Стало известно, когда в продажу поступит Lada Vesta SW Cross (2 фото)

Жопа не ржавеет? Чисто с практической целью интересуюсь. Тоже рассматриваю как вариант.

Сам парился по этому вопросу,перед тем как брать. Но перечитав форумы и потусив по крета клубам я понял,что был такой косяк в начале производства,с НГ типа изменили окраску,больше ни у кого таких проблем не возникало. Да на самом деле и до нового года это были единичные случаи (по данным с крета клуба).

хз, кто минусит, но точно не я. А если конкретно Вы ничего не делаете, то за себя и говорите. Есть вагон примеров того что делают в Нашей стране, да еще получше чем на западе. А есть вообще уникальные вещи, которые кроме как Россия не выпускает никто.

Ну и плюс эти ещё,я просто считаю,что солярис комфортнее будет,чем логан и т.д таксишное. Хотя про рио не знаю,может тоже ничё.

Солярис и Рио комфортнее да но они и классом повыше, и других денег стоят. Правда мне они не нравятся, очень уж металл у них непрочный. Я как то не очень доверяю кузову, который пальцами проминается..

Так главное же не та жесть,а силовые элементы. Это же так,обивка.

Да я понимаю вашу правоту. Однако ж инстинкты о другом говорят. Да и машина нравиться должна в первую очередь владельцу. а это фактор, который мне не нравиться. Я не люблю выбирать чисто по ТТХ,симпатия тоже должна быть. И бренд тут особой роли не играет.

У меня сид 17 года ,автомат очень нравиться . Точно лучше вариатора ) катался на ниссане сентра просто жесть как он тупит.

Автомат или DCT? Я с лачета пересел, там хоть и автомат 4-х ступка, но реально шустрее и удобнее был. Я за год с мелочью, аппарат 16-го года, так и не привык, когда тапку в пол, а машинка думает почти секунду, если не больше, думаю, продавать его нахрен после НГ.

Да именно автомат, робота я как то побоялся брать . Я катался и на роботе тоже и сильной разницы не заметил . А такой задержки у меня нет посмотри ,что пишут на форуме может можно прошить коробку.

Этот вопрос меня мучает давно......когда же?!
Робот у них не очень...

владеешь Вестой? Часто ломается?

Владел Жигулями разнообразных моделей. Потом послал их нахер. Устал кормить криворуких горлопанов и покупаю за сравнимые /и это не значит, что всегда бОльшие/ деньги нормальные машины.

просто интересно реальных владельцев послушать, что сейчас на вАЗе творится с качеством. Просто ларгус грузовик в семье катается без проблем три года, только трубка кондея сдохла, 2000 трубка и три тысячи работа с заправкой. Остальные вложения только на ТО.

Разрешите уточнения?
1. Какой у Вас пробег за неделю /в среднем/?
2. На какие дистанции выше среднего и как часто Вы ездите? /Средняя - 100 км. за день по городу/.
3. Как Вы оцениваете износ своего опорно-двигательного аппарата? /по молодости для меня слово "эргономика" просто была ругательным словом/.
4. Был-ли у Вас опыт владения иномарками? Если "да", то какими?
Спрашиваю не с целью дискуссии, а в надежде, что ВАЗ таки что-то нормально таки научился выпускать. При прочих равных с радостью выберу отечественный автомобиль.

Сначала про ларгус, машиной владеет отец, я сразу сказал, что машина в семье, я ей пользуюсь только на подмену.
1. Пробег в неделю у ларгуса - километров 400. Я езжу на другом аппарате, у меня месячный пробег примерно 2000 км.
2. Бывает, что больше 100 км в день, но редко.
3. Год назад ждал оплаченую машину, катался больше месяца на ларгусе, так более высокая посадка удобнее в ларгусе, чем в бывшей лачетти и нынешнем сиде сарае, уставал гораздо меньше, даже учитывая что в ларгусе ручная коробка, а в лаче и в сиде автоматы.
4 3 года восьмерка (ласточка), год десятка (ужос), три года ланос (недоразумение, но за свои деньги вполне терпимо) 5 лет лачетти (самый беспроблемный аппарат), год владею сидом универсалом. Три последних аппарата брал из салона новыми.
пс: минусил не я, вроде адекватно общаемся.

Спасибо. Заинтересовали. Высокая посадка - это посадка водителя в авто или самого авто?
По минусам - мне по барабану. Бывали дни, когда мне 1000+ минусов по всем постам накидывали, пока просмотр истории не отключил. Развлекаются дебилы, да и ... на них. У каждого свой способ занимать руки от скуки.

Вообще то ларгус это логан,то есть авто,только собираемое в россии,с жигулевскими шильдиками!

Именно посадка в авто, более вертикальная. Я как то катался пару недель на прокатном спарке шевроле, букашка с высокой вертикальной посадкой и так же в восторге был, несмотря на ручную коробку и езду в горах, прокатная машина в Греции была.

У меня с этим проблема - головой в крышу упираюсь

Тоже хорошо. Было-бы качество. Угробили НИОКР в 90х? Так не вина это их, а беда. Всей страны беда. Упрекать в этом я никого не собираюсь. Тем, кто сохранил НИОКР - почет и слава. Но хоть сборку-то по технологии могно выполнить?
Просто уточню свое отношение.
Я с глубочайшим уважением отношусь к производственникам. И если я могу помочь нашим производственникам, приобретая их продукцию /авто, например/ и давая им заработать, я с радостью это сделаю. Но кататься на убожестве, в котором все дождем осыпается /зато в ремонте недорогие и простые

Мне не кажется. Нормально они себя на дороге ведут. По моим наблюдениям самые неадекваты на Логанах и Дастерах, имеется в виду соотношение неадекватов к общему количеству.

логаны в свое время подмочили репутацию работой в такси
зы вчера таки прокатился почти 400 верст по кольцу и окрестностям.
Первое место по неадекватности совокупно изделиям советского автопрома, волга и 04.
За логанов и дустов не обратил внимание, не попались.
Как вишенка на торт, уже поздним вечером - ранней ночью, на не самой лучшей трассе (повороты и отбойники) меня догнали ( мои 100-105 кмч) и обогнали через сплошную. Веста... :)

Ну там же дизайнер из Рено! Француз! Раз в парфюмерии и одежде секут, то и с дизайном справляются.

Вообще-то он британец. Из Мерседеса и Вольво.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Маттин,_Стивhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Маттин,_Стив