1.8M
9 лет назад · 4548 просмотров · 40 комментариев
Авария дня. Дерганный маневр
Авария с переворотом на трассе трассе Р-298 "Курск - Воронеж - Саратов." Автор сообщает, что чудом обошлось без пострадавших.
Предыдущая часть
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии #зеркала #обгон
Интерстно. Водитель рено знает что такое зеркало и как им пользоваться?
В зеркало надо пялиться не только когда начинаешь маневр.
Всегда держу в голове, кто где находится, на трассе это не так уж и сложно.
Водяла рено не удивило, что из зеркала заднего вида пропал автомобиль? Может стоило задумать об этом, прежде чем начинать маневр...
Вот, недавно статья была на местном автосайте:
"Авария, о которой поведал нам Лев, произошла еще в прошлом году. Изначально фабула происшествия выглядела так: женщина-автомобилистка, не справившись с управлением, вылетела с дороги на территорию стоянки и повредила четыре автомобиля. Тут все любители поругать прекрасную половину человечества за низкие навыки вождения махнули рукой ну, все понятно! Однако в истории появилось третье лицо, которое без каких-либо повреждений и даже физического контакта с другими машинами-участниками ДТП оказалось виновником всего случившегося.
Как выяснилось, женщина-водитель не просто так потеряла контроль над своим автомобилем. Она ехала прямо по проспекту Ленина, когда внезапно в поле ее зрения возник другой автомобиль. Он выезжал с прилегающей территории со двора и по какой-то причине (то ли по невнимательности, то ли просто поторопился) не уступил автоледи дорогу. Более того, поворачивая направо, он выкатился сразу во второй ряд.
Женщина, чтобы избежать столкновения, затормозила. Ее автомобиль вильнул и уже бесконтрольно резко подался вправо, снес забор охраняемой стоянки, перевернулся и рухнул на четыре припаркованные машины.
Эту версию подтверждает видеозапись момента ДТП, которая есть в распоряжении редакции, однако до окончания судебного разбирательства в интересах всестороннего, полного и объективного рассмотрения дела мы ее обнародовать не будем.
Итог: автомобилистке причинен вред здоровью легкой степени тяжести, ее автомобиль после ДТП восстановлению не подлежит. Отдельная головная боль четыре смятые на стоянке авто. А водитель, спровоцировавший аварию, благополучно избежал удара и поехал себе дальше по проспекту Ленина.
К счастью, у попавшей в аварию женщины был видеорегистратор. Найти водителя-провокатора не составило труда. Добавим, что изначально этого водителя ГИБДД не признала как участника ДТП.
Мы написали жалобу в ГИБДД с требованием привлечь его к административной ответственности по статьям 12.24 Нарушение ПДД, повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего и 12.27 (невыполнение обязанностей в связи с дорожно-транспортным происшествием, проще говоря, за скрытие с места ДТП), рассказал Лев Воропаев. Но в удовлетворении нам было отказано. Тогда мы обратились в один из районных судов города. Тот, изучив все доказательства, включая видео момента ДТП, встал на нашу сторону. В итоге нашу жалобу на решение ГИБДД удовлетворили, и дело вернулось в полицию. К сожалению, привлечь водителя к ответственности за оставление места ДТП мы не смогли из-за истечения срока давности. Но протокол по 12.24 в отношении него составили, а также признали виновным в нарушении пункта 8.3 ПДД и назначили штраф. Кроме того, его как полноценного участника аварии внесли в справку о ДТП.
Оригинал материала: http://autochel.ru/text/today/299287292719104.html"http://autochel.ru/text/today/299287292719104.html";
Может, все-таки, есть правда в этой жизни и водителя рено и здесь можно наказать, даже, если касания не было.
Руль нужно дергать вправо.
Надо бить!
Иначе - кювет твой, а олень поедет дальше.
Тормозить надо, а не баранку дёргать....
не тормозить а жать на педаль тормоза))
Баба молодец - без визгов и писков, а только скромненько "госпади..."
Нам ведь в падлу повисеть на хвосте 5-10 секунд. Повисеть, обозначиться да и осмотреться лишний раз. Нам нужно на обгон идти с "низкой глиссадой".
На Рено тоже то ещё чудо. Такой же любитель "прыгать" на обгон.
Чтобы висеть, нужно иметь движок от 130 лошадей... Проще перед маневром нагнуться на 10-20 см вперед, смотря в зеркало, и никаких мертвых (слепых зон).
Зачем движок на 130 кобыл. Мне и 74 хватает... а ну да мне же не надо 130 км ч валить. :)
А насчёт осмотреться - согласен. Но кто сейчас это делает, когда под капотом 130 кобыл. :)
74 с колеса или с маховика?
Есесенно с маховика. :) Представляете есть такие трахомы. :) Больше 110 на обгон не хожу. Да и ненать ну нет у нас дорог для большей скорости. ;) Не конечном можно и 130 вальнуть, но каков выхлоп? Пральна, нажористый. В баке наверное аж воронка появляется. :)
Наклоняться впадлу,можно просто жалом поводить.(У кого боковое зрение есть)
Не согласен. Харьку повернуть придётся повернуть изрядно... если не голубь. :)
Если честно, неожиданно. Для человека разбирающегося в вождении за гранью прямолинейного движения.
Для грунта много кобыл не надо. Сотку и на третьей раскрутить можно. ;) Выезжал на асфальт - да, скучновато и тормозов мало.
Самое печальное, что если рено его не царапнул, то рега могут признать что сам улетел без виноватых.... Что от части и правда - зачем тормозил по обочине?
Что толку в них смотреть, когда они салон показывают?))
когда же начнут люди в зеркала то смотреть
Легко пи@деть в комментариях, про дерганье рулем, каждый эксперт. Это рефлекс, просто он не ожидал такого маневра, вот и дернул, абсолютно нормальная реакция, а вот почему не ожидал - это другой вопрос.
Для того ты и учился, чтоб рефлекс свой сдерживать. Не раз бывал в такой ситуации, желание нажать на тормоз есть, конечно, но не такое чтоб его не сдержать. Один раз вообще фура с дороги выдавила, поматерился, посигналил и поехал дальше. Вот там было страшно реально, а тут... Эх...
В автошколе, учат ПДД соблюдать, даже ездить не учат, так трогаться, какие рефлексы сдерживать? Или от того что тебе раз сказали, что так мол и так - правильно, все, научился?:)
Я таких маневров ожидаю от каждого второго, это сплошь и я рядом происходит. Я даже пибикаю иногда, и всегда готов нажать на тормоз.
Курица ходит по двору и срёт - вот это рефлексы. Человеку голова дана не чтобы кушать, а чтобы рефлексы под контролем держать. Если у водителя уровень отработки рефлексов на уровне студента автошколы, то ему тем более не стоит гонять под 130 км на узких дорогах, пока рефлексы не будут отработаны в норму.
На видео: с 0:10 до 0:12 машина уже явно смещается к осевой. Опытному водителю это сигнал - выглядывает на встречку и возможно начнет обгон. Волей не волей напряжешься. Так что всё было ожидаемо и читаемо.
Еще раз говорю, пи@деть не камушки ворочать. Тут то все умные.
Решил крутить рулём, дави на газ! Вот нахрена, на переднеприводном авто, во время руления давить на тормоз?? Хотите занос? - Получите!
Как сказал мне однажды мой дед, который учил меня водить машину: Думать надо за двух! За себя и за того кто едет впереди тебя!
В итоге дед оказался не прав. Думать надо за всех.
В идеале да, но достаточно за двух.
Не надо дергать руль! И тем более в левую сторону !! Никогда!!
Надо было бить
Две причины аварии:
1. не смотрят в зеркала.
2. превышение разрешенной скорости на треть, на 38 км/час
Нет, там множество причин.
Не смотрят в зеркала, превышение скорости, отсутствие дневных ходовых огней, нет навыков вождения и выхода из заноса, торможение во время руления, заторможенная реакция водителя и т.д.
Все манёвры на переднем приводе, при слегка нажатом газе!!!
очень распространенная х*ня - не смотреть в зеркало перед обгоном.
и вторая распространенная х*ня - дергать рулем как паралитик
тож верно...
и третья - включать поворотник пальчиком, поворачивая руль
и третья - включать поворотник пальчиком, поворачивая руль (ц)
ну, тогда уж так: "и третья х*ня - включать какую-то х*ню, поворачивая круглую х*ню"