Зеленый или синий? (2 фото)

Зато в Рязани есть. Перекресток Соборной и Ленина. Две, наверное, самые загруженные улицы в самом центре города. Стоит только светофору погаснуть, сразу начинается транспортный коллапс. Люди едут как угодно - по привычке, по понятиям, по наитию, но только не по ПДД.

У нас это везде- сплошь и рядом. СтОит светофору сломаться, любой перекрёсток превращается в "Соборную и Ленина", за две минуты. :)
А если на перекрёсток вышел ДПСник, чтобы порегулировать вручную, это ещё хуже чем сломанный светофор.
Можно сделать вывод, что все затруднения в движении, есть следствие водительской неграмотности и невежественного отношения друг к другу.

ВадимБаженов вам сей час минусов понаставил (я поправил как мог). Вот и представьте с кем мне приходится спорить.
Они не знают в чём отличие осевой полосы от разделительной, они не в курсе что такое перекрёсток, развязка и чем отличается развязка от двух уровневой развязки или трёхуровневой и думают, что именно там нужен знак "конец главной дороги".

А он ни где не нужен, это лишний знак, вредный и не нужный. Глупый если хотите.

Мне не лень. Мне еще поработать надо. А еще я не вполне с Вами согласен, но не настолько, чтобы вливаться в ряды Ваших противников.

А минусоиды тут как оказались? И за что минус?

ПДД: Пункт 6.15
На регулируемых перекрестках знаки приоритета размещаются с целью урегулирования процесса переезда перекрестков в случае выхода из строя светофоров. Поэтому в случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора.

Красаучег! Читаю сию бессмысленную полемику и кровь из глаз ручьём течёт. Никто из вышеотписавшихся "икспердов" не смог подтвердить свою правоту элементарно, прочитав правила ПДД.

И что? Ты обычно ссышь и пропускаешь?

Если есть мигалки и спецсигнал, то должен пропустить, даже такой смелый, как ты.

А ты обычно не ссышь, не пускаешь. А потом твою жирную тушу толпа ФСОшников п*здит.

Я знаю, только левые мигалки уже давно запретили. :) :) А я не смелый, но правила немного знаю. А ты будь внимателен и посмотри, чьи номера он указал, они гуглятся. :) е001кх, обычное авто.

Ну и про - мы-же в России, мог только не оч. умный человек сморозить. Для него наверное будет шоком, но во всех странах такие машины пропускают. (с мигалками и спец.сигналами).
ТАк-что пост был не про смелость. А про-то, что 4 года назад я не пропустил авто 010 и 011 с мигалками и крякалкой, просто не успел, ибо спокойно проезжал на 60 на зеленый. Мне машину откинуло на 10 метров на обочину. И прикинь. :) Вообще ничего не было. Водила 2 минуты чота побыковал, потом вышел седой дядька из машины, отправил водилу скручивать номера, извинился передо-мной, признал все на разборе и еще помог без очереди получить страховку.

Есть категория авто, которые нужно пропускать безусловно. (скорая, милиция, 1 лица и др. по списку), а есть просто модные - которые никуда не долбятся.

Есть золотое правило: Дай Дорогу Дураку.
Пусть будешь 1000 раз прав, но потом стоять на сквозняке, ждать гайцов, слушать мат водителей, бегать по страховым, ездить коцанным, а потом неделю вообще пешком, на время ремонта...
Выгоднее 1 раз пропустить. У меня уже выработался иммунитет, и на всяких идиотов уже не обращаю внимание, их всех не победишь.
Совсем борзого могу по морде ударить, хотя это опасно, кругом регистраторы, некоторые зарабатывают тем, что выводят на эмоции, а потом терпилят.
А потом, я живу в провинции, и у нас екх нет, а реально крутые дядьки просто перекрывают для себя трассу гаишниками на пару часов)))
И ты сам описал пример, достойный подражания, когда седой дядька вышел и спокойно решил проблему. Если все будем стремиться к этому, то будет всем хорошо. Надо начинать с себя, и не смотреть на других

13.3 Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

Татьяна, на пересдачу. За руль полгода не садись. На твой взгляд.

Зеленый пропускает.

"окончание главной дороги" информирует о том, что начнутся, нерегулируемые равноправные перекрестки. Знак "уступи дорогу как раз для тех, кто выезжает со второстепенной на главную.

Знак приоритета действует на перекрёстке. На следующем перекрёстке он уже не действует и либо дублируется, либо стоит уже другой знак (например уступи дор.) либо вообще перекрёсток как вы и сказали равноправный, т.е. действует помеха с права (независимо от того, какой знак был на предыдущем перекрёстке)...

Повторяюсь, знак конец гл. дороги стоит перед перекрёстком и действует только на этом перекрёстке, (и по ФАКТУ ни о чём не информирует) а только путает водителей. (особенно если залит грязью)

В принципе Олег всё написал, но добавлю конкретней, что "окончание главной дороги" не означает уступить дорогу.
А по поводу голосования, предположу, что когда по факту едешь по дороге и видишь светофор, то на эти знаки и не обращаешь внимание, а когда смотришь на рисунке, то знаки видишь первыми

особенность знака "главная дорога" - это зона его действия. Дорога остается главной ровно до тех пор, пока на ней не появится знак "конец главной дороги"

Скорее всего знак "отмены главной дороги" тоже обозначает зону на которой он действует, если нет никаких знаков, то проезд перекрестка не дает преимущества за перекрестком.
Знак уступи дорогу значит уступить дорогу всем участникам движения, "отмена главной дороги"-помеха справа

Цитата: "особенность знака "главная дорога" - это зона его действия. Дорога остается главной ровно до тех пор, пока на ней не появится знак "конец главной дороги""

... То есть на следующем равнозначном перекрёстке вы будите лететь так же как и на предыдущем где был знак гл. доро, пока не увидите знак отмена гл. дор???

Цитата: Знак уступи дорогу значит уступить дорогу всем участникам движения" - нет не всем.

Цитата: ""отмена главной дороги"-помеха справа" я это уже час пытаюсь донести -- что есть "отмена гл. дор", что её нет - помеха с права. Вопрос накуя он тогда нужен?

Вот вы едите по главной:


Проехали и подьехали к следующему перекрёстку, знаков нет:

... вы пропускаете по помехе с права.

Если там стоит отмена, то:

... вы пропускаете по помехе с права.

Я ещё раз задаю вопрос: накуя он нужен?
И отвечаю: он не нужен, ибо нет никакой такой дорожной ситтуации, где наличие знака отмена гл. дор. была бы необходима.
А вот в ситуации когда на третьей картинке знак "отмена" будет забрызган грязью, вы продолжите движение как по главной и получите подачу в правую бочину.

У меня всё.

ПС: Народ там мой комментарий минусит, даже не пытаясь подумать и разобраться в том, о чём я пытаюсь сказать...

//pddmaster.ru/pdd/znaki-prioriteta-glavnaya-doroga-ustupite-dorogu-dvizhenie-bez-ostanovki-zaprescheno.html//pddmaster.ru/pdd/znaki-prioriteta-glavnaya-doroga-ustupite-dorogu-dvizhenie-bez-ostanovki-zaprescheno.html

перекресток не будет равнозначным на главной дороге, следовательно, если знака "конец главной дроги" не будет, то дорога будет считаться главной, никому уступать ненужно, поскольку все прилегающие дороги считаются второстепенными. Появление знака "конец главной дороги" информирует участника движения, что его маршрут может пересекаться с дорогой которая, помечена как главная.

Да что вы мне определения эти суёте, они ничего не значат по ФАКТУ! По факту этот знак не имеет никакого смысла.
Может рисунки вы не видели:

Разорви права и не садись за руль, если не можешь понять значение знака "Конец главной дороги"

Да, а теперь представьте, что всю жизнь там стоял до этого знак, что это главная дорога, а теперь Вам подсказывают, что нет - она не главная, а ещё бывают ситуация, , когда в темноте непонятно по дорожному полотну с какой дорогой Вы пересекается. У нас так было на Т образном перекрёстке, всю жизнь стоял знак уступите дорогу, на маленькой дороге, которая примыкала к основной большой улице. В какой то момент эту маленькую улицу продлили и знак убрали. Вот тут началось: авто едут по основной дороге и не понимают, что им надо уступить помеху справа с маленькой улицы, потому что знак уступи дорогу сняли (а ощущение, что едешь по главной), при этом авто, которые едут по маленькой улицы по любому притормаживают перед прекрёстком, чтобы повернуть. И начинается, то оба уступают, то одновременно стараются переехать перекрёсток. А повесили бы знак окончание главной дороги или пересечение равнозначных дорог было бы проще.

Поржал над тобой и твоими оппонентами! Да, плохи дела, на дорогах России, где столько водителей не отличают "лево" от "право". Шедевр!
Обязательно на Фишках выставлю, как отдельный пост!

Пафосно вырожаешся и глупо, сначала подумай и разберись в ситуации а потом уже делай свои заявления...

Я не говорил, что мне непонятно значение сего безполезного и не нужного знака.

Я сказал, что не понимаю зачем нужен знак который ни несёт ни какой практической смысловой нагрузки в регулировании дор. движения и лишь путает
неопытных водителей и создаёт аварийную ситуацию в дождливую, туманную и снежную погоду.

Ты картинки видел с наглядным примером бесполезности и вредности этого знака?

Ну а я о чём?

Вы сей час говорите то же самое: "Убрали знак уступи дорогу" - ну так и повесьте его назад, что за бред?

Знак 2.1 предоставляет преимущество проезда через перекресток. Распространяет свое действие на весь перекресток, не зависимо от количества пересечений на нем, либо действует до знака 2.2 "Конец главной дороги".

А если пересечений два и более, причем на третьем пересечении главная дорога заканчивается?

Пример в студию. (картинку или фото)

Это устарело уже давно, так как знак должен дублироваться на каждом перекрёстке, в любом случае.

Если имеется ввиду кол во пересечений когда дорога имеет не осевую а разделительную полосу или две таких полосы ни разу я не видел , что бы она была второстепенной и там бы стоял знак конец гл. дор. не бывает такого на практике. Это из области фантастики.

Просто приведите пример где такой знак был бы необходим. Я вас уверяю такого примера нет.

А вот так он используется чаще всего:

Убрать его со столба и оставить знак уступи дорогу Что изменится? Ничего.

Возможно вы и правы.
А если, уступать надо не всем, а только справа?

Ну в этом случае конец гл. дор тоже не поможет, его присутствие по сути равнозначно отсутствию знаков на перекрёстке вообще - и в этом случае мы уступаем как раз тем кто справа, так как у нас "помеха с права"

Это какая-то теоретическая ситуация Вами обрисована. Вот сколько езжу, а езжу 25 лет, - не припомню знака окончание главной дороги на въезде на перекрёсток.
Не буду спорить, может где то такое и практикуется, но в нашем регионе на перекрёстках либо ничего, либо "Пересечение с разнозначной дорогой", либо "Главная дорога", либо "Уступите дорогу".

Вы не до конца меня поняли - на одной дороге убрали знак уступи дорогу, поэтому на другой нужно было повесить конец главной или пересечение равнозначных дорог, потому что они не видят ( не замечают), что на другой дороге убрали знак уступи дорогу и теперь они сами должны уступать дорогу, потому что у них нет приоритета.

Попробую я вам объяснить. Представьте, что есть 3 (три) "уровня" дорог:
1) главная;
2) равнозначная;
3) второстепенная.
Знак "Главная дорога" - УРОВЕНЬ 1 - обозначает, что вы находитесь на главной дороге, и пропускаете по правилу помехи справа (или по знаку "направление главной дороги") тех, кто на главной дороге.
Знак "Конец главной дороги" - УРОВЕНЬ 2 - вы находитесь на равнозначной дороге, и на след. перекрестке пропускаете по правилу помехи справа.
Знак "Уступи дорогу" - УРОВЕНЬ 3 - вы находитесь на второстепенной дороге, и пропускаете ВСЕХ!

Это батенька демагогия.
Пример в студию!
Реальный пример на рисунке от руки, на схеме или фото с местности и я признаю свою ошибку и поставлю вам бутылку коньяка Арарат за 800 рублей если не смогу доказать, что знак "кон. гл. дор." там тоже не имеет смысла и его можно заменить знаком "уступи" или вообще убрав половину знаков с перекрёстка.
А так это демагогия и полнейшая чушь.

Я привёл простейший пример на картинке, где ясно, что я прав.

Если уступи дорогу - то пропускаешь всех (и слева справа). Конец главной - равнозначный, пропускаешь тех кто справа.
Это если без знака направление главной дороги.
Кроме того - уступи дорогу стоят на выездах из прилегающих территорий.

Красный прямо ехать права не имеет это факт но едет и нарушает. Синий может ехать только прямо и должен перестроится. Тот же принцип что и при езде по полосе разгона\торможения, полоса кончается и встраиваешся в поток, уступаешь именно ты. Вот только зачем так сделано на этом перекрёстке неясно, ведь глупость очевидная. А что не так с вашим рисунком? правильно же всё нарисовано.

синий в свою полосу вьезжает. она просто смещена

В том то и дело что нет, если полоса смещается, то должны быть соответствующие знаки или разметка. (Знаки вы могли видеть при ремонте на дорогах, яркие такие красно-желтые, а разметкой можно прерывистой линией нарисовать смещение, тогда всё гут). Внимание к мелочам важно, к деталям. Знакома ситуация когда можно развернуться на перекрёстке так, а на следующем, с виду таком же, уже совершенно по другому, и всё из нарисованного белой краской квадрата, или прямоугольника.

Спасибо за мнение.

красный нарушит знак особого предписания "только на лево", если поедет прямо. синий никого не подрезает. синий выполняет требования знака особого предписания "только прямо".
у нас в Иркутске наши местные долбо.йобы на каждом перекрёстке нарушают это требования.

Молодец!
Идите, дядя, в автошколу!
При работающем светофоре руководствуются сигналами светофора, при неработающем - знаками приоритета!

Сцуко, действительно страшно становится, когда осознаешь, что таких, как вы, половина на дорогах!

Вы что, только не в России. У нас круговое движение это вообще здец, почти никто не знает как по нему ехать...

это как? Как можно не знать как ехать по кругу? На въезде вообще легко - помеха справа. Съезд - только с крайней полосы. Не представляю как можно не понимать... Хотя индивидуумы всегда найдутся)

Да мне самому непонятно как этого можно не знать но как человек, у которого по пути на работу\с работы аж два круговых говорю, большинство не знает, каждое круговое это хаос.

Чехи на М-ке