211k
9 лет назад · 8 фото · 2888 просмотров · 37 комментариев
Где как водят? (8 фото)
Максим Малявин сделал неожиданную подборку — Тольятти, Москва, Самара, Ульяновск, Санкт-Петербург, Турция, Нидерланды и Швейцария.
Англичане (и американцы) давно уже убедились в том, что скорость автомобиля меньше скорости самолета, французы же (как и большинство латинян) все еще пытаются доказать обратное.
© Пьер Данинос, "Записки майора Томпсона.
В своё время мне запомнилась глава книги, где отставной британский майор сравнивает англичан и французов, в том числе в манере их езды. И в очередной раз она всплыла в памяти после нашего автопробега. Действительно, есть с чем сравнить. А поскольку расстояния у нас другие, да и простор не в пример больше - кажется, одни только водохранилища на Волге после того, как её перекрыли плотинами, затопили ту же Францию (по площади, естественно) - можно сравнивать между собою стиль вождения автомобиля в разных городах.
Особо подчеркну, что этот опус сугубо субъективен: ведь у каждого есть и своя кочка зрения, и мнение разной степени поиметости. Поэтому, если не согласны - смело опровергайте, излагайте свою позицию, будет только интереснее. Итак, стили по городам и некоторым странам.
© Пьер Данинос, "Записки майора Томпсона.
В своё время мне запомнилась глава книги, где отставной британский майор сравнивает англичан и французов, в том числе в манере их езды. И в очередной раз она всплыла в памяти после нашего автопробега. Действительно, есть с чем сравнить. А поскольку расстояния у нас другие, да и простор не в пример больше - кажется, одни только водохранилища на Волге после того, как её перекрыли плотинами, затопили ту же Францию (по площади, естественно) - можно сравнивать между собою стиль вождения автомобиля в разных городах.
Особо подчеркну, что этот опус сугубо субъективен: ведь у каждого есть и своя кочка зрения, и мнение разной степени поиметости. Поэтому, если не согласны - смело опровергайте, излагайте свою позицию, будет только интереснее. Итак, стили по городам и некоторым странам.
Тольятти
Жители города, в котором сидеть за рулём учатся чуть ли не с первого класса, всячески стараются доказать, что уж они-то настоящие короли дороги, и здесь вам не тут, а автомобильная столица. Вероятно, свою роль сыграла ещё и планировка, особенно в Автозаводском районе, где изначально закладывались широкие прямые проспекты и долгое время не было настоящих пробок. Поэтому водят напористо, нагло, всех других участников движения воспринимают как конкурентов и мастдай. Уступить или пропустить, дать перестроиться или воткнуться перед собою в ряд? Не, не слышали. Тут же фарят, сигналят, поджимают. Последнее время, правда, ситуация меняется в сторону увеличения терпимости, но чуть-чуть, почти незаметно. Правда, пешеходов пропускают практически все - ГИБДД хорошо успела выдрессировать.
Москва
Сразу видно, что водители в условиях огромного количества автомобилей на дороге и плотного движения выработали коллективный дзен. Перестраиваться из ряда в ряд, как правило, никто не мешает - есть, конечно, нетерпеливые или с гипертрофированной пупземельностью, но таких немного. При этом, конечно, сказывается высокий темп жизни в городе вообще, который откладывает отпечаток и на автомобильное движение: успеть, успеть! Особенно это заметно на МКАДе, когда встречается более-менее свободный участок: масса машин, тасующихся из ряда в ряд на скорости 100-110 километров в час - к такому надо ещё привыкнуть. Пешеходов, как я заметил, пропускают, но не все и не всегда.
Самара
Стиль езды в чём-то похож на тольяттинский - рядом же, всего-то 90 километров - но уже сказывается выучка ездить в условиях большой скученности. Уже имеется некоторая терпимость. Правда, она время от времени нивелируется состоянием остервенения, вызванным хроническим ремонтом дорог вообще и Московского шоссе в частности.
Ульяновск
Водители города тоже привыкли к большому количеству авто и высокой интенсивности движения, поэтому, если надо, и пропустят, и перестроиться, и воткнуться дадут, и пешеходов не обижают. Но есть особенность: довольно высокое количество медленно плетущегося по дороге автоантиквариата с каким-нибудь древним аксакалом за рулём. А также бабушек и дедушек повышенной шустрости, норовящих пересечь дорогу мелким зигзагом в неположенном месте
Санкт-Петербург
Скажу честно - сам в городе за рулём не сидел. Но, судя по тому, что успел увидеть - стиль езды схож с московским, при этом более пофигистичен: пробки когда-нибудь рассосутся, асфальт когда-нибудь залатают, снег с дороги когда-нибудь уберут, солнце когда-нибудь выглянет из-за туч...
Теперь что касается стран, в которых успел побывать и составить хоть какое-то впечатление о тамошнем стиле езды.
Теперь что касается стран, в которых успел побывать и составить хоть какое-то впечатление о тамошнем стиле езды.
Турция
Там, где я успел проехаться - от Белека до Бодрума - это классный асфальт (правда, местами в районе Бодрума похуже), свободные дороги (в той же Анталье, где нас пугали пробками, движение свободнее, чем в Тольятти) и вменяемые вежливые водители. Замечено и года в год, на разных маршрутах. Возможно, дело в том, что заработки у большинства жителей невысокие, а бензин дорогой, да и сами автомобили недешевы, поэтому водителем становится либо состоявшийся человек, как правило, уже не юнец, либо на дороге тот, кто водит по рабочей необходимости - поэтому лихачей и отмороженных товарищей не встречал.
Нидерланды
Водят аккуратно, хоть и с лёгким флёром раздолбайства, но вот обилие непуганых велосипедистов...
Швейцария
Водят так же аккуратно: в стране куча серпантина, ещё более жёсткого, нежели турецкий, а также камеры, камеры, и штрафуют жёстко. Причём превысить скорость, как у нас, на 20 км/ч, уже не получится: один-два километра в час - и получай письмо счастья. Правда, к югу страны народ оттаивает, и во франкоязычных кантонах уже появляется лёгкий галантный пофигизм, а уж в Тичино, где в ходу итальянский язык...
А вы что можете рассказать про манеру езды в разных городах и странах? Как водят в вашем городе?
Когда переехал из Англии в Россию(Оренбург), первое впечатление было такое, будто водители выехали на дорогу с одной целью: урыть побольше народа)) Кармагеддон)) Пропустить или подвинуться? Нет времени! А устроить фееричное ДТП и потратить на полицию и страховщиков часы-легко!))
Живу в Испании, поэтому есть что рассказать. На дорогах гораздо безопаснее, чем в Москве, так как права купить было нельзя никогда и в результате все водить таки научились. Уровень вежливости довольно высокий и всем на всех в целом насрать. Если ошибся рядом и надо повернуть, пропустят, но оббибикают конкретно, переглядываясь друг с другом, типа, глянь на этого урода - ну и клоун. В городах, даже крупных стараются не превышать, ибо штрафы и камеры. Написано 80 - значит 80. Также встречается такой фокус, как красная волна, который ставит машины на каждом следующем светофоре. Разгоняться смысла нет. Далее, по обычным дорогам и вблизи городов, тоже стараются больше, чем на 10км.ч. не превышать. На трассах, где разрешено 120, предупреждения о камерах стоят за километр и чем ближе к крупному городу, тем больше камер и ниже скорость. То есть, рядом с Барселоной все идут 130, за 30км от Барселоны по автобану уже валят 140-150, а на длинных перегонах и до 170 доходят. Но идут все вместе, потоком. Если кто-то выбивается из потока и всех рвёт как стоячих, на 70% в ближайшие 10км увидишь как его мотобат на стояночку приглашает. Полиции не видно, она вся в режиме наблюдения и штрафует только отморозков. Была ситуация, когда я ошибся односторонним движением и попёр по встречке в лоб Гвардии Урбана на скутерах. Они поставили всё движение, дали развернуться и даже не остановили, просто отпустили, хотя ехали за мной минут 5 еще. Но в ритм движения нужно влиться. Всё дело в законе о скутерах. Если больше 3 лет стажа, на табуретку 125 кубовую можешь без сдачи на категорию садиться. Парковки дорогущие, а для мото бесплатные. В результате, бешеных скутеристов в городе весьма не мало, и глаза на затылке иметь нужно, при этом аварий нет почти. Вот примерно так. А да, еще всем плевать на ЛКП машины. В случае аварии все разъезжаются, чаще всего, вообще бесплатно. Парковка по слуху - норма.
Не совсем в тему, но очень порадовало.)) Поехали мы с сестрой в славный город Владимир. Она из Москвы, я из Владимирской области. Знач въехали и движемся к месту прибытия. Ну в городе все нормально, движение свободное и вот мы на подъезде к конечной точке сталкиваемся с такой херней))). Узкая дорога практически во дворах, только-только разъехаться двум машинам. Справа, по ходу нашего движения, располагается школа и соответственно всем, кому "ну очень нужно" припарковались напротив этой школы, т.е. заняли правую сторону дороги по ходу нашего движения, тем самым урезав участок данной дороги до одной полосы. Участок длиной в сто метров (примерно). И вот, мы въезжаем на этот участок, проезжаем метров 30 и видим, что нам на встречу выдвинулась машина, кроссовер какой-то и не обращая на нас внимания приближается к нам, ну а мы к нему конечно. Уперлись лбами, примерно на середине и встали. Перед нами был разрыв между припаркованных машин, но мы не могли к нему проехать из-за встречки. Кое как жестами договорились, чтобы встречка сдала назад, едва втиснулись в этот разрыв, сестра изнервничалась вся. И тут, этот герой, проезжая мимо, открывает окно и говорит (удар ладони по столу). - Милочка, здесь вам не Москва. Я охерел. Если здесь не Москва, так какого х.уя тут паркуются как в Москве??? Паркуются, занимая полностью одну полосу.)))
и что?
Московский регион.
Стиль вождения называется "Moscowstyle" .) Одним словом большинство ездят как хотят, где хотят, и как будто в последний раз.
Думаю сказывается здесь психология "приезжего": поведение как в жизни, так и на дороге- одинаковое.
Ещё здесь очень хорошо развито "стадное чувство". И все как бараны повторяют друг за другом, нарушая поголовно ПДД. Думая, "а я чем хуже" и "почему ему можно, а мне нельзя", "а мне надо, и всё тут", "да плевать на тебя,кто ты такой ? (сколько по времени ты в Москве?), чтобы тебе уступать?".
П.С.
Что мне особенно не нравиться.
Выезжаешь ты такой спокойный и вежливый, птицы поют, солнце светит, всё хорошо, едешь особо не спеша, получаешь удовольствие от вождения, улыбаешься всем, всем уступаешь, всех благодаришь.
А возвращаешься домой- уже как будто кто-то за тобой гонится ( естественно, хочется подальше и побыстрее уехать,вырваться от неадекватов за рулём, от хамья ,подонков и просто дебилов на всю голову, которые едут вместе с тобой в потоке(так уж вышло), свернуть с дороги, съехать где поспокойнее, доехать побыстрее до пункта назначения, чтобы побыстрее остановиться, выйти из машины и не видеть и не слышать, и не участвовать в беспредельном забеге в стаде на пути к водопою среди неадекватов). Возвращаешься уже нервным, агрессивным, напряжённым, уставшим, с плохим настроением. С большим желание больше никому не улыбаться, не быть вежливым, никого не пускать и никому не уступать, с желанием забыть свой водительский этикет и не садиться за руль эдак пару дней это точно. Что делает меня таким ? "Moscowstyle".
Вы наверное просто приезжий. И приезжая в Москву, нервничаете, так как не привыкли к пробкам. Я считаю нервничаешь это когда опаздываешь, а если торопишься, езжай на метро. А если не торопишься, то почему нервничаешь? Дай дорогу дураку и все. Я вот часто двигаясь в Москве, просто засыпаю.
Я так почти каждый день езжу.) Меня этим не удивить и не испугать.)
Я то как раз коренной. В этом наверное и проблема.)
И не откуда не приезжал и не шёл по головам, расталкивая всех локтями, чтобы "Москву посмотреть и себя показать". И на дороге себя так же не веду, как те о ком я говорил.
Езжу и по Москве и по области- круглогодично. И каждый день наблюдаю, как люди превращаются в скот. Особенно в час пик.
И регионщиков уже море на дороге, со своими специфическими стилями вождения. И с каждым годом их всё больше и больше.
И говорю я о том,что нужно всегда людьми оставаться. И относиться к окружающим так же как если бы ты хотел, чтобы к тебе относились. Не быть моральными уродами. Это так сложно ? Или просто людей почти не осталось ?
Сейчас нахожусь в Испании, Марбелья...я не хочу возвращаться на дороги Москвы...НЕ ХОЧУ!!!! Все какие то вежливо-аккуратные, спокойные..движение размеренное, 50км/ч в городе абсолютно не напрягает..если ты выезжаешь на магистраль, в 95% случаев те, кто едет по правой полосе, перестроится в левую чтобы ты спокойно выехал..короче я тут ща рулём просто кайфую!!! Отдельная тема- круговые перекрестки(90% таких). Я уже как то писал..в общем если ты едешь по "внешнему" кругу, то ты "должен" на блдижайшем съезде с круга уехать, соответственно с внутреннего радиуса в любой момент можно выезжать с перекрёстка. На мой взгляд крайне логично.
В крыму брал машину ездить. Водят отвратительно, пешеходов не пропускают, на разметку наплевать, есть конечно и порядочные, но наглых пофигистов нереальное количество.
Ездил в Крыму совсем недавно, относительно - в 12 году - мнение противоположное. А кто нарушает? Нарушают только приезжие - я и сам нарушал, т.к. по Украинским законам мне ничего не грозило, а штраф списывался через 6 месяцев - ездил, как хотел. Тормозили раз ~10 в Украине, и ни разу в Крыму - ни разу не ответил за проступок. Сейчас там конечно порядок другой и в Крым я больше не поеду, тк. только на визу надо ~100 евро на человека потратить - это ошибка властей.
Краснодарцы - молодцы! Переехал 4 года назад из Нальчика (
), город не знал, движение интенсивное и никаких проблем на дорогах не знал, что перестроиться, что с боковой влиться в поток, что развернуться, что влево повернуть.Сирия довоенная, Алеппо
Да вы похоже сами краснодарец. Несколько раз проезжал весь краснодарский край с юга на север и обратно и поперек. Сложилось впечатление , что в краснодарском крае, на права можно в наркотическом угаре здать, ПДД можно не читать. Все дтп попавшиеся по дороге ,в прилегающих регионах,ростовская ,Крым,воронежская область, всё обязательно с товарищами из 23 региона .
Сейчас да, живу в Краснодаре около четырёх лет и подписываюсь под каждым своим словом. А что касается трасс, так долбанутей москвичей и ростовчан нет. Хотя долбаков везде хватает.
Вы по южным кавказским республикам прокатитесь, тогда и оцените объективно. А я, как уже писал, приехал именно оттуда.
Самое прикольное путешествие, это выезжать с парома в Довере и сразу начинается прикольное левостороннее движение, привыкаешь быстро.
Пятигорск и прочие КавМинВоды---да нормально водят, конечно есть отмороженные из Чечни и прочего Дагестана но вот драк на дорогах я лично видел раз-другой, вот когда я приезжаю в Черкесск или Нальчик то на перекрёстках со светофорами завсегда активно посматриваю по сторонам независимо от света светофора---очень часто на красный свет "торопятся" разные джигиты родителей которых при советской власти не добили
В Питере хрен когда дадут выехать с второстепенной или например с парковки, будешь стоять пока не пройдет поток. В Воронеже летят по правой и плетутся по левой полосе. В столице просто привыкли стоять, но если рассосалось грех не вальнуть, размять затекшие поршни. В Тольятти походу логово космонавтов, летают как в последний раз, но перед пешеходом на зебре встают как вкопанные, показалось что пешехода тут уважают гораздо лучше чем в других городах, мне известных. В Геленджике все бибикают по поводу, без повода, всем вокруг, себе и никому. Но бибикают постоянно. А еще очень не любят пешеходов. В Сочи так и не смог выявить характерной фишки, а пешеходов так же не любят как и в Геленджике. Так же ничего особенного не заметил в Пензе и в Нижнем Новгороде.
Ну про Питер-то это Вы приврали.
Всегда пропустят, но только если ты спокойно стоишь и не будешь борзо лезть. Хотя наглецов, наверное, нигде не любят.да,да,вальнешь так и сразу под 3 камеры за 500 метров попадешь
Вальнуть это не значит нарушить. Протолкавшись полтора часа с максимальной скоростью 6-7км ч, 60-70 сразу после этого,это как раз уже вальнуть.
Без разницы, стоишь или лезешь, результат одинаковый, ради эксперимента было проверено и не раз.
Извините, но вынужден согласится с Сергеем. Бывая часто в сем славном городе всегда задавал вопос местным, мол, чезанах? Равно как катая питерцев по Москве, слышал от них укор по поводу моего чистоплюйства, когда я усупал дорогу, двигаясь по главной.
Живу 35 лет в этом славном городе и вынужден с вами не согласится, движение у нас рай и все друг друга пропускают, а вот понаехавшие из Москвы и всяких разных горных аулов, гоняют как в попу ужаленные, никого не пропускают, поворотники не показывают и вообще пренебрегают правилами по полной программе. Опять же, был не раз и не 10 у вас в Белокаменной, движение дикое, либо я не привык, если оставить перед собой машины полторы, через долю секунды туда залетает какой нить дебил, причем проползет минуту, видит рядом такую же дырку, ныряет туда, в чем прикол так и не понял и половина поворотники при перестроении вообще не показывает, только при повороте, но это мои наблюдения.
Про поворотники соглашусь, бывает, но эти люди их и у себя на родине никогда не включали, нахрена они в поле нужны? А я, тоже по привычке, буду ими щелкать даже в Антарктиде, мне кажется...
Если вы про пушистый Питер, то в следующий раз обязательно пару часов лютых опровержений вашим восхищениям местным водилам сохраню на регистраторе.
Ежедневно езжу по Питеру, поэтому не говорю голословно. Не пропускают гораздо реже, чем пропускают.
На регистраторе я вам все что угодно сохраню, из любого города планеты, я говорю про подавляющее большинство. И не забываем, что у нас, как и у вас немерено чурок за рулями, вот они все поголовно дикие.
в Швейцарии не разогнаться ) страна кончится ))
Испания в районе Барселоны (примерный радиус 130км) по городам вдоль побережья на узеньких дорожках будут тошнить меньше ограничения на 5-10 км/ч. На платных магистралях отрываются. Например на платнике от Мотаро до Барселоны ограничение 130км/ч. Встретилась только одна легковушка двигавшаяся с разрешенной скоростью. Но при этом в шашечки не играют. При перестроениях в основном пропускают, если влезать "уверенно" если мяться не пускают. Андорра исключение народ по серпантинам носится примерно как у нас на Кавказе. В остальном очень похоже на Москву.
Португалия очень правильные и вежливые водители. Очень боятся штрафа. Не злоупотребляют перестроениями,но и пропускать не любители. Это в Порту. В других городах не знаю. ХМАО движение по полосами практически не соблюдается т.к. Большую часть года полос под снегом не видно. Редко пользуются поворотниками. Пешеходов пропускают на переходах гарантированно. По трассе едут на скорости которую позволяет развить автомобиль и дорога.
Башкирия ездят как правило размеренно. Но хватает и джигитов не заботящихся ни о своей жизни, ни о жизни окружающих. Очень большое число тяжёлых аварий.
Ростов-на-Дону часто впрутся в левый ряд шоссе и еле ползут. Это касается и фур. пешеходов почти не пропускают. Хотя в 2 последних года ситуация с пешеходами улучшается.
Архангельская область " назад в 90-е" у кого круче машина, тот и прав. Был там 3 года тому. Сейчас не знаю. Остальное лень писать)))
Где как водят?... Есть встречный вопрос: Почему женщин водителей зачастую термином "автоледи" называют?.
По-моему, водитель- понятие бесполое. А вот термин "БАРАНнесса" ко многим водятельницам лучше применим, чем "автоЛЕДИ" ....на всякий случай, "БАРАНов" водятелей тоже хватает. "Баранессы"-красная кнопка после коммента-ваша. Посчитаем, сколько вас.;)1.Турция. Хочешь узнать, как ездят турки - покатайся по Стамбулу. Маневры без включения поворотников, резкое "а мне туда" из крайнего левого, "доминируй, властвуй, унижай" - это нормально. И это нормально, для тех, кто начинал за рулем в 90е.
2. Швейцария. Свое степенное вождение "ганд..нов по кантонам" они компенсируют, когда выбираются за пределы родины. Валит тачка 180 км ч в крайней левой, при скорости потока 140 и ограничении 130 - это или швейцарец, или Нидерланды. Вероятно, камеры в ЕС их номера или не считывают вообще, или очень плохо. Правда, если к ним сзади быстро приближаться на чем-то быстром, то уходят вправо без разговоров.
Австрия - концентрация конченых мудил выше среднего. На дорогих машинах. Закусываются друг с другом, подрезают, шашки в потоке...делать все это безопасно не умеют, потому и мудилы. На обычных машинах - соблюдают скоростной режим, едут по знакам, все нормально.
Германия - все быстрые машины заезжают с другими быстрыми машинами. Но делают это в крайней левой полосе, без участия окружающих. Свежую струю в эти моменты вносит обычно дедушка на Фокусе, которому показалось, и он ушел влево (бабка покойная привиделась?). В результате торможения с 240 до 80 км ч - красивые дымы из-под колодок, к всеобщему удовольствию других участников движения. Типа, "жаль, что этот упырь на bmw не разнес в клочья дедов фокус, свою сраную bmw, деда, и сам не попал прямиком в адъ, где его ждут за все его прегрешения, но и так ниче". Народ тащит с собой прицепы с катерами, кемперы, мотоциклы, велики, и даже маленькие машины типа смартов - все свое ношу с собой. Полиция строгая, но справедливая, и, видя чистосердечное раскаяние, могут даже отпустить. Если спешат по своим делам.
Франция - особо не гоняют, но зато весь поток едет примерно 150 км ч при разрешенных 130. И это никого не волнует. Дороги выше среднего, лучше немецких, понятные развязки - чего бы и не ехать-то...
Италия. Довольно прилично водят, любят поднавалить, но на камерах резко оттормаживаются. Любят машины, пропускают торопыжек, встречная вообще нормально, и разметка, и вообще нарушают все, что можно - если маневр не причиняет неудобств другим участникам движения. Оочень хорошо. Суббота воскресенье - облавы на синих.
Испания. Все едут 120, при том что камер на трассах практически нет (вокруг Мадрида есть). Можно наваливать, потому что левый ряд пустой. Дороги старые, но в очень приличном состоянии. Водители спокойные, аккуратные. Полиция есть, но занимается чем-то другим.
Бельгия - конченые. И камеры там через километр. Превышение более чем на 1.5 км ч - штраф. Ограничения скорости на 10-20 км ч ниже, чем у соседей. Нуегонах. Любят тошнить 70 в левом при ограничении 90. Джигиты, наверное, а тут "обломали, обрезали крылья".
Основное зло - фуры... Эти твари, несмотря на повсеместно установленные тахографы, очень любят друг друга обгонять на трассах, занимая все ряды одновременно. При этом очкуют жутко, и обгон длится вечность, так как разница в скорости менее километра... Собирают паровозы.