20k
9 лет назад · 10 фото · 1153 просмотров · 28 комментариев
Прототип: реинкарнация (10 фото + 3 видео)
Проект российского суперкара "Маруся" почил в бозе в 2014г., а жаль, т.к. аппарат получился достойный. Речь о прототипе b2 : экспрессивный, харизматичный, брутальный - это именно те качества, которыми должен обладать спорткар в ценовой категории выше 100 тыс.$
Предлагаю реанимировать проект b2 под маркой SubZero (Сабзиро) именно это имя подходит этому спорткару...
Характеристики:
Массово-габаритные
Длина: 4635 мм
Ширина: 2000 мм
Высота: 1100 мм
Колёсная база: 2658 мм
Колея задняя: 1715 мм
Колея передняя: 1725 мм
Масса: 1100 кг
Динамические
Разгон до 100 км/ч: 3.8 с
Макс. скорость: 250 км/ч
Мощность двигателя 300 - 420 л.с.
Массово-габаритные
Длина: 4635 мм
Ширина: 2000 мм
Высота: 1100 мм
Колёсная база: 2658 мм
Колея задняя: 1715 мм
Колея передняя: 1725 мм
Масса: 1100 кг
Динамические
Разгон до 100 км/ч: 3.8 с
Макс. скорость: 250 км/ч
Мощность двигателя 300 - 420 л.с.
видео: b2 на дорогах Монако
видео: b2 на дорогах России
видео: Немцы затестили прототип b2
Почему Сабзиро?
SubZero "ниже нуля" - это термин, используемый в автомобильной передаче Top Gear
самые лучшие машины попадают в категорию SubZero на "стене крутости"
самые лучшие машины попадают в категорию SubZero на "стене крутости"
SubZero - суперкар, закалённый низкими температурами
Россия - холодная страна
Там Феррари рядом газанула, я сначала подумал, что это у Мараши выхлоп такой а...ый. Мараша как трактор Кировец поковыляла.
Мысль была хорошая, а реализация не правильная, помню еще в авторевю авто позиционировали, как полнокровно автомобиль отечественной сборки, но как оказалось под капот и внешним стилем, кстати, не плохим оказался двигатель VQ35HR от Nissan 350z и КПП от него же....
Похоронить как страшный сон. В зоне Сабзиро на топгире ему никогда не быть.
Похоже на кабину краза-маза-газика 60х годов =) Очередной распил бабла, кто эту куету купит?
купитли дизайн у автоВАЗ
реанимировать мертворожденного плохая затея
Гиперкар, Фоменко молодец
и вообще - круче старого названия придумать, еще надо постараться... не имя к автомобилю должно подходить, а автомобиль к имени
а тебе знакомы слова "ограничитель", "макс. допуск евро стандарт для машин ниже премиум класса " .Маруся это авто для тебя, меня любого у кого хватит монет ,желания и смелости .Это как семья лад 10 и др с 97ю кобылами под капотом по паспорту (а по факту 103-105),что люди не платили налог у кого есть льготы до 100 (военные, пенсионеры, малоимущие). Если все кобылы распределить как ты думаешь то получится 4-6сек/100 и всего 15-30 км/ч макс а налоги уже другие и запросы другие (безопасность, общие требования ).
да не в ограничителе дело!реальная масса была значительно выше заявленой-не на всех экземплярах,но на многих из последних вместо алюминиевой рамы обычная сталь,а вместо карбона-крашенная стеклоткань(удалось пообщаться с бывшими работниками)
как назовешь, так и поплывет))
есть бренд холодильников SubZero - изучите рынок брендов
В Монако лучше бы не газовал)
то есть думаешь все дело в названии?) ...если бы все было так просто))
там как бэ "МА-РУСЬИЯ". Как бэ Раша, все дела.
Фоменко известный долбайоп и я даже не удивлен что он все просрал, но чтобы пробиться среди конкурентов на этом рынке надо быть на голову выше них сейчас...чем Маруся (или сабзиро) на голову выше конкурентов?
странный вы человек. конечно, американизмы и прочие иностранные слова звучат загадочно и привлекательно, не поэтому ли носят футболки с надписью Love а не с Любовь? Маруся для иностранцев может стать таким же интересным и привлекательным словом как и Бугатти для нас. Вопрос настойчивости и работы над этим.
просрал? если бы его спонсировало государство, как этот труп АвтоВаз, так и ничего бы не порсрал и скорей всего отлично бы продавал свои машины а не искал денег что бы кредиторам отдать
В сегменте премиум у спортивных машин не просто конкуренция, а уже давно и стойко занятые рыночные ниши. И влезть туда просто так ни у кого не получится. И Мараша прекрасное тому доказательство. Более того. Все производители суперкаров выпускают гоночные прототипы и участвуют в различных гоночных сериях, тем самым зарабатывая себе "карму" и оттачивая различные технические решения. Это не просто долго и дорого. Это реально дорога длинной в жизнь. В нашей стране сегодня невозможно создание подобных производств. По многим причинам.
ну и этой коляске далеко до этих премиум машин.
"экспрессивный, харизматичный, брутальный - это именно те качества, которыми должен обладать спорткар"
млять, а я то думал что он должен вштыривать с нуля до сотни за 2-2.5 сек и мощей иметь около тысячи, а тут вон оказывается как ...
"Предлагаю реанимировать проект b2 под маркой SubZero (Сабзиро)..."
Ок, даю добро. Реанимируй.
-фундоментальная наука
-литература
-космос
-истребители
-оружие
-подлодки
-балет
-фигурное катание
-справедливость (этого сейчас нет, но одно из двух, или справедливость вернеться, или исчезнет Россия)
вот области, где Россия может быть НОМЕР ОДИН!
а в авто, мы не будем первыми, эту отрасль нужно оставить немчуре и подлым итальяшкам
Шахматы - комбиноторика, ну где тут мысли? Выучить 30 000 начал партий и ты гросмейстер
Городки - это круто, но это не главное.
Да и вообще спорт - сейчас это посмешище! кого отмазали и кто принимает допинг - у того и медаль!
Эх Маруся, Маруся!
Вот неугомонный - Автоваз на инициативу не обратил внимание, теперь нового кандидата нашел