11k
10 лет назад · 8 фото · 6277 просмотров · 42 комментария
ЗИЛ-390615 «Охотник» (8 фото + 1 видео)
... последний настоящий внедорожник от АМО "ЗИЛ"
Создавая внедорожный грузовик «ЗИЛ-390615 Охотник», специалисты столичного завода рассчитывали, что их творение найдет применение в самых разных сферах, хотя проектировали машину главным образом для любителей экстрима, в частности для охотников. Однако благодаря своему техническому потенциалу внедорожник был бы полезен в лесном хозяйстве, аварийно-ремонтных и коммунально-дорожных службах, геологоразведке, нефтегазовом комплексе и пр.
Предназначенный для работы в условиях серьезного бездорожья ЗИЛ «Охотник» – автомобиль во многом уникальный. В основу его конструкции положены технические решения, успешно зарекомендовавшие себя в ходе более чем 30-летней эксплуатации знаменитых колесных амфибий «Синяя птица».Этот, один из наиболее известных и технически совершенных отечественных вездеходов, был разработан в конце 70-х годов для поиска и эвакуации приземлившихся космических аппаратов и их экипажей.
Внедорожник получил удлиненную четырехдверную кабину на семь человек.
Предназначенный для работы в условиях серьезного бездорожья ЗИЛ «Охотник» – автомобиль во многом уникальный. В основу его конструкции положены технические решения, успешно зарекомендовавшие себя в ходе более чем 30-летней эксплуатации знаменитых колесных амфибий «Синяя птица».Этот, один из наиболее известных и технически совершенных отечественных вездеходов, был разработан в конце 70-х годов для поиска и эвакуации приземлившихся космических аппаратов и их экипажей.
Внедорожник получил удлиненную четырехдверную кабину на семь человек.
В основе несущей системы лежит мощная лонжеронная рама (высота вертикальных полок - 400 мм), которая выдерживает запредельные нагрузки в условиях бездорожья и дает возможность разместить основные агрегаты трансмиссии. Моторный отсек закрывает объемное интегральное оперение, заимствованное от «ЗИЛ-433180», что позволяет ставить силовые установки различных типов и более громоздкие системы охлаждения. Первый опытный образец оснащен рядным 4-цилиндровым 150-сильным турбодизелем Cummins 4ISBe 150.30
Трансмиссия вездехода выполнена по так называемой Н-образной схеме, которая нечасто применяется на грузовиках. Мощность от механической 5-ступенчатой коробки передач ZF S5-42 поступает на двухступенчатую раздаточную коробку с межбортовым блокируемым дифференциалом, а далее с помощью продольных и поперечных карданных валов передается на четыре бортовых и такое же число колесных редукторов. В итоге колеса каждого борта имеют жесткую кинематическую связь между собой, что исключает их раздельное буксование. При блокировании межбортового дифференциала все движители вращаются с одинаковой скоростью, создавая максимальную тягу по сцеплению. Управлять раздаточной коробкой помогает дистанционный электропневматический привод.
Характеристики с ЯМЗ...
Дорожный просвет больше чем на Урал 4320, радиус поворота меньше чем у шишки.
При всем при этом независимая подвеска всех колес!!!
Если бы территория завода ЗИЛ не занимала 235 Га земли внутри МКАД, то "эффективные" девелоперы, не угробили бы завод и ЗИЛ-390615 «Охотник», вполне мог бы стать культовым в среде настоящих любителей поездить без дорог.
Страшно представить сколько такая машина стоила бы у Мерседес например.
... ну и еще редкий ролик о покатушках этого замечательного автомобиля.
Если бы территория завода ЗИЛ не занимала 235 Га земли внутри МКАД, то "эффективные" девелоперы, не угробили бы завод и ЗИЛ-390615 «Охотник», вполне мог бы стать культовым в среде настоящих любителей поездить без дорог.
Страшно представить сколько такая машина стоила бы у Мерседес например.
... ну и еще редкий ролик о покатушках этого замечательного автомобиля.
Такой завод просрали, печаль.
тем что его не просрали, видимо. А так, та же песня про полимеры.
неее, я был не прав у ЗИЛа еще задние колеса подруливающие, а у этого нет. Так что лучше он все же.
И подвеска независимая.
Рама очень слабая, лопается под кабиной.
рама прочнее, независимая подвеска лучше управляется, кабина шире и вместительней. капот удобнее, и там просторнее, можно любой движок воткнуть.
Больше на "аварийную" Водоканала похожа
а с кунгом тёплым здоровски будет!!!
Правда завода нет уже года три.... Умер Ваш охотник....
Там теперь торгово-офисный центр строят. Зачем нам охотники? Посадим менеджеров с торгашами.
Когда у нас научатся рычаг КПП делать, а не эту "КОЧЕРГУ"!!!!!
а как она заботливо выкрашена в белый цвет :)
Сцуки. Такой автозавод просрали....
... просрали, гордость отечественной конструкторской внедорожной инженерии!!!! :) Газ 66 и Урал 4320 это середина 20 века, которую сейчас впаривает министерству обороны один известный олигарх, которому принадлежит группа компаний ГАЗ
Дом на колесах, в этой базе и с такими лонжеронами, просто не имел бы аналогов, включая пресловутый Унимог :)
Эм... А можете пояснить почему это рама не работает на скручивание?! И в чем преимущество от этого на бездорожье? Издревле считалось, что рама должна работать на скручивание, обеспечивая более полный контакт колес на пересеченной местности, отчасти по этой причине УРАЛы хорошо и едут без блокировок. А в случае с этим ЗиЛом ходы подвески итак небольшие да еще и рама якобы не крутится...
Очень сложный автомобиль. У немцев в 41 таких же конструкций было хоть отбавляй. И где они сейчас? Гниют в болотах, ибо были сложные и тяжелые.
Машина конечно интересная, но для реальной работы - нафиг надо.
... для "мега" специалистов - найдите хоть один грузовик с полным приводом и такой геометрией????? В вездеходе главное двигатель, а подвеска это всегда расходный материал :)
Что касается внутреннего убранства - где нибудь за 300 км. на приполярном урале, гелик с приводом 6х6 будет курить бамбук долго и безнадежно, а это машина для настоящих пацанов !!! Внутреннее убранство, путем нехитрого рукожопства с авторазборок, не уступит жалким лендкруйзерам и рейнджерам
Да очень просто: та же татра 810. https://www.autowp.ru/tatra/t810/specifications/https://www.autowp.ru/tatra/t810/specifications/ По характеристикам очень похожа и в разы пизже)) А что касается просвета, 430 под редуктором цельного моста почти те же 490 под ровным днищем.
Смотришь на задние сиденья этого грузовика и как-то боишься на них присаживаться!
... госпидя, как он уродлив...
ты еще ганомаг вспомни
А ведь в той же Германии сделали бы отличный внедорожник -передвижной охотничий домик. У нас же в России всё только бла-бла-бла... сколько жил в СССР, сколько в РФ, одно бла-бла-бла , то светлое будущее обещали, то с колен встать, а сосульки как падали на людей так и падают, дороги как были плохие так и есть... ВАЗ как делал тазы так и делает, не знаю.. в чём тут дело?
Причём тут хохляндия вообще? Мы о России говорим.
Или ты считаешь у нас всё хорошо?
Да у хохла самая большая радость - у соседа корова сдохла.
В России далеко не все хорошо, но не потому что мы непохожи на Запад, а наоборот, потому что пытаемся быть похожи. Надо жить своей жизнью, своим умом, своим укладом, работать своими руками, думать своей головой.
Так вот и давай о России говорить, а не о хохлах, хохлы сами без нас разберутся.
А у нас дети тонут из-за бардака и полного отсутствия контроля государства, пока рупами на завалят никто не почешется, за взятку любой шараге лагерь дадут открыть. Так и везде, вспомни Хромую Лошадь и т.д.
отличный аппарат для ,как раз лось влезит в кузов
ага, лосевоз.
и замечатнльные пассажирские сиденья, которые при торможении слетают на пол.
... ссылка не цепляется, поэтому вот :)
https://new.vk.com/video-59148966_169754922
У бедолаги-водителя позвоночник в трусы высыпался...
компресионный перелом позвоночника, эт я на камазе 4310 заработал