115k
10 лет назад · 30 фото · 9861 просмотров · 109 комментариев
Ульяновская авионика (30 фото)
В советское время была шутка, что «Советские микросхемы самые большие в мире». Но, СССР уже нет 25 лет, производство элементной базы развалили в 90-е года и сейчас с трудом восстанавливаем его для оборонных заказов, а вот с производством электронной продукции на удивление оказалось все нормально. В Ульяновске я посетил конструкторское бюро приборостроения (УКБП) которое входит в «Концерн Радиоэлектронные технологии».
Конструкторское бюро было основано 24 мая 1954 года и является одним их ведущих предприятий авиаприборостроительной отрасли России. Деятельность предприятия основана на разработках, изготовлении и послепродажном сопровождении комплексов, систем авионики для самолётов и вертолётов, систем автоматического управления для наземной техники, гидроэнергетики и медицины.
Сегодня во всех без исключения российских самолетах и вертолетах установлено оборудование, разработанное Ульяновским КБ приборостроения и изготовленное заводом Утес. Предприятие прошло путь от создания датчиков и электромеханических приборов до разработчика и поставщика интегрированных пилотажно-навигационных комплексов и высокоточных измерительных систем для самолетов и вертолетов, систем управления для наземной военной техники, гидроэнергетики и медицины.
В сам концерн входит около двух десятков предприятий и в одной материале просто физически невозможно рассказать обо всем. Да и за один день невозможно посетить все предприятия концерна, разбросанные по многим часовым поясам нашей Родины. Поэтому посмотрим на небольшой фрагмент современного производства приборов под авиационные и наземные комплексы. Историю самого предприятия вы можете прочитать самостоятельно на официальном сайте — я же вам покажу (как всегда у меня в жж) то, что обычно никому не показывают.
Друзья, предприятие работает на оборонку, и я прошу с пониманием отнестись на большое количество зафотошопленного материала на фотографиях.
В сам концерн входит около двух десятков предприятий и в одной материале просто физически невозможно рассказать обо всем. Да и за один день невозможно посетить все предприятия концерна, разбросанные по многим часовым поясам нашей Родины. Поэтому посмотрим на небольшой фрагмент современного производства приборов под авиационные и наземные комплексы. Историю самого предприятия вы можете прочитать самостоятельно на официальном сайте — я же вам покажу (как всегда у меня в жж) то, что обычно никому не показывают.
Друзья, предприятие работает на оборонку, и я прошу с пониманием отнестись на большое количество зафотошопленного материала на фотографиях.
1. Комплекс предприятий позволяет делать всю технологическую цепочку от печатной платы до готового изделия «под ключ». Производство плат почти полностью автоматизировано — сначала робот наносит на нее специальную пасту.
2. Далее в станке происходит монтаж компонентов на плату.
3. По сути компоненты «приклеиваются» к плате. После термообработки мы получаем нормальное электропроводящее соединение.
4. В отдельном помещении, специальной чистоты, идет сборка дисплеев.
5. Как бы не автоматизировался процесс, все равно остается небольшая часть ручной работы.
6. Каждая плата проходит визуальный контроль.
7. И технический — на фотографии дефектоскопия пайки.
8. Собранные дисплеи проходят тестирование в холодильных камерах. В экранах встроены подогреватели, которые включаются автоматически. Их и проверяют при температуре заданной ТТХ. Сейчас дисплей прекрасно работает при температуре -40 по Цельсию. Есть дисплеи которые в спецификации имеют аж все минус 60.
9. На отдельном участке что-то бурно обсуждают по проектам. А мужчина, вооружившись справочником, тестером и какой-то подопытной платой, пытается понять особенности работы некоторого хитрого компонента, который повел себя не так, как было задумано в этом новом проекте.
10. Сейчас предприятие выпускает не только авионику — конструкторское бюро осуществляя адаптацию своих разработок для модернизируемых и вновь создаваемых объектов наземной военной и специальной техники. Одной из первых работ для данного сегмента рынка явилась разработка, при взаимодействии с ОАО «НКБВС» (г. Таганрог), многофункциональных панелей ПМФ-1-1 и ВММФ-1 (на фото). Эти изделия осуществляют прием и отображение цветной и черно-белой видеоинформации от внешних устройств, синтезированной видеоинформации, обмен информацией с внешними устройствами, а также ввод и передачу информации на внешние устройства с помощью встроенного кнопочного обрамления. Наличие цветной ЖК-панели высокого разрешения с размером рабочего поля 99х132 мм обеспечило высокую достоверность воспроизведения картографической информации.
11. Стенд для производства жгутов.
12. Очень ответственная и монотонная работа. По традиции ее выполняют только женщины.
13. В настоящее время на базе изделий первых серий разрабатывается линейка многофункциональных панелей серии «5». На фото панели от изделия ПМФ-5.1.
14. Изделия ПМФ-5.0, ПМФ-5.1, ПМФ-5.2 имеют расширенный набор интерфейсов, в том числе сенсорную панель с функцией мультитач, CAN, Gigabit Ethernet для приёма потокового видео, XGA, RS232 и др.
15. По сравнению с прошлой элементарной базой, когда каждый прибор требовал регулировки и настройки.
16. Сейчас, если все компоненты исправны (а это гарантирует ОТК предыдущих участков), то прибор обязан завестись с ходу. Собственно, так и происходит.
17. Готовое изделие ПМФ-5.1. Оно ставится на наземную бронетехнику.
18. Индикатор ИНП-1А из комплект оборудования для измерения и отображения составляющих вектора путевой скорости и угла сноса для вертолетного комплекса.
19. ПУИ-148 — пульт управления индикацией для Ан-148.
20. Но это все были компоненты систем. А сейчас полноценная разработка — БРЭО для самолёта ТУ-204СМ с экипажем из 2-х пилотов.
21. Стенд для тестирования и отработки комплекса.
22. Проект полностью выполнен Ульяновским конструкторским бюро приборостроения.
23. Не вина КБ, что проект Ту-204СМ снова заморожен и его перспективы весьма туманны. Сейчас летает только два борта, принадлежащие КБ Туполева. Остальные четыре (по реестру) так и находятся на заводе «Авиастар-СП» в разной степени готовности (хотя я видел там только два).
24. Пульт генерации отказов и различных ситуаций. Все данные на БРЭО идут от электронных имитаторов. Данный пульт позволяет вносить в сигнал разные интересные вещи и смотреть, как комплекс это все отрабатывает.
25. Главное отличие комплекса Ту-204СМ от предыдущих моделей — «электронный» бортинженер. На фотографии директор НТЦР АО «УКБП» Мануйлов Иван Юрьевич показывает стенд для отработки инженерной части БРЭО.
26. И гордость компании — комплекс бортового оборудования (КБО-17) для вертолета Ми-171А2.
27. Это глубокая модернизация всем известного семейства вертолетов Ми-8.
28. Этот комплекс наконец-то позволил избавится на Ми-8 от бортинженера.
29. По просьбам вертолетчиков на экранах сохранена стрелочная индикация.
Комплекс уже проходит сертификацию, которая должна завершится в этом году. Дальше начнется модернизация летающих бортов под новое оборудование. Я вот сколько не пытался вспомнить, но кажется в нашей стране это первый случай такой глубокой модернизации бортового оборудования вертолета.
Огромное спасибо всем сотрудникам конструкторского бюро за терпение, понимание и интереснейший рассказ о производстве.
Огромное спасибо всем сотрудникам конструкторского бюро за терпение, понимание и интереснейший рассказ о производстве.
Метки: #Ульяновская авионика #российской промышленное производство #электроника
В комментах смысда больше чем в статье
У хохлов зато свобода!
тормоз ты
А ты пирадас. Но я же об этом молучу))) (Ставь еще минус)
станки все голландские MYDATA, чему радоваться то???
элементной базы совсем нет, одни жгуты остались. термопаста и то буржуйская. о чем говорить. измерительные приборы все импортные. все просрали [мат]! зато руки и дизайн всего от печатной платы (разводка, компановка) до конечного изделия - наши... топор плачет! чему тут гордиться???!!! с прошедшим
кошмар ! как все было в 70-80 годах так все и осталось там...
ни о какой технологичности и не думают, военпром как был черной дырой куда сливалось все благосостояние сов людей, так и остался черной дырой...
(зачем повышать ВВП, если проще понизить потребительскую способность населения - эффект тот же...)
силумин наше всё! похоже это и о мозгах разработчиков.
Ух-ты! Спс, очень интересный пост
макеевка... радиозавод "скиф"... просрали за 25 лет нэзалэжности... млять!!!
Судя по комментам, тут много причастных к нему.
(...de 4L6QL)
Красным я выделил современную иностранную измериловку. Зеленым я выделил старые советские пульты проверочные. К сожалению современной российской измериловки нет (на фото не нашел ничего, покажите, если кто что заметил). Сам работаю с таким же оборудованием, а например на второй картинке блок питания и мультиметр той же модели что и у меня. Agilent/ Произведено в США. Что же будет, если америка решит по настоящему ввести санкции. А то, что у нас не останется измерительного оборудования, чтобы создавать свою электронику военного назначения. То что было разработано в СССР устарело, новое разрабатывается на заграничном оборудовании. И данный факт (реальная, не показушная зависимость) меня печалит гораздо больше всех нападок на Россию, видимых в последнее время по зомбоящику.
Вы не представляете, сколько в своё время было наворовано с заводов кладовщиками и начальниками цехов. Лично знаю человека, который до сих пор живёт тем, что продаёт плоскогубцы, свёрла, метчики, штангенциркули и прочее. Завод уже давно в руинах, а у этого упыря гараж за городом ПОЛНОСТЬЮ забит инструментом советского производства. И, кстати, подозреваю, что такой гараж у него не один.
Что ещё раз доказывает, что это старое советское производство.
если каждый получит по 4 кг золота , то золото будет стоить 1руб\за грамм или того меньше
Попробуй DeWalt сверла. Двух наконечниковые. Раму грузовика как бумагу сверлит. Советское так не может.
и хорошо.
В союзе я в кружке Юный техник, делал такие
Воспитатель ругался, что не надежно...
Ох уж эти винти под плоский шлиц, ох уж эти гайки. Объясните пожалуйста их преимущества, почему отечественная электроника их так любит?
в чем позор?
В уязвимости. Что, нельзя заполнение тем же компаундом сделать? Сразу оговорюсь, работал наладчиком приборов, которые летали с Байконура. Привозились для анализа приборы со взорвавшихся ракет и все были целёхоньки. Мы паяльниками крошили компаунд и добирались до комплектующих.
Подробный разбор "полетов".
https://www.drive2.ru/b/2615302/https://www.drive2.ru/b/2615302/
Автору комментария лишь бы ляпнуть. Видимо он ожидал отечественные радиолампы и вакуумные реле.
Разве эпоксидный компаунд это не позпрошлый век? Логичнее использовать что-то вроде виксинта.
Всё правильно, в прошлом веке происходило (75-89 годы). И уверен, сейчас есть более интересные материалы, тем более тоже компаунд. Вы-то поняли, чему я удивился.
наверное черные ящики не нужны.
если все так хорошо, то почему на наших компах винда, все якобы НАШЕ не из нашего? походу они попутали развлекательный портал фишек с рекламным