать с воздушного шара он легче воздуха.
Неужели кто то этот "закон" собирается выполнять?
Полиция уже ладошки потирает.
Вот незадача , вчера снежок в небо кинул . Пойду найду , надо же зарегистрировать . Заодно получу лицензию снежкобросца .