134k
10 лет назад · 3 фото · 2246 просмотров · 26 комментариев
Шведские власти бесплатно раздают велосипеды всем желающим. А всё ради одной цели (3 фото)
Несмотря на крылатую фразу о том, что автомобиль — не роскошь, а средство передвижения, жители больших городов в скором времени рискуют вовсе забыть о второй части цитаты. Ведь с каждым годом всё больше и больше времени горожане вынуждены стоять в многокилометровых в пробках.
Для того, чтоб покончить с пробками, а заодно уменьшить выбросы выхлопных газов, городские власти шведского города Гётеборг инициировали довольно интересный проект. Они предлагают пересесть своим гражданам на велосипеды. Причем на первых порах даже готовы обеспечить желающих новым педальным транспортом совершенно бесплатно!
Любой желающий может получить велосипед в полугодичное пользование, но только при условии, что откажется от пользования машиной хотя бы два раза в неделю. По задумке властей, за эти полгода люди должны осознать все прелести обладания велосипедом и станут пользоваться им как можно чаще.
Если по истечении полугода жители захотят остаться в рядах велосипедистов, то смогут выкупить свои машины с огромной скидкой.
Из трех сотен велосипедов, которые были закуплены для проекта, большая часть уже нашла своих владельцев. О результатах проекта говорить еще рано, но правительство смотрит в будущее с оптимизмом!
Из трех сотен велосипедов, которые были закуплены для проекта, большая часть уже нашла своих владельцев. О результатах проекта говорить еще рано, но правительство смотрит в будущее с оптимизмом!
Остается лишь порадоваться за жителей Гётеборга и позавидовать им белой завистью.
в маленьком колхозе, когда никуда не нужно ездить можно иметь велек....
Господам "акакябудуездитьвнашемклимате" хочу напомнить старую поговорку: "Кто хочет - ищет возможности, кто не хочет - оправдания".
Для зимы есть шипованная резина, которая великолепно держит даже на льду. И есть зимняя велоодежда. Единственное неудобство - всю эту хрень высушить потом, но это тоже решаемо.
Нет, ну по снегу или в дождь + холод. Ездить на велосипеде - удовольствие ниже среднего.
А так летом на велосипеде на работу, этим летом правда права получил, машину обкатываю.
А в следующем году перееду от работы на 35км вдаль, так что...
Велосипед это хорошо.Модно,спортивно,экологично и дёшево,но...Многим просто лень крутить педали)Банально лень и всё)Да и приезжать на работу потным тоже не оч приятно и с этим не поспоришь)
Но есть же альтернатива-электровелосипед.Вообще замечательная штука.3 режима. Велотяга,вело+электро и чисто электро.Вот это уже вещь.Скорость на электро 40 км\ч,пробег на одной зарядке 40-50 км.Купил себе такой ибо у нас в Сочи всё довольно холмистое и мне в горку честно лень корячится.
Итог-у меня его забрала жена и ездит с удовольствием на работу.
Цена вопроса-50 000 р слегка б\у на авито.Брал у нас же,в Сочи.
Как по мне это реальная альтернатива машине.Обслуживания ноль,расходов ноль и усилий тоже ноль.Она иногда едет с работы на педалях,а иногда,когда сильно устаёт просто на электртяге.Удобная и универсальная вещь.
Гётеборг - 550 тыс человек. Петербург чуть больше 5 млн, Москва около 12 млн. Соответственно размеры от края до края отличаются.
Весь Гётеборг проедешь насквозь наверно за полчаса на велике. А сколько будешь Москву или Петербург проезжать?
На велике - чуть больше часа. На автомобиле где-то 2-3, смотря по пробкам.
Брехать не мешки ворочать. Даже спортсмен в час пик не осилит Москву или Петербург от края до края за час. Плюс остановки на светофорах, плюс по пробке даже велосипед вынужден снижать скорость, плюс мешающиеся пешеходы.
На велике часа 2. После этого надо 8 часов отработать и часа 2 назад. Вперед.
Да-да. Расскажи мне про осиливание Москвы на велике так, будто я по этому городу на чём-то другом езжу.
у нас такое не прокатить:"ибо я на автомобиле , а вы говно!!!" дело в психологии
чем Москва отличается от Гётеборга, там и там раздают велосипеды.. Но в Москве ПЛАТНО
да там фигню платить, сейчас электро в Москве появились, в центре велодорожки у дороги забрали, вообщем прогресс за два года заметный
Эти велодорожки пусть засунут себе в свой "Активный гражданин". Я как-то ехал по Люсиновской, вдоль которой сделали эту велодорожку. И я ехал рядом с ней, ибо неохота было лезть в лужи, мусор и дополнительные ограничения, вроде того, что автомобилям горит стрелка направо, а велосипеду - красный.
в Финляндии всю зиму, не говоря о лете, "вышивают" на велосипедах и стар и млад. И погода не мешает. Правда там велодорожки есть и расчищают их ещё пока снегопад не кончился. Ну, да это вопрос культуры. Чего с чухонцев взять!
Ок, в Сочи в январе стандартно +5, что то не заметил скопления великой там когда в красную поляну ездил прошлой зимой
Чувак, велком к нам в Сибирь. В январе у нас бывает -35 и даже -50. :)
не будем спорить, ребята, у нас не пересядут на велики и в теплую сухую погоду, уж положив руку на сердце )) и с велодорожками в придачу )) справедливости ради отмечу, что небольшой прорыв намечался года четыре назад, здесь важна массовость этого движения и инфраструктура. Может где-то и есть страны, в которых можно на ночь оставлять велик в подъезде и на утро находить его там же, думаю, наши страны к таким не относятся. А стоит "двухколесный друг" умеренной комплектации минимум две средних зарплаты. Больновато.
Чувак грейся со своим и даже - 50 бывает.
- 64 лично видел.
Интересно было-бы узнать что за байки? Производитель/модель? А то бывает за 150 долларов техника. Эту и даром смысла нет брать.
Еще интересно что эти шведы зимой делать будут? Не Калифорния ведь.
Вообще я очень на велике ездить люблю. На работу ездию (30 км в одну сторону), но только весной/летом/осенью. От машины так и не отказался. Когда дождь или в магазин заехать, пересаживаюсь на нее. Кстати байк пришлось за 2000 покупать
"Еще интересно что эти шведы зимой делать будут? Не Калифорния ведь. "
просто расчищать. Причем своевременно.
Дык на велике довольно некомфортно ездить в минусовую температуру. Даже по расчищеным дорожкам. Например летом я пользую road bike, на котором ехать ощутимо быстрее и легче, чем на hybrid или mountain. Зимой гораздо проще ездить на fat bike, который, собственно для зимы и создан. То есть, чтобы безопасно ездить круглый сезон (даже в Швеции) нужно пару байков хотя-бы.
если ширина профиля 40-50 мм, то уже достаточно ИМХО
Да классно зимой в пробке на велике постоять будет:)
Что бы проехать на велосипеде от одного конца Москвы до другого, даже без заторов, понадобится часа 3.
какие заторы на велосипеде???