20 пассажиров рейса «Москва-Бангкок» пострадали из-за попадания самолета в «воздушную яму» (1 фото + 2 видео)

Это то здесь причем, я написал только то, что в том что из 200 человек на борту 20 оказались непристегнуты, нет ничего необычного и не надо пенять на этих людей. Кстати, там среди них и стюардессы были, им что тоже все время полета пристегнутыми сидеть и писать в памперс? Так пассажиры первые же и завоют, где мой обед. В туалет как ходить, пристегнутым?

Борт проводники пристегиваются сразу при попадании в такую яму на своих местах. Остальные люди по Т/Б должны быть на местах- пристёгнуты. Хождение по самолёту- минимальное. При соблюдении этих правил- повреждения получили бы минимум людей. Именно на это я и давлю. В нашем случае- никто почти не был пристёгнут, народ гулял по самолёту.

В новостях писали что яма приключилась ВНЕЗАПНО, посреди ясного неба. Воздушные ямы - это не ямы на дороге, их не видно. Как можно успеть добежать до своего кресла и пристегнуться за время порядка полсекунды? Пассажиры должны быть пристегнуты только когда пилот включает табло пристегнуть ремни, а это бывает в случае: взлет, посадка, проход через зону турбулентности или внештатная ситуация. Ничего подобного в этом случае не было, был обычный штатный полет. Вероятность того что посреди ясного неба возникнет яма крайне мала и предсказать или предотвратить ее невозможно. Вернее возможно, но только как я выше писал, весь полет всех держать пристегнутыми и в памперсах

Ответ на твой вопрос- никак. Но ты никак не услышишь, что я пытаюсь донести. Т/Б гласит- ты должен быть пристёгнут всегда, ты не должен просто так ходить по самолёту (кроме случаев посещения уборной). При соблюдении этих действий- жертвы будут минимальны- только те кто шёл в туалет и сами стюардессы. Я уж думаю ты не будешь оспаривать тот факт, что большая часть народа игнорируют предписания Т/Б, большая часть даже не смотрит мероприятия по аварийным ситуациям, показываемые борт проводниками перед стартом.

Вот ведь упертый, почитай что по твоей ссылке выше написанно:
"Самое комфортное время полета, это когда судно наберет высоту, займет свое место в воздушном пространстве и возьмет курс горизонтально. Обычно пассажирские авиалайнеры летают в пределах 12 км над уровнем моря, где не летают птицы, спокойная погода, уши не заложены и мы ощущаем благодать от полета. Можно заняться чем душе угодно: сделать легкую зарядку, почитать, покушать, поработать за компьютером, просмотреть мультики или фильм. В общем, это время для своего удовольствия во время полета."
Нигде не написанно что надо сидеть все время полета пристегнутым. Пристегиваться надо когда горит табло "пристегните ремни", именно затем оно и нужно, кстати это же и по вашей ссылке написанно.

если и эти аргументы не подействуют, то спор бесполезен, у вас экстремальная толщина лобовой кости

да да...я обычно в первых рядах, от высоты в животе такая хрень...лучше вообще ничего не есть.

Об этом кстати всегда просят. Требуют на взлете и посадке, но просят не отстегиваться в течение всего полёта.

Я только для похода в туалет отстегиваюсь. Потом возвращаюсь и сразу ремень. Разве что на пару сантиметров ослабляю. Один раз грохнулся на пол в полете, не сильно, но радости не испытал. Теперь лучше пристегнусь.

кому хоть раз довелось темечком включить свет на верхней панели в самолете, уже всегда будет сидеть пристегнутым ;)

Охрененно сказано)

Я всегда пристегнутый летаю, спать не удобно конечно. Но мало ли что. Еще бесят люди , которые когда только самолет приземлился , хватают сумки с полки и бегут к выходу)) а выход не через рукав , а автобусом)) смысл таких действий непонятен))

люди всегда куда-то спешат. И не только в самолётах. Заранее выходить готовятся и в автобусах, и в поездах

Да) в поездах вообще) как набьются за час до станции в тамбуре)) и думают что так быстрее будет)) надо британским ученым заняться этой проблемой, они любят всякую херню изучать)

я вот никогда не понимаю людей, которые тут же вскакивают после набора высоты, такое ощущение, что они покупают билеты только ради того, чтобы в туалет сбегать на высоте в 12км. Тоже самое, когда идет руление, говорят же, что пригласят на выход, нет все встанут в проходе и стоят. Все равно раньше бизнес-класса хрен кого выпустят.

самый прикол когда самолет приземлился , но "припарковаться " еще не успел , и вот все вскакивают и стоят в очереди на выход из самолета

я про это как раз и говорю. Встанут над душой и давай чемоданы свои на голову тебе ронять. А потом еще как стадо пингвинов, с ножки на ножку переваливаясь, втискиваться на выход

не, если бы на высоте 10 км+/- - то это как после набора высоты, а у этих отметочка стоит в голове - надо срочно обгадиться на высоте 1375 метров (к примеру) :)

Не, ну там, слишком как то он его включил. Реально народ на ремнях повис.:)

реверс нельзя включить слишком или не слишком. Он либо выключен либо нет.

ну, не знаю, только ни разу ни до ни после я на ремнях не висел :)

ну как бы скорость резко падает с 270-290км ч до 120-140км ч
возможно садились в перелетом или коэффициент сцепления был низки и экипаж тормозил еще и тормозами. Вариантов масса. Именно поэтому при посадке и пробеге надо быть пристегнутым

Поэтому не отстёгивайте ремень и не вскакивайте до того момента, пока не заглушит лайнер двигатели и не погаснет табло. Что самое интересное, все торопыги пришли к таможне вровень со мной :-)

"Великие знатоки авиации на фишках" вместо ответа тебя заминусили

Причем тут Паттайя, если ВС тряхнуло над Моутамой, а снижаться оно начинает над Кхвэяй?

Я всё достаточно ясно написал.

Это под силу только одной нации.

На видео явно стюардессы не Аэрофлота.