Авария с участием дорожников

О чём я и говорил.

Прости, а где знаки?

ниже в комментариях выкладывали полное видео, на котором видно заблаговременно выставленные знаки, а автор выложил обрезанную версию видео когда знаки уже проехали...

Спасибо. Видел.

умник... Это все хорошо, когда ты на одной захватке окопался и сидишь месяц или неделю, а, когда разметка или, как здесь, заделка трещин? Там за день несколько километров проходит бригада и, если им водоналивные барьеры передвигать, то вокруг одного такого котелка с трактором пять единиц техники и двадцать человек будут средства организации движения расставлять. Поэтому знаки приближения расставляются в начале участка, а непосредственно перед котелком стоит машина прикрытия со знаками на заднем борту (обычно "шеврон", ограничениие максимальной скорости, дорожные работы и объезд препятствия справа или слева, в зависимости от ситуации), как раз, чтоб низко летящие долбоящеры людей не покалечили. Да, схема всего этого велииколепия заранее согласовывается в ГИБДД, обслуживающем этот участок дороги и без этиой утвержденной схемы ни один вменяемый производитель работ на дорогу не выйдет. А красивых картинок для пытливых в интернете валом, только за дорогой следить они не будут вмессто водителя.

"если им водоналивные барьеры передвигать" - Либо ты делаешь по ГОСТу, либо ты виновник. В ГОСТе нет ни слова по поводу оправдания халатности и лени.

"умник" - Я внимательный. И схему приложил идеально соответствующую данному случаю. Ниже в комментариях есть полное видео. Потрудитесь посмотреть и обратить внимание на следующие моменты:

0:03 - Установлен знак 1.25 (дорожные работы). Обращаем пристальное внимание на разметку и на то, что знаки установлены только с правой стороны дороги и ещё раз обращаем пристальное внимание на то, как, установлены знаки.

0:07 - Установлены знаки 3.24 (ограничение максимальной скорости 70 км/ч) и 3.20 (обгон запрещён).
Обращаем пристальное внимание на разметку и на то, что знаки установлены только с правой стороны дороги и ещё раз обращаем пристальное внимание на то, как, установлены знаки.
_____________________________
Для освежения памяти:
ПДД РФ от 25 июля 2017 г.
1.2. "Обгон" представляет собой опережение транспортного средства (либо нескольких) с выездом на встречную полосу и последующим обязательным возвращением на исходную полосу (либо сторону проезжей части).
_____________________________
Для информации:
ГОСТ 23457-86:
2.1.7. Расстояние от кромки проезжей части, а при наличии обочины - от бровки земляного полотна до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно составлять от 0,5 до 2 м.
2.1.11. Расстояние от нижнего края знака (без учета предупреждающих знаков 1.4.1 - 1.4.6 и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки) кроме случаев,специально оговоренных настоящим стандартом, должно составлять:
- от 1,5 до 2,2 м - при установке сбоку от дороги вне населенных пунктов.
_____________________________

0:13 - Обращаем пристальное внимание на разметку и на то, что знаки установлены только с правой стороны дороги и ещё раз обращаем пристальное внимание на то, как, установлены знаки.

0:15 - Обращаем пристальное внимание на разметку и на то, что знаки установлены только с правой стороны дороги, и ещё раз обращаем пристальное внимание на то, как, установлены знаки.

0:47 - Обращаем внимание на отсутствие:
знака 1.25 (дорожные работы) установленного и дублированного на обочинах,
импульсного светодиодного знака 4.21 (объезд препятствия справа),
знака 8.22.1 (препятствие),
парапетных водонаполненных блоков,
временной дорожной разметки.

Дорожники на 100% виноваты в этой аварии и должны понести не только административную, но и уголовную ответственность.

Золотые слова! Особенно: "Либо ты делаешь по ГОСТу, либо ты виновник. В ГОСТе нет ни слова по поводу оправдания халатности и лени."

Это слова моего деда. Он от монтажника-высотника до начальника отдела ОТК прошёл. За 15 лет, когда он работал в ОТК, завод ни разу не оштрафовали за брак. Но деда ненавидило всё начальство, от него шарахались инженеры, и до одури боялись рабочие.

Потому что он не прогибался под них! Случись чего и начальство разведет руками и будет тыкать пальцем в него, типа "мы ничего не знали"

Как в московском метро, виноватым оказался стрелочник. Точнее, путевой мастер.

хотя видео полное добавили, знаки есть....водители

там не то, что люлей, там уже спасибо надо сказать, что все живы!
у них, непуганных, там совсем инстинкт самосохранения отсутствует...