В нашем путешествии по Европе, было несколько ключевых городов и точек, которые мы были обязаны посетить. Конечно, учитывая мои престрастия, музей легендарной марки я не мог пропустить!
0
Источник
Музей VW, это одна из важнейших достопримечательностей Вольфсбурга, а всего таких, ключевых мест в этом городе три!;) Но обо всём по порядку!;)
0
Источник
0
Источник
На входе продаётся масса литературы, сувениров и прочих безделушек, конечно на тему VAG=)
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Вход - это длинная галерея, по бокам которой вся история марки VW
0
Источник
0
Источник
И вот мы в первом зале...
0
Источник
По скольку история марки началась с жука, то ему отведена большая часть экспозиции...
0
Источник
Вот на этом шасси и строили легенды=)
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Единственный автомобиль в музее, распиленный для демонстрации своей продвинутости...тех лет...=)
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Редчайший экземпляр....я таких в продаже даже не встречал. Чисто американский-американский Т3....
0
Источник
0
Источник
Последнее поколение Т3, производившееся в Германии.... 2500 штук, 91 год, лимитед эдишн...
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Один из самых необычных....жуков...=)
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Не буду долго распинаться и что-то не внятно рассказывать, а предложу вам несколько фотографии и более полный видеоотчёт из этого, магического для каждого любителя, места...=)
Тем более немцы щас сбарыжились, на каждой помойке собирают свои машины из всякого дерьма. Я рассматривал к покупке калужский "поло", довольно свежий, но уже весь в рыжухе. Нафиг нафиг., если не бережёте репутацию компании, ездите сами на своих машинах.
Музей классный и печальный одновременно. Потому что все до 2005 года - это шедевры. Любой скажет, что восстановить сейчас производство Жука и бусиков на его основе - пол мира запрыгает от радости. А всякие шестые, седьмые и прочие Гольфы и Пассаты - одноразовые. И нет той знаменитой надежности. И не будет уже. Философия не та. Сдулась фирма. А жаль, действитель были шедевральные машины
Ну фирма то не сдулась, хотя у VW проблем предостаточно. А вот восстановить производство прежних моделей теперь действительно невозможно. То, что они не соответствуют современным законодательным нормам по безопасности, экологичности и т.п. это понятно. Самое интересное, что технологии производства утеряны. Они просто не смогут опять это сделать. Или это будет стоить неподъёмных денег.
Для сравнения: Мы, уверен, больше никогда не поднимем выдающийся "Буран" в космос, но и гордые американцы тоже летают на наших "Союзах" по тому что свой челнок построить уже не в силах.
Просто будем ездить, ну и летать, на основе того что есть и разрабатыватся сегодня и завтра.
и в каком он будет состоянии? ) .. все равно жуков убирать, дыры заваривать,шпаклевать,красить,резинки и оптику менять, мотор перебирать... ))) вот и набежит..))
Как по мне японцы есть японцы. Был у меня и опель, и вв, но по настоящему что такое надёжность понял только купив мазду.
Тем более немцы щас сбарыжились, на каждой помойке собирают свои машины из всякого дерьма. Я рассматривал к покупке калужский "поло", довольно свежий, но уже весь в рыжухе. Нафиг нафиг., если не бережёте репутацию компании, ездите сами на своих машинах.
Круть! я там был...если кто там окажется рекомендую посетить аквапарк он чуть дальше стадиона, не пугайтесь голых женщин в банях...у них норма
Шикарный пост .
У меня т-3 9 лет был классная машина,даже продавать жалко было,но с запчастями наступала жопа особенно с коробкой.
Музей "Боевой Славы Урала " в В. Пышме, вот куда сходите! Рекомендую!
Свою [мат] DSG на 7 ступеней не выставляют)))
Музей классный и печальный одновременно. Потому что все до 2005 года - это шедевры. Любой скажет, что восстановить сейчас производство Жука и бусиков на его основе - пол мира запрыгает от радости. А всякие шестые, седьмые и прочие Гольфы и Пассаты - одноразовые. И нет той знаменитой надежности. И не будет уже. Философия не та. Сдулась фирма. А жаль, действитель были шедевральные машины
Ну фирма то не сдулась, хотя у VW проблем предостаточно. А вот восстановить производство прежних моделей теперь действительно невозможно. То, что они не соответствуют современным законодательным нормам по безопасности, экологичности и т.п. это понятно. Самое интересное, что технологии производства утеряны. Они просто не смогут опять это сделать. Или это будет стоить неподъёмных денег.
Для сравнения: Мы, уверен, больше никогда не поднимем выдающийся "Буран" в космос, но и гордые американцы тоже летают на наших "Союзах" по тому что свой челнок построить уже не в силах.
Просто будем ездить, ну и летать, на основе того что есть и разрабатыватся сегодня и завтра.
и в каком он будет состоянии? ) .. все равно жуков убирать, дыры заваривать,шпаклевать,красить,резинки и оптику менять, мотор перебирать... ))) вот и набежит..))
такой вариант к примеру
супер,надо съездить!)))
Музей определённо заслуживает внимания!!
Замечательный музей, вы на автодоме путешествуете?
тут просто скопированно с ЖЖ автора , можно задать вопрос на драйве https://www.drive2.ru/users/peps39/https://www.drive2.ru/users/peps39/