3k
9 лет назад · 14 фото · 672 просмотров · 4 комментария
Skoda Vision E (14 фото + 1 видео)
У Volkswagen Group есть свои взгляды на 2025 год, и входит в них расширение своего портфолио элекромобилей. К тому времени планируется выпустить пять автомобилей под маркой Skoda , первый из которых мы уже может наблюдать – Skoda Vision E, спортивный электро-кроссовер, представляющий собой первое творение бренда в этой области.
«Skoda Vision E является нашим первым чисто электрическим автомобилем, который также может автономно управляться на Уровне 3», - говорит генеральный директор Skoda Бернард Майер. «Мы перенесли типичные для Skoda черты в полностью электрический автомобиль: новый язык дизайна Skoda с обширным салоном, инновационными технологиями и новейшими системами-ассистентами, а также многочисленными «умными» особенностями».
В Vision E Skoda использовали обильное светодиодное освещение, начиная с характерной полосой фар на краю капота. В фарах применяется технология Matrix LED, подключенная к передней камере для более точного контроля на дороге. Чуть более узкая светодиодная полоса располагается снизу между воздухозаборниками и передним спойлером. Основные и нижние задние фары также используют LED технологию. Даже вдоль дверей есть светодиодные полосы, помогающие акцентировать «линии торнадо» и добавляющие дополнительный контур.
Vision E основывается на той же архитектуре электромобиля MEB, что и недавние концепты WW I.D. Crozz и I.D. Buzz. Литий-ионная батарея, располагающаяся глубоко в основании шасси между осями, поддерживает постоянный привод на четыре колеса и питает двухмоторный силовой агрегат на 301 лошадиную силу с запасом хода 500 км. Skoda также обещают наивысший уровень динамичности – максимальная скорость 180 км/ч. Система индуктивной зарядки заряжает батарею до 80% за 30 минут.
Skoda сконцентрировались на том, чтобы сделать салон высокофункциональным, комфортабельным и высокотехнологичным. Садиться в автомобиль стало проще благодаря отсутствию В-колонны, электрически активируемой задней двери и вращающимся сидениям. Каждое из четырёх сидений вращается в наружную сторону максимум на 20 градусов, если открыта соответствующая дверь.
У каждого пассажира Vision E есть свой цифровой дисплей, а у водителя имеется head-up дисплей и цифровая приборная панель. Центральный тачскрин выводит необходимую информацию и функции для водителя и пассажира спереди. Дисплеи пассажиров сзади встроены в спинки передних сидений. Док-станция «Phonebox» в каждой двери позволяет не только заряжать смартфон, а и выводить информацию с него на индивидуальный информационно-развлекательный экран. У всех трёх пассажиров есть такчкрин-контроллеры по бокам сидений.
Skoda оснастили Vision E специальными системами, предназначенными для обеспечения автономности Уровня 3. Автомобиль может управляться автоматически, понимая, что водитель всегда готов взять управление на себя, если понадобится. Режим автопилота может ускоряться, тормозить и рулить на шоссе, а ассистент в пробках способен руководить автомобилем в условиях пробки и перегруженного движения.
Vision E ясно указывает на намерение Skoda создать себе флот из электромобилей, но сначала придётся немного подождать. Сначала Skoda выпустят plug-in гибрид Superb в начале 2019 года. Затем до 2025 года они добавят пять электромобилей в различные сегменты.
Метки: #Skoda #Skoda Vision E #концепты автомобилей #шкода #электромобиль
А теперь выкиньте из нее все экраны и тачскрины и прочую шелуху, оставьте обычные сиденья и двери, сделайте зарядку от обычной сети 220 вольт и начните с ценника в 14 колобаксов (или мульён рублей) и многие возьмут для ежедневных поездок на работу и обратно.
А так очередная фигня для шоурумов и журналистов с различными блогерами.
Главное чтоб прошивки почаще выходили :) Там темы прикольные, обои.
Этож концепт... какая цена? Может к тому времени хлеб опять 5тысячь будет?)
самая главная инфа где? по цене небось опять заоблачные дали не для простых смертных. что они боятся сделать дешевые электромашины? думают их нефтяные шейхи порешают?