1.8M
9 лет назад · 6667 просмотров · 89 комментариев
Авария дня. Ушел от столкновения в лес (2 видео)
Водитель Субару ехал по главной дороге. Перед ним выехала чёрная Лада, которая на тросе тянула желтый Опель. Чтобы избежать столкновения водитель принял решение свернуть в лес. Виновники скрылись с места происшествия.
Предыдущая часть
Выезд из леса.
То ли субарик дубовый, то ли дуб не очень... =)
Субарист не обладает элементарным чувством осторожности. Не снижая скорости подлетает к перекрёстку,
видно там машины, ну хоть переложи ногу с газа, мало ли там что на перекрёстке!? Не, пусть меня все боятся и отпрыгивают!Субару сцуко крепкая =) косит 10см деревья а потом сама доезжает до дома. Я так же в кувет по молодости улетел покосил кусты деревья ,вытащили поехал домой =)) теперь езжу аккуратно ))
Чувак в желтом спорткаре, настолько не возмутим. (Как по главной едет) жаль не могу фото выкладывать)
Кто даст скриншот, где ЯВНО виден это е.учий ТРОС?!
Надо субарик брать. Сцуко, пол леса скосил, а у него даже номер не помят, не то что бампер.
Тормоза как то сомнительные и ДВС на сотку ))) а так да, можно брать )))
Крутой Субарик
не Опель, а Олень
Надо было рвать трос.
Таких длинных тросов не бывает, иначе будут рывки очень сильные, ниже есть скриншот, там метров 10. Двигались стремно конечно машины но не на тросе. По любому если видишь что на перекресток выползает машина сбрось скорость - погляди, бывает пешеход перед ней пробежит или еще что...
У меня в багажнике два таких, плюс удлинитель для лебедки. На длинном тросе проще тянуть, особенно ведомому. Трос должен быть не жесткий, а мягкий, крученый - тогда ехать одно удовольствие, рывков нет вообще. Насчет сброса скорости согласен.
Крайне опасный выбор лететь в сторону деревьев. Регу просто повезло, что он не влетел в толстое дерево.
Скорость езды не соответствующая скорости реакции - виновник 99% аварий, рег тормозить начал только в момент потенциальной встречи с желтым автомобилем, а надо было притормозить основательно, когда на горизонте только показался знак примыкание второстепенной дороги 2.3.2, пешеходный переход и черный автомобиль. Это всё же перекрёсток, и хоть у рега главная дорога, но знак не зря в красной каёмке, это чтобы его лучше видно было, и установили его как раз по такому случаю, чтобы по сторонам поглядеть, а там еще был знак пешеходный переход, точно надо было скорость снизить. Не ну понятно водитель субару испугался, что на желтой машине сейчас перед ним прыгнет, скорость и собственная логика подвела. Понятно, что виновники с примыкающей дороги, но своя голова есть ведь, или логика такая, что раз я на главной дороге то пофигу я в танке, а адекватный ли водитель на перекрёстке, это мне до фонаря?
А если еще рег без фар ехал, его могли и не заметить. Хотя вроде права выдают только водителям с нормальным зрением, но мы то знаем, как у нас права выдают...
Не оправдываю субарика, но возможно он решил что желтый его все-таки пропускает, а трос увидел только в последний момент(по гвоздю в голову тем кто его вешал).
Шел бы 90, может быть был бы шанс остановиться... да и сворачивать не вариант. Порвал бы им трос, а там уж как вышло
Очередной мудилка на субаре. Дорога явно не является автомагистратью, ограничение 90, но субаристам же не по понятиям так медлено ездить? Водятлы зубил тоже не ожидали такой прыти и решили проскочить. Короче, субарист пострадал, но его не жалко, надеюсь он поумнеет.
Ты тупой.
Типичный аргумент субариста.
У тебя сильная погрешность в статистике. Я Хондовод. А ты по прежнему тупой.
Ууу хонда! Я теперь понимаю откуда берется твоя потребность в демонстрации превосходства. Не, переживай, раз ты умный, когда ни будь обязательно заработаешь на машину получше! Главное - не сдавайся!
Я разве что-то демонстрировал? Это ты кажется пытаешься что-то компенсировать характеризуя людей по их машинам. Может отсутствие мозга?
Наблюдательность и статистика упрямая вещь. Среди неадеуватных водителей значительная часть субароводов. К водителям хонд нет предъяв, вас мало и вы почти незаметны.
Крепкий какой зубарег!
Я думаю трос банально порвался бы .
Да, не дочитал. Каюсь. И не заметил на видео трос. Но вот испугаться троса и ломануться через овраг в лес в деревья вместо того, чтобы врезаться в трос - это премия Дарвина!
А если там прочный метализированный трос? Может последствия были куда больше?
Думаю, что последствия от "собирания" деревьев и прыжка через канаву будет больше, чем от того, что машины сдернутся тросом. Ну и, конечно, я сомневаюсь, что я две легковые машины едут или на жесткой сцепке (нет для этого креплений) или на металлизированном тросе. Да его бы на видео я заметил!))
Разве на трос не надо навязывать флажки, ёпта?
Не думаю что при такой скорости, флажки, как то изменили бы ситуацию. А вот сбрасывать скорость, перед перекрёстком, тем более когда видишь движуху, на этом самом перекрёстке, должно быть выработано рефлекторно
Это ясно, что перед перекрёстком, а особенно при непонятной херне лучше сбрасывать скорость. Но если бы он увидел что между машинами трос, а флажки очень хорошо заметно, то по-любому бы сбросил скорость.
Нужно было ещё больше прибавить скорость и включить вертикальный взлёт. Около 180 шёл субару, считаю, что этого недостаточно. Но самоликвидироваться успел, зачёт! :)
В принципе логично, если у ауди в соседнем ролике было 220, то у субару здесь 180.
Не более 130.