168k
9 лет назад · 43 фото · 7957 просмотров · 20 комментариев
Китайские новинки Shanghai MotorShow 2017 (43 фото)
Шанхайский автосалон крупнейший и важнейший в Азии — он раньше Пекинского, потому намного интереснее производителям, а по масштабам сравним с Женевским и Нью-Йоркским. В целом, экспозиция Шанхайского автосалона напоминает Космос — мы знаем про него, видели его фотографии, но никогда туда не попадем!
Хотя на выставке были и международные концерны, посмотрим, что из себя представляют и на что способны чисто китайские автомобили.
Процедура аккредитации на месте занимает минуты 2, при условии отправленной заранее заявки по почте. Бейдж магнитный и строго фиксируется каждый вход и выход, чтобы никто не потерялся в недрах огромного выставочного комплекса.
Процедура аккредитации на месте занимает минуты 2, при условии отправленной заранее заявки по почте. Бейдж магнитный и строго фиксируется каждый вход и выход, чтобы никто не потерялся в недрах огромного выставочного комплекса.
National Exhibition and Convention Center (NECC) of Shanghai построен в виде четырехлистного клевера диаметром около 1км и очень эффектно выглядит с коптера.
Китайский концерн FAW. Модель Hongqi (Красный флаг) HS5.
Hongqi HS7 уже намного сдержаннее, а флаг на капоте подчеркивает статус модели, напоминая о родственных связях с самым дорогим лимузином поднебесной Hongqi L5, стоимостью под миллион $.
Концепт-кар от Чанган. Китайская автомобилестроительная компания. Третий по величине автопроизводитель в Китае.
Китайский вариант фоменковской Маруси, только китайцы уже сделали больше трех машин.
Оказывается, в Китае очень любят пикапы! Нельзя сказать, что они доминируют в экспозиции, но и не заметить их сложно.
Это Huanghai (黄海 — Желтое море) N3.
И модель N2.
SAIC Maxus T60 с мотором 2.8TD стоимость примерно 800 000 −1 700 000 рублей.
SAIC Motor — китайская государственная автомобилестроительная компания. Крупнейший китайский автопроизводитель.
А вот Foton Tunland в России продается и комплектуется проверенным коммерческим дизелем Cummins 2.8.
Впрочем, Tunland не единственный метеорит, пробивший наш рынок. Есть Haval, который строит завод под Тулой (вернее собирался строить, но это отдельная тема), и вполне успешный Chery со свежей линейкой компактных кроссоверов. Также FAW начал сборку в Калининграде легкого внедорожника Х80.
Скоро появятся два кроссовера классической немецкой марки Borgward, возрожденной китайской индустриальной мощью. Вот BX7 (анонсированная цена около €26 000).
BX5 — поменьше и должен быть дешевле.
Внезапно UAZ. Неопознанное нечто.
Кроссоверы — доминанта выставки, рынка, мира. Все хотят кроссоверы! Кроссоверов было невообразимое количество. Концепты, дубликаты именитых марок, оригинальные модели, гибриды, автономки, компактные и не очень…
Это, пожалуй, самый нашумевший фейк — Эвок-LandWind X7:
Hongqi HS7. Премиум-марка Hongqi принадлежит китайскому концерну FAW.
Почти каждый производитель выставил по 2-3 кроссовера.
Например, это модель с оригинальным названием Х5.
Габариты — 4515×1812, двигатели атмосферные 2.0 и 1.6 (147 и 122 лс соответственно), клиренс — 190мм. Почти Тигуан, но с ценником от 750 000 на родине.
MX3
AX4 (близнец модели Citroen C4 AirCross) мне понравился только сзади )
Кроссовер MX6.
Думаете, это всё? Это армейский внедорожник EQ2050f, стоит на вооружении армии КНР, технические данные засекречены
Не знаю, чем объяснить, но независимо от происхождения бренда и его стоимости, экспозицию поддерживают не девушки, а сильный пол, достаточно безразличный к происходящему уже в первый день до обеда.
Электромобили. Кажется, Китай ближе всей планеты к доминированию электрического транспорта. На выставку мы ехали в электробусе с запасом хода 200км! Собственно, мы катались на нем два дня и я засекал расход батарейки по пробегу.
А к нашей гостиницы расположен заправочный узел Теслы.
По городу снуют бесшумные электрические скутеры.
Гибридов практически нет, они сложны и неперспективны. Есть только электромобили. Но не следует забывать, что вся эта программа датируется государством.
После таких неприлично белоснежных интерьеров, даже модели Роллс-Ройс кажутся скучными…
И это не виртуальная ВДНХ (Выставка Достижений Народного Хозяйства, если кто не помнит), а реальные автомобили.
Мини-электробус Foton Toano (не путать с Mercedes Sprinter):
Коммерческий транспорт был представлен 2-3 стендами. В кадр бросился какой-то гоночный прототип JAG.
не зря это гуано к нам не пускают.
Говнопост...
Не понимаю вас товарищи, что вы все ржете над китайским автопромом? Нормальные машины делают. С виду красиво? Красиво. Нафаршерованно внутри начинки? Нафаршерованно. Денег в пределах разумного стоит? Стоит.
Вы приведите аналоги по цене/начинке из российского/европейского/азиатского рынка и увидите, что китайский автопром довольно таки не плох по цене/начинке. К тому ж автопром таки молодой, вспомните что китайцы делали 15-20 лет назад - трехколесные фанерные табуретки с мотором от мопеда. А сейчас довольно не плохие машины делают. Да с косяками, но от модели к модели косяки исчезают. Да и модели хоть смотрятся современно, а не как у нас в российском автопроме, одну модель выпускаем со времен палиалита и вот ее все и улучшаем, то гвоздей побольше положим, то ведерко присобачим. Так что не нужно предвзято относиться к китайскому авто.
увы из нашего автопрома больше нет аналогов(( все загнулось(
Над корейским автопромом тоже поначалу потешались. Как-то закончилось со временем. А китайцы научатся быстро, глазом моргнуть не успеем - они к себе западных специалистов активно тянут. Пенсионеров с буржуйских автозаводов приглашают на старости обучать своих пока бестолковых (реально) "мастеров".
в основном, дизайн(честно сперт) от именитых брендов как по кузовщине так и салону.
А китайцы научились в дизайн.
когда китайцы начнут ставить нормальные двигатели на паркетники ? Ну это же смешно на автомобиль массой 1700-2000 кг ставить 1,6 140 л.с. Как на на нем ездить, там динамика 15/с до 100 ))
не гонять)
Основной рынок для китайского автопрома - внутренний. Видимо компартия следит за тем, чтобы расход ГСМ был "правильным") Да и спешить особо некуда - машина красивая? Пусть все вокруг ей любуются)
Китай как Китай. Много вычурной пластмассы, а внутри фольга от шоколадки, безальтернативный передний привод и маломерные турбожужжалки с дерьмовым ресурсом.
Хотя, сейчас весь автопром такой ((
Если не в теме то и не пи...ди!!! То что поставляется на Российский рынок в корне отличается от внутреннего рынка... Американского... Азиатских... ТО что едет в Россию вооБще не понятно в каких подвалах изготавливают и откуда это дерьмо.........
Пи-деть Ваша привилегия. Ничего, нигде в корне не отличается. Точно такая же фольга. Вы чуток подзатряли во времени, лет на 15-20, когда разница действительно была.
Где-то это я уже видел!
ленд ровер ни чего так
УАЗ 3170, наверное. Ибо концепт-картинок его уже великое множество, а обещают через пару - тройку лет.
хз, может просто платформа уаза - так что не факт
Сплошные паркетники
Блин ну всё равно как то по китайски! Всё хорошо вроде но нет где ни будь надо кусок китайщены засунуть!)))