118k
9 лет назад · 16 фото · 20871 просмотров · 49 комментариев
20 рулевых колес, которые разрушают психику водителя (16 фото)
Метки: #автомобили #истории #машина #техники
В ходе эволюции руля были экземпляры, которые совсем не похожи на привычные рулевые колеса. После дороги и панели приборов, руль — это та вещь, которую водитель чаще всего видит во время движения. Представляем вашему вниманию самые интересные рулевые колеса колеса серийных автомобилей и концепт-каров.
1. Mercedes-Benz 300 SL
Даже не спрашивайте «как этим рулить?». На самом деле руль в автомобиле, известном как «Крыло чайки», был самым обычным, зато прикольно откидывался внутрь, дабы помочь водителю разместиться на сиденьи. Теснота в салоне 300 SL была не страшной даже – чудовищной!
2. Citroen DS
Дизайн и Ситроен – слова из одного предложения. Дизайн интерьера в том числе. Элегантный минимализм рулевого колеса в знаменитой модели DS стал шедевром стиля, объектом для подражания и значимой ситроеновской фишкой на годы вперед.
3. CITROEN VIZA
4. Chrysler Imperial
Если думаете, что интерьер автомобиля не может быть лицом одушевленным, то подумайте еще раз, а лучше посмотрите на фото. Жуткий взгляд циферблатов приборки, утиный нос рулевой ступицы и зловещая усмешка звукового сигнала. Брррр Вот уж действительно, такому рулю палец в рот не клади.
5. Austin Allegro
Даже у самого неудачного автомобиля можно найти стоящую фенечку. Если, конечно, хорошо поискать. В свое время Austin Allegro стал одной из главных причин коллапса огромной British Motors Corporation. Зато у этой тачки был квадратный (ну почти квадратный) руль. Клево же, разве нет?
6. 2007 Ford Interceptor
Ford Interceptor, представленный в 2007 году на автосалоне в Детройте, — очень красивый автомобиль. Здоровенный седан сделан в нарочито грубом стиле: у него капот длиной в километр, максимум квадратных форм и минимум округлостей. Рядом с ним грозный Chrysler 300C — дворовая шпана.Правда, потом дизайнеров понесло. Они решили сделать квадратным абсолютно все! В интерьере — одни квадраты: и приборы, и вставки на сиденьях, и кулиса рычага КП, и даже руль (не только сам, но и его ступица). Удивительно, как логотип «Форда» оставили овальным.
7. 2001 BMW Z22 Concept
Еще один «квадратиш-практиш» — на этот раз баварский. Концепт-кар BMW Z22 публика восприняла крайне негативно. Дело было не в том, что он был очень некрасивым, и не в том, что он был странно-однообъемным. Причина была в том, что он был переднеприводным, а это до 2012 года было нонсенсом. Помимо своей извращенной формы, руль мог похвастаться встроенным дактилоскопическим сенсором (ключа у машины не было) и множеством разных клавиш: они управляли коробкой передач, системой проецирования на лобовое стекло и еще миллионом других функций.
8. 1987 Pontiac Pursuit
Руль этого Понтиака напоминал джойстик от игровой приставки, только кнопок на нем было больше: имелась даже полноценная телефонная клавиатура. Ведь в машине предполагалась сотовая связь, и возможность отправлять текстовые сообщения.Кстати, этот руль не имел прямой связи с колесами: за повороты отвечали электромоторы, причем поворачивали они все четыре колеса одновременно.
9. 1981 Citroen Xenia concept
Citroen в 1981 году решил, что пришло время для футуристического дизайна и показал Xenia concept. В нём была автоматическая КПП, диоды на руле заменили лампочки-индикаторов, множество кнопок и новых идей.
10. Citroen C4
В эпоху подушек безопасности знаменитый односпицевый ситроеновский руль полностью утратил свою функциональность. Но дизайнеры Двойного шеврона нашли, чем еще удивить публику. Неподвижная ступица – вращался только обод баранки, но не центральная часть – на С4 первого поколения стала реальным откровением. Жаль, что интересное, но неоднозначное решение в итоге не прижилось…
11. 1980 Lancia Medusa
В 1980 году встроить в руль сенсорный экран было затруднительно, поэтому создатели концепт-кара Lancia Medusa решили заменить его кнопками. В руль прототипа поместили все, абсолютно все: часы, клавиши управления светом, стеклоочистителями, аудиосистемой и даже климатической установкой.
12. 1982 Lancia Orca
Двумя годами позднее то же самое ателье — видимо, так и не избавившееся от навязчивой идеи запихнуть в руль как можно больше кнопок — представило концепт Lancia Orca. Это тоже был пятидверных хэтчбек с обтекаемыми формами, но на этот раз в его основе лежали агрегаты Delta Integrale. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx был нижким — 0,245, но кнопок на руле было меньше: например, управление аудиосистемой Sony переместили на отдельный пульт справа от приборной панели, а часы заняли место слева. Зато сама приборная панель получилась настолько чудной, насколько это себе только можно представить: человека, который ее видел, уже ничем не удивишь.
13. 1971 Maserati Boomerang
Джорджетто Джуджаро создал концепт Maserati Boomerang в 1971 году. Внешний вид сражал наповал: клиновидный кузов по последней моде, стеклянные вставки в дверях и на крыше, чудаковатые колеса и конечно безумный руль.
14. Spyker Spyder
Тот случай, когда слово штурвал применительно к рулевому колесу используется в самом наиконкретнейшем из всех возможных смыслов.
15. Aston Martin Lagonda
Да-да, в 80-х будущее представляли примерно вот так. Минимум обводов, максимум прямых углов. Классику традиционных циферблатов, как казалось, вот-вот сменит электронно-светодиодное все-все, а кожу и дерево навсегда вытеснит пластик. Ню-ню :))
16. Subaru XT
Тот, кто помнит, как выглядело это крайне необычное японское купе, не станет задавать вопросов: А почему здесь такой странный руль? Все же очень просто. В техзаднии дизайнерам черным по белому указали – парни, можете куражиться на полную! Как еще объяснить малофункциональную форму баранки в виде буквы L или, если по-нашему, Гэ? Вот именно, что никак.
Метки: #автомобили #истории #машина #техники
в рено 19 тоже бибика слева на торце ручки была - хрен попадешь, когда надо...
Ха на Газели также
Дык на логане и на новой альмере так же.
на форд транзит так же
в чем проблема "квадратного" руля? взгляните на рули WRC или F1, там так везде, компоновка не позволяет круглый руль впендюрить, вот оттуда и мода, возможно
"этот руль не имел прямой связи с колесами: за повороты отвечали электромоторы"
Вот был у меня случай, сдох генератор, а на панели знак аккума не зажегся. Короче, ехал по трассе, не зная, что питание всех сетей от аккумулятора идет. И вот аккумулятор разрядился, начали загораться одна лампочка за другой, отказал гидроуселитель руля. Аккуратно съехал к обочине и остановился, вызвал эвакуатор.
А на такой херне без прямой связи с колесами да на 120 км/ч убился бы нахер.
Гидроусилитель работает от двигателя, ему плевать на заряд АКБ, а вот электроусилителю - нет. Но всё равно рулём колёса повернуть можно, тем более на скорости.
Мало наверное кто знает что была партия УАЗ у которых была проблема с рулевым валом,он тупо отламывался под корень руля История из 70-80 годов,вот тем водителям пофиг какой руль лишь бы он был )))
эпоха
сколько раз уже видел эту статью, и каждый раз интересно! ещё бы сами автомобили эти увидеть..
Google картинки или Яндекс картинки в помощь. Я там смотрел...
Ёлку DS лучше не смотри - не всякая психика ТАКОЕ выдержит...
не то что солярисы и рио, которые почти не отличить
У меня на 9ке. руль начал отламываться,когда ехал за водкой,пришлось осторожно рулить и запаса прочности хватило аккурат до гаража! Слава российским производителям!
Объясните мне пожалуйста кто-нибудь. Почему эти рулевые колеса должны разрушить мою психику? Около 30 лет за рулем и что-то совсем даже не задело, не то чтобы потрясло и уж точно не разрушило психику.
В первую очередь фото рулей направлены на внимание тех, кто вовсе за рулем не сидел.
Мне так не кажется. Что позволило Вам так думать? Аргументируйте свой вывод.
По мне так это должно быть интересно именно тем, кто за рулем сидел и знает особенности того или иного руля. Вот допустим, на фото есть руль от Субару (только в японском варианте не ХТ, а Легаси самые первые). Была у меня такая в 90-х. Это с виду руль необычный, а по факту ничего особенного, просто перемычка не буквой Т, а буквой Г. Я знаю особенности тех или иных рулей, потому и стало интересно, что нового придумали(хотя ничего нового из поста не почерпнул). Но как это может быть интересно человеку далекому от вождения мне непонятно. Разъясните, если не трудно.
Мда, действительно.
У меня есть свой мерс ( mercedes gl 350 4matic ). Так мне достаточно было его обтянуть кожей. Этого мне хватило. А некоторым подавай, как говорят, побольше стразиков.
Вы так и не сказали почему у вас сложилось мнение, что пост будет интересен не водителям
Помнится, у Понтиака ГрандАм из "Рыцаря на колесах" вместо баранки были "рога" - авиационный штурвал.
По названию 20 их, а на деле 16, где еще четыре не скопипастных?