Почему при взлёте и посадке самолёта нужно открывать шторки иллюминаторов?
0
На этапы взлёта и посадки в воздушных перевозках приходится наибольшее количество аварийных ситуаций. Во время посадки или взлёта бортпроводникам необходимо особенно внимательно наблюдать происходящее за бортом, чтобы оперативно сообщить о возможной внештатной ситуации пилотам. Безопасности в эти моменты всегда уделяется пристальное внимание. Итак, шторки иллюминаторов открываются потому, что:
…глаза пассажира должны привыкнуть к естественному освещению — тогда он будет лучше видеть при возникновении аварийной ситуации. По этой же причине при взлёте или посадке также выключается и основное освещение в салоне.
…бортпроводники или даже пассажиры могут видеть, что происходит за бортом. Это позволит своевременно сообщить о возникновении внештатной ситуации экипажу или оценить во время эвакуации положение за бортом. Например, увидеть, есть пожар или нет. Кроме того, в случае аварийной посадки через иллюминаторы спасатели смогут увидеть, что происходит в салоне.
…пассажирам так проще не пораниться. Ведь при очень жёсткой посадке пластмассовая шторка может расколоться и повредить лицо осколками.
…это помогает ориентироваться в пространстве. При открытом иллюминаторе человек видит, как садится самолёт и в каком положении он находится относительно поверхности земли. Если бы окошко было закрыто, пассажир мог бы легко вообразить, что самолёт делает в воздухе мёртвую петлю или просто падает.
Самолет терпит аварию, стюардесса по приказу командира экипажа развлекает пассажиров:
- Дамы и господа на нашем борту новое шоу.
- Ура, новое шоу...
- Смотрите на меня и повторяйте за мной:
Достаем все свои паспорта (все достали паспорта).
Открываем первую страничку (открывают).
Вырываем первую страничку (заминаются, но вырывают).
Скатываем ее в шарик (скатывают).
А сейчас, дамы и господа, засовываем шарик, сделанный из первой странички Вашего паспорта, в задницу..., а то в прошлый раз такая неразбериха с телами была...
А еще я где-то слышал версию про террористов. Мол если есть подозрения - чтобы было снаружи видно спецслужбам что внутри делается. Но я не уверен, источник был желтый.
а пристегиваться надо чтобы труп потом можно было идентифицировать по номеру кресла.
Чтобы ясно и отчетливо видеть как красиво разгораются двигатели, а с крыла отваливаются закрылки, предкрылки и элероны
чтобы снять это на телефон и выложить в ютуб.
пока не шлёпнулся
Осталось рассказать, почему в полете нельзя сотовыми пользоваться..
Потому, что они автоматически не открываются, вот и приходится " по флажку ", махнула стюардесса платочком - закрыли, бедром качнула - открыли...
Надо видеть,когда начинать хлопать в ладоши и кричать :"Аэрофлот,молодец!" А то уже все вышли,а ты так и не отхлопал.Абыдно,да!
Регулярно появляющийся пост на Фишках ...
Как вы культурно написали слово "БОЙАНИЩЕ"
В общем, при падении открывайте шторки.
в большинстве случаев - никакой разницы уже нет.. открыта шторка, или закрыта..
Ну при аварийном приземлении совсем не обязательно всем кранты, а спасателям очень помогут открытые окошки для оценки ситуации.
Самолет терпит аварию, стюардесса по приказу командира экипажа развлекает пассажиров:
- Дамы и господа на нашем борту новое шоу.
- Ура, новое шоу...
- Смотрите на меня и повторяйте за мной:
Достаем все свои паспорта (все достали паспорта).
Открываем первую страничку (открывают).
Вырываем первую страничку (заминаются, но вырывают).
Скатываем ее в шарик (скатывают).
А сейчас, дамы и господа, засовываем шарик, сделанный из первой странички Вашего паспорта, в задницу..., а то в прошлый раз такая неразбериха с телами была...
Все сидели как живые.
А еще я где-то слышал версию про террористов. Мол если есть подозрения - чтобы было снаружи видно спецслужбам что внутри делается. Но я не уверен, источник был желтый.