5k
10 лет назад · 1 фото · 18923 просмотров · 798 комментариев
ГИБДД просят четко прописать запрет на движение мотоциклистов между рядами
Депутат нижней палаты парламента Маргарита Свергунова направила обращение на имя начальника ГИБДД МВД России Виктора Нилова с предложением внести изменения в Правила дорожного движения (ПДД) и Кодекс об административных правонарушениях (КоАП).
Депутат нижней палаты парламента Маргарита Свергунова направила обращение на имя начальника ГИБДД МВД России Виктора Нилова с предложением внести изменения в Правила дорожного движения (ПДД) и Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), пишет «Русская планета».
В частности, законодатель предлагает прописать в ПДД четкий запрет для мотоциклистов на езду между двумя автомобилями, которые следуют или стоят в пробке в двух соседних выделенных полосах движения. В КоАП законодатель предлагает прописать штраф за подобное нарушение на уровне 5 тысяч рублей.
Еще два года назад ГИБДД провела специальный социологический опрос, пытаясь узнать, какие правила мотоциклисты нарушают чаще всего. Опрос проводился на сайте ГИБДД, и в нем приняли участие почти 17 тысяч респондентов.
Граждане высказали мнение, что самым распространенным нарушением среди мотоциклистов является езда между полос. При этом сами мотоциклисты отметили, что движение в междурядье никак не противоречит ПДД и не является нарушением.
Прошло два года с момента опроса, но проблема по-прежнему остается актуальной, если не сказать, что она усугубилась.
Как ранее, так и сейчас желание байкеров миновать пробку, проехав между полос, является причиной многочисленных аварий. И если автомобилистам по большей части эти столкновения грозят лишь повреждением транспортного средства, то для самих мотоциклистов подобные ситуации нередко заканчиваются тяжелыми травмами и смертью.
В частности, законодатель предлагает прописать в ПДД четкий запрет для мотоциклистов на езду между двумя автомобилями, которые следуют или стоят в пробке в двух соседних выделенных полосах движения. В КоАП законодатель предлагает прописать штраф за подобное нарушение на уровне 5 тысяч рублей.
Еще два года назад ГИБДД провела специальный социологический опрос, пытаясь узнать, какие правила мотоциклисты нарушают чаще всего. Опрос проводился на сайте ГИБДД, и в нем приняли участие почти 17 тысяч респондентов.
Граждане высказали мнение, что самым распространенным нарушением среди мотоциклистов является езда между полос. При этом сами мотоциклисты отметили, что движение в междурядье никак не противоречит ПДД и не является нарушением.
Прошло два года с момента опроса, но проблема по-прежнему остается актуальной, если не сказать, что она усугубилась.
Как ранее, так и сейчас желание байкеров миновать пробку, проехав между полос, является причиной многочисленных аварий. И если автомобилистам по большей части эти столкновения грозят лишь повреждением транспортного средства, то для самих мотоциклистов подобные ситуации нередко заканчиваются тяжелыми травмами и смертью.
Хлебом не корми, - дай бяку придумать какую-то.
Вместо того что бы перестать воровать и сделать дороги для всех, - придумывают всякую шнягу.
Стрелять в них надо.
Ну да, они считают, что не место "электорату" на дороге.
Считают, что мы все должны влезть в, и так переполненные, метро и наземный общественный транспорт.
Ну да, у многих "мигалку" отобрали. Как же, с "народным быдлом", со "смердами" в одной пробке стоять.
Мдя...
Потом введут запрет на эксплуатацию автомобилей с "евро ниже "5"". И срок эксплуатации ограничат парой-тройкой лет.
А тож, "за экологию" бороться нужно и "за безопасность".
Ага. Три раза...
Они хотят, что бы "авто" стало действительно "роскошью" и "статусной вещью".
Не для всех, в общем. Не для "быдла". А для "элиты", что б ее через и три раза.
А смердам так:
Абсолютно с вами согласен! В нашей стране все решения проблемы сводится только к безальтернативному запрещению, либо к очередному удару по карману(
Во, "элита" пришла и нас заминусила. :)
Лучше бы запретили эксплуатацию мопедов с чрезмерной громкостью выхлопа. Приравнять всё что громче 70 децибел к спецсигналу и лишать прав. Так-то хрусты между рядами особо никому не мешают, но когда подкрадываются и внезапно ПЕРДЯТ - бесят. И даже пугают. А оно им самим надо, чтобы у меня руль дернулся в их сторону?
все такие знатоки пдд...ах..уеть!!!откуда у нас столько дтп???
есть такой набросок: при стоячем авто или заторе на проезжей части водитель(при перестроении) и пассажиры при выходе из ТС должны убедиться в безопаности маневра.
правами пусть торговать перестанут, и все проблемы с дорожным движением уйдут. как минимум половина водителей правила не знает и соответственно соблюдать их не собирается.
Лучше бы Маргарита Свергунова сначала разобралась с вопросе.
Например, во многих странах пришли к выводу, что движение мотоциклистов между автомобилями приводит к значительному - более чем на треть - снижению числа столкновений между попутно движущимися транспортными средствами.
autoreview[точка]ru/articles/dva-kolesa/redkiy-vid-1
все на дороге равны, мотоциклист едет на свой страх и риск в междурядье, рассчитывая на адекватность автомобилиста и прогнозируемость его манёвров. при этом глупо спорить, что мотоцикл уменьшает пробки
просто Маргарита Свергунова хочет чтобы двухколёсные добавились в пробки к остальным автомобилям
Т.е. проблема во мне, а эти милые парни не мрази? Так убогий?
Из-за них часто приходиться ремонтировать авто. Хоть и за их счет, но все равно лень ездить по сервисам. А они еще пытаются доказать свое правоту.
Давайте запретим пьяным ездить на авто. Пускай ходят пешком.
проблема в том что мы живем в мегаполисах и этому приходится адаптироваться,а нет тогда в деревню,поросят растить....вот так,убогий!
Есть еще одно несоответствие в ПДД. С вводом выделенных полос стал не очень понятен пункт 9.4. Правил. Три и более полос с учетом выделенки или без? Если с учетом, то для езды остается одна полоса на трехполосной дороге, ибо толком определения интенсивного движения нет, справа выделннка, а занимать левый ряд разрешено только при интенсивном движении, повороте налево или развороте.
Разрешить мототранспорту ездить по выделенке, левой обочине при наличии отбойника и по правой асфальтированной обочине. Тогда водители авто четко будут знать, что едешь в крайнем левом - жди мотоциклиста слева, едешь в крайнем правом - справа. Надо мотоциклисту перестроится - на дороге все равны, в Правилах порядок перестроения прописан.
Слишком сложно для наших законотворцев, проще все нах запретить.
запретить и рубить бабосы...
Могет я и вру, но в старом ПДД в размещении по полосам было чётко сказано, что параллельно два мото могут ехать, а мто и авто - нельзя. Так что тут изобретать велосипед?
Не врешь, также в старых правилах был запрет на перестроение через полосу, после таких перестроений и происходит большинство аварий в пробках и при затрудненном движении (не замечают также авто). Может на самом деле "не изобретать велосипед", а раз уж водители не понимают, как нужно безопасно перестраиваться вернуть этот пункт или прописать его как дополнение в 8.4.
а если авто стоит?что про это сказано?
Не вижу проблемы с междурядьем. Всегда стараюсь ехать по середине полосы не прижимаясь к линиям разметки, а если надо перестроится включаю поворотник и нормальные люди всегда пропускают. Больше бесят обочечники и те кто как псы шелудивые жмутся к тебе стараясь перестроиться и выжать тебя с полосы поворотники не включая.
А мотоциклисты пущай шныряют в междурядье мне пофиг я бы то же шнырял да возраст уже не тот( И вообще я бы давно им разрешил по выделенкам ездить, и по асфальтированным обочинам.
т.е. автомобиль даже не имеет права смоневрировать в пределах своей полосы? Или так, разрешить междурядье с оговоркой, что в случае ДТП всегда виноват двухколесный.
как можно разрешить двигаться между рядами? если ряд это коридор в котором движется ТС, 1 ТС имеют разную ширину у грузовика больше у оки меньше, и 2 у каждой машины есть динамический корридо с ростом скорости он растет (не берем сферических коней в вакууме) на это влияет колея, увод шин, острота рулевого управления (у спортивных машин чуть тронул руль и машина прыгнула в другой угол, или у приятеля уазик на скорости просто гуляет по полосе в право в лево) да и дорожные неожиданности надо объезжать ямы люки "кирпичи", и не забывать что люди не роботы и не шумахеры им должно быть место для исправление мелких ошибок.
Уважаемый Сергей:
1) при разрешенной скорости в городе 60-80 километров, а в пробке 0-10 я не понимаю о каком динамическом коридоре вы говорите;
2)спортивному автомобилю место на трассе, а не на дорогах общего пользования;
3)УАЗик да и Нива, и Вазовская классика, это автомобили на которых удобоваримая управляемость заканчивается на скорости в 60-80 км/ч и полудурки несущиеся на этих машинах свыше 80 намного опаснее мотоциклистов;
4)от дорожных неожиданностей ни кто не застрахован, ни от ям, люков, мотоциклистов, потерявшего управления УАЗика, или от спорткара на базе ВАЗа сидана на псевдо сликах из Камы евро)
5) я не писал про разрешение на езду в междурядье, читайте внимательней)
Я не писал про разрешение езды в междурядье. Я просто написал, что меня это не напрягает, т.к. человек я от природы спокойный и очень давно за рулем. Это мое мнение и я его ни кому не навязываю, а просто высказываю)
Решение мной предложенное не мной придумано, а это опыт европейских стран, а в некоторых странах есть даже спец полосы для двухколесных)
мне больше не хрусты между рядами, а упыри обочешники и пр. "амненадо" мешают. давно пора за езду по обочине лишать к хъерам прав на пару лет.
рекомендую почитать коап по "опасной езде" там есть минимальные расстояния между соседними ТС и в том числе для мотоциклов что ломает все представления мотоциклистов по езде между рядов по разделительным...
А назовите точные цифры безопасного расстояния... А их нет!!! Так что сначала изучите то, о чем будете в последствии утверждать. А то о чем вы говорите: ПДД 9.10 или КоАП 12.15 часть 1
[мат] им между рядами ездить, пердеть под ухо. И глушители их им в анус
да-да, а то взяли моду старших не уважать!
да,мешают айфонами любоваться!!!
????
Среди автомобилистов тоже клоунов хватает) Дебилы они везде, идиотизм он не выбирает цвет кожи, вероисповедание или транспортное средство на котором кретин ездит)
а ты вова,за дорогой следи,а не в телефон пялься....
ПДД 9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый БОКОВОЙ интервал, обеспечивающий безопасность движения.
Вы про 9.10 это автомобилистам напоминаете, стоящим в трех полосах в пять рядов или несущимся в левых полосах со скоростью более 90 км/ч с дистанцией не более 10 метров, когда взгляд и все внимание прикованы к стоп-сигналам едущего спереди, которым тупо не хватает времени при маневре включить поворотник и подольше задержать взгляд в зеркале, чтобы определить скорость тех кто движется рядом, сзади????
еще добавляются новые требования по "опасной езде"...
О, да, любое перестроение авто в полосу, где уже находится двухколесный, из-за того, что его просто не увидят, будет приравниваться к опасной езде. А уже почти все мотоциклисты с видео камерами, так что подумайте, нужен Вам этот закон или нет. У каждой палки два конца, когда даже женский пол пишет, что в "междурядье " увидеть двухколесного проще, чем в соседней полосе, движущегося по центру.