22k
9 лет назад · 15 фото · 31296 просмотров · 35 комментариев
Китайский УАЗик (15 фото)
Здравствуйте, друзья. Какие только автомобили китайцы не копировали. Я очень сильно удивился, когда увидел китайский уазик.
Здравствуйте, друзья. Какие только автомобили китайцы не копировали. Я очень сильно удивился, когда увидел китайский уазик. Вот только по датам производства не сходится, как китайский клон мог появится раньше оригинального УАЗ 469? Китайский автозавод «Beijing» в 1961 начал производство внедорожника Beijing BJ210 (4x4).
Автомобиль обладал простой конструкцией и был изготовлен по образцу американского Jeep Willys
В 1965 г. на конвейер встал второй внедорожник УАЗ 460.
В 1965 г. на конвейер встал второй внедорожник УАЗ 460.
Один из самых ранних прототипов УАЗ-460 появился в 1960 г. внедорожник рамной конструкции с открытым 4-дверным кузовом, по общей конструкции сходный с ГАЗ-69, предусматривалась установка нового 2.5-литрового верхнеклапанного мотора мощностью 70 л.с. (от «ГАЗ-21»), 3-ступенчатой коробки передач и зависимой рессорной подвески.
Из-за низкого дорожного просвета военные его не приняли второй вариант легкого вездехода. Каким-то образом этот прототип появился в Китае как, Beijing BJ21.
Советские инженеры не могли поделится технической документацией на свой перспективный армейский вездеход. С конца 50-х начался дипломатический конфликт между КНР и СССР, отношения двух коммунистических держав были довольно натянутыми – и в таком случае добровольная передача чертежей на армейский джип выглядит очень сомнительной.
Автомобиль BJ212, который называли пекинским джипом, а иногда шанхайским джипом или вездеходом, вначале производили в разных местах Китая, причем машины отличались мелкими деталями, однако, со временем производство сосредоточилось на пекинском предприятии.
Этот внедорожник несколько раз модернизировали, В 1986 г. появилась 4-ступенчатой коробка передач и 103-сильным бензиновым мотором, разгонявшим его до скорости 130 км/ч.
Следующей кардинальной доработке пекинский вездеход подвергли в 1989 году, появился новый интерьер.
Следующей кардинальной доработке пекинский вездеход подвергли в 1989 году, появился новый интерьер.
Всего было выпущено в общей сложности около 460 тыс. машин этой серии с различными кузовами и в различных модификациях. Теперь я не удивляюсь, откуда столько китайских запчастей на УАЗы.
Другая ветка «Козлика» благополучно появилась в Поднебесной, приняв китайское гражданство и продолжат развиваться.
Даже как то жалко смотрится наш Хантер на фоне своего китайского родственника.
Даже как то жалко смотрится наш Хантер на фоне своего китайского родственника.
Это тоже реинкарнаци старого советского УАЗа, хорошо это или плохо, клонировать чужие машины, решает каждый, но факт остается фактом, автопром Китая продолжает развиватся семимильными шагами, в то время когда оригиналы стагнируют, если не угасают.
Вот когда говорят про чертежи то смешно. Достаточно иметь на руках прототип, далее полная разборка и метрология, составление нового КД и вперед в производство.
"Даже как то жалко смотрится наш Хантер на фоне своего китайского родственника."
вот за это минус ставлю.
на фотках не хантер, а два китайца: добротный BAIC BJ 212 (зелёный. покрасивше "хантера", особенно насчёт салона, но железом послабже) и какой-то синий кусок говна класса "концепт", у которого с нормальной машиной общего -- только идея четырёх колёс с мотором и кабины с рулём.
С отечественными "патриками" такая ж херня: "симба" (ранняя версия патрика) был весьма неплох, потяжелее "козла", зато комфортнее и проходимостью не сильно хуже (плюс возможность въипать на симбу военные мосты от козла); ранние "патрики" получили кучу уйопищных новшеств вроде абс (нахер не нужного на просёлке), пластиковых фар (один раз грязь тряпкой протрёшь и 3,14зда "стеклу". грязь удалять можно только смывая её водой) и заднего сиденья, которое нельзя убрать, но оставались относительно нормальными машинами, а году так к пятнадцатому "патрик" превратился в говномобиль: прожорливый и валкий на трассе, с неудобным для горожанина передним приводом парт-тайм, и при этом нифига не проходимый в грязи и боящийся всякого куста (ибо бамперы, которым положено крепиться к раме, у новых "патриков" висят на кузове -- чтоб зазор, сука, был красивый!).
Ну это скорее тойота по внешности. А мотор да... Наш.
Русские,у вас есть хоть капля национального достоинства?
Да нет конечно! Никого нет и не было.
Ни писателей, ни поэтов, ни учёных, не солдат, ни космонавтов! вообще ни одного достойного русского, сплошная вата)))
к сожалению, нет, ну нет у нас баржи с арбузами!
А ты с какой целью интересуешься?
Машина, "пекинка" называется, Часто на границе встречаются
http://www.uazbuka.ru/models/gal460.htmlhttp://www.uazbuka.ru/models/gal460.html
так, навскидку, помню что видел его просто...
Не устали ещё про него БАЯНЫ строчить???
http://fishki.net/auto/1887059-kitajcy-skopirovali-russkij-uaz.htmlhttp://fishki.net/auto/1887059-kitajcy-skopirovali-russkij-uaz.html
http://fishki.net/auto/1663057-kitajskij-klon-uaz-469.htmlhttp://fishki.net/auto/1663057-kitajskij-klon-uaz-469.html
http://fishki.net/1328241-kitajcy-poddelali-uaz.htmlhttp://fishki.net/1328241-kitajcy-poddelali-uaz.html
Ты еще бы за 1812 год посты поднял, в качесте баянов, а то только трехетние.
И кстати нив одном посту не указано правильно, китайский внеороникини клон 469, а реплика 460-го, глубоко модернизированного и удачно доработаного.
Да и в целом пост ни от конкретной машине, а об отношении киавтопрому в целом в нашей стране.
да пля эти всезнайки уже достали своими корявыми понтами. вчера прочитал где то и через час орёт "баян". ну тебе "баян" пройди мимо, это лично моё мнение. умничают, типа ни одного поста ни разу не пропустил. увидел "баян" удушись, чего орать то)))
P.S. не в твой адрес, а в продолжение твоего комента
Вот и я о том же, нет бы обсудить, побеседовать, надо лезть в архив, чето там копать, разнюхивать, найти и проорать. Ладео бф свежий баян вопросов нет, а я старался сделать фотопост интересние, добавил фотки салона нового и внешнего вида, показать, как может выглядеть в умелых руках наш бобон, при этом не потеряв своих вездеходных качеств, голубенький концепт выглядит отлично, для машины ценою 8000$
В 1812-ом сбруя другая была и тяга конная. В остальном норм
я если честно не смотрел кто автор поста. всего лишь поделился мнением об этих "баянистах". я очень и очеь редко ставлю дизлайк постам, даже тех с кем бывало сцеплялся в коментах. человек старался, делал и не важно видел я это раньше или нет. не нравится - пройди мимо, нравится, лайкни.
Так то да но с конями ты погорячился
Носилки тогда рулили в китае
Рикши тогда уж)
"Даже как то жалко смотрится наш Хантер на фоне своего китайского родственника." Когда-то весь Китай жалко смотрелся на фоне своего коммунистического родственника СССР. А теперь наоборот, Россия разрушенная и разрушаемая либерастами жалко выглядит против Китая.
Бегом ПНХ.
бег трусцой тебе не поможет. Это тебе к целительнице. Только партбилет у неё спроси. И четыре раза аудиофайл 24-го съезда КПСС на ночь.
Тебе поможет. Вам пи.дарам помогает. Иди отсоси у Вовы и Димы и их братков Ротенбергов.
один год выпускали их, правда, ценник был очень велИк
если судить по твоим словам, то ты у всех уже соснул, как ты близок к власти...