25k
10 лет назад · 1377 просмотров · 25 комментариев
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #аквапланирование
Аквапланирование это Вам не шутки
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #аквапланирование
Солярис конечно выглядит как современный автомобильно, но не стоит обольщаться, по сути он не далеко ушел от той же приоры... ну и плюс немалый вес для малолитражки.
самонадеянность + несоблюдение скоростного режима.
резину нужно во время менять и не дёргать рулём.
Можно и на дождевую, если уж решил гнать в такую погоду. Я до продажи машины использовал toyo t1r, у неё откровенно дождевой протектор. Носился в дождь как угорелый, при этом машина весьма уверенно держала дорогу.
на новую, а не на сликах катать.
Ну и? Ну потеря контакта с дорогой. Далее что? Что нарушило равновесие второго закона Ньютона?
А насчёт гидроклина... На резине протектор не для красоты...
Вы правы и нет.
Резина подвела, да. Наверное уже скатана до маркеров. Но рулём он не дёркал... просто отпустил педаль газа, так как догнал Бусика... и сейчас меня закидают какашками, но... Дуга, передний привод и пляшущая подвеска Солярки. А вот длительный вальс, это уже резины аля-слики. :)
совокупность факторов
Городской недоавтомобиль на трассе -- вот это не шутки. Ну и да, ездить надо уметь
А что должно быть на трассе кроме фур?
Конечно же дебилы на кредитопомойках с убогой подвеской.
Зачем на трассе навороченная подвеска и как бы она помогла в случае аквапланирования?
Ну не знаю. Бусик с нормальной подвеской за 5 секунд до этого почему-то не понесло
Бусик ехал прямо и очень плавно поворачивал, а пострадавший возможно хотел резко вправо перестроиться + вполне вероятно полетело только одно колесо после бусика.
у бусика вес больше, скорость меньше...Тут все играет роль
Скорость-то та же была. А у соляриса была проблема с самоподруливанием задней оси
То есть всё таки подвеска. ;)
Подвеска не должна быть навороченной и сложной, она должна надёжно держать авто. Чем Солярка не может хвалиться. И в случае аквапланирования весьма помогает, так как даже лысые колёса "вязнут" в воде. И "вязнут" не одинаково.
Да и резина явно не контик или пирелли =)
Да при аквапланирование пофих на состав резины. Чай не лёд. Большую роль играет водоотвод протектора.
Не та же таки. Солярка догнала Бусика, а занчет...
А я говорил про состав резины? Я говорил о производителе. И уж Данлоп с Континенталем явно в обасти разработки протектора ушли дальше, чем Матадор и Омскшина.
Уж можно прям подумать. :) Нет там великой хитрости. Водоотвод он и на Каме водоотвод. Чем крупнее и глубже "ручеёк" тем меньше всплытие, но громче звук и хуже сцепление на чистом асфальте (особенно если резина "деревянная").
Это уже спор о вкусе фломастеров. :)