168k
9 лет назад · 4127 просмотров · 45 комментариев
Toyota Hilux и другие пикапы в лосином тесте
Устроив «большой лосиный тест» пикапов, издание Teknikens Värld, отправило на испытательный полигон Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mitsubishi L200, Nissan Navara, Ram 1500, Volkswagen Amarok и вышеупомянутый Toyota Hilux.
При имитации резкого перестроения на скорости 59,5 км/ч правые колёса «Хайлакса» оторвались от земли. Притом пикап продемонстрировал одинаково опасное поведение и на 17-, и на 18-дюймовых колёсах. Для справки, Ram и Ranger выполнили упражнение на куда большей скорости — 64 км/ч, L200 и D-Max пристойно объезжали «лося» на скорости 66 км/ч, а Navara и Amarok и вовсе сумели развить 67 км/ч.
Провал «Тойоты» эксперты объясняют недостатками калибровок системы стабилизации. При этом представитель шведского офиса марки заявил, что «удивлен результатом», а потому компания всесторонне изучит итоги испытаний.
Провал «Тойоты» эксперты объясняют недостатками калибровок системы стабилизации. При этом представитель шведского офиса марки заявил, что «удивлен результатом», а потому компания всесторонне изучит итоги испытаний.
Извините, но тайоту тихо топят - машину уводят в право слишком далеко, а потом резкий крюк назад.
Тойота злейший враг Американского автопрома .
Да они сами за лосей сойдут!
таота как ВАГ любят припи...ть для продаж)))
У них "лосиный" тест - у нас просто "пешеходный". У нас обычно пешеходы под колеса бросаются.
А кто-нибудь обратил внимание на лицо водилы в красной таёте на последних кадрах видео?
он явно не тот парень что заснял падение Челябинского метеорита , спокойно продолжив движение к заданной точке.
Лосинный тест - специфическое испытание, уже много соплей размазали по этому поводу, особенно после теста МВ А-classe. Выяснилось, что очень часто конкурирующие автоконцерны заказывают журналистам именно этот тест, видимо какие-то секреты имеются, о которых мы не знаем.)))
Сделать можно без проблем. А по-поводу МВ, читал много источников, где проводились альтернативные тесты, и оказалось, что по большому счету проблема была несколько раздута, но конкуренты тогда отыгрались на славу. Ведь, например, когда выяснилось, что AUDI TT первого поколения сносит с дороги при определенных скоростях, раздувать не стали, а просто приклеили малюсенький спойлер на багажник. Так что скорее всего заказ. Тут личное дело каждого, кому верить, а кому нет.
Просто я привык анализировать массу информации. Когда идут "консервные войны", я склонен к своей точке зрения, не более того.
Вероятно.
читаю, еще не обедала и понять не могу, что такое лосиное тесто и как его готовить
Тесто надо готовить с Любовью
пойду сожгу чей нибудь хайлюкс...
во, сразу видно владельцев хайликов, да не сцыте, это сарказм
это с esp или без? ну хотя бы уши не делает...
Минусят тебя, наверное, потому что на видео у тебя не двойная переставка, а одиночная (без резкого возврата в полосу начального разгона)
провезти 2 тонны спирта. когда 5 рейс окупает новую машину. когда нужно ехать там где менты на уазике не хотят ехать, а про другие машины вообще говорить нечего. когда можно после каждого рейса выкинуть подвеску.
куясе, он до шестидесяти может разгоняться О_о
дык тут скорость под 100 км/ч
А не надо лосей сбивать.
Война против Тойоты продолжается. Взяли и отключили все системы поддержки и стабилизации у Хайлюкса, вот он себя так и ведёт, а очки записывают конкурентам с включённой электроникой.
Взяли и отключили все системы поддержки и стабилизации у Хайлюкса(ц)
откуда знаете?
У меня Хайлюкс предыдущего поколения. Я знаю, как он себя ведёт. Не думаю, что в новом пошли по пути ухудшения систем.
Хайлюкс предыдущего поколения. Я знаю, как он себя ведёт.(ц)
то есть, лосиные тесты для Вас- обычное дело, так понимаю? Ну, тогда конечно, Ваше авторитетное мнение о мошенничестве с системами Х.Л. принимается без доказательств.
Нет, лосиные тесты для меня не самое обычное дело, зато я прекрасно знаю, что будет, если выключить системы и живо проехать несколько поворотов подряд.
А вам, милейший, я ничего доказывать не собирался, ибо занятие это бесперспективное.
RAM 1500 по классу скорее к Тундре и Титану ближе, чем к тем с которыми тестили
скорее? Рам вообще там непонятно зачем он чистокровный фулсайз это титан и тундра скорее к раму ближе....
Хайлакс в солончаке хорошо встрять может ......... был очевицем.
там кто угодно утонет
шведы раскрыли глаза японцам))))))
хайлюкс бл.ядь!(ц)
тогда уж - "хилюкс бл.ядь!"
зато по говну лучше всех остальных прет
Дануна;)Эти все одноклассники с более менее схожими характеристиками и габаритами(кроме Ram 1500,он несколько другого класса)Всё зависит от прокладки и подготовки авто к бездорожью.Если чо,сам семь лет имел счастье юзать форд ренжер.
регулярно устраиваем покатушки в дебри я на Нанаваре, друг на Хайлюксе, навара против хайлюкса берёт скоростью, большим комфортом и мощностью, хайлюкс все это бьет надёжностью и проходимостью
Насчет прокладки полностью поддерживаю. Сам наездился на L200 до дури. Много видел хорошо подготовленных машин, но с хреновой прокладкой
Ну навара более шоссейная машина,по геометрии она уступает конечно хаю(свесы поболее)а так я не сказал бы,что хай по проходимости лучше.А вообще,когда купил,задолбался объяснять,что это не джип,не внедорожник,а грузовик повышенной проходимости. При стоимости 900тысяч на тот 2009 год ,чтобы сделать полноценный внедорожник (межколёсная блокировка обоих мостов, защита,силовые бамперы, лебёдка, проставки для колёс,шины) надо было ещё порядка 250-300 тысяч.Ну он мне больше нужен был для перевозки мелких грузов и стройки,лишь иногда выезд на пикник,рыбалку ,охоту.Так что не стал заморачиваться,просто купил позубастее шины.