65k
9 лет назад · 5 фото · 7540 просмотров · 25 комментариев
Пять малоизвестных авианосцев (5 фото)
Метки: #авианосцы #истории #факты #флот
В СМИ регулярно "светятся" только американские авианосцы да российский тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов". Между тем эти дорогие "игрушки" есть и у других государств. РИА Новости публикует подборку малоизвестных "плавучих аэродромов", стоящих на вооружении разных стран мира.
"Чакри Нарубет" (Тайланд)
Тайский легкий авианосец является самым маленьким среди современных авианесущих кораблей. Его водоизмещение составляет всего 11,5 тысячи тонн (против 61 тысячи у "Адмирала Кузнецова" и 100 тысяч у американского "Джеральда Форда"). А его длина в 182 метра соответствует скорее крейсеру. Корабль был спущен на воду в 1996 году и на протяжении десяти лет использовался для патрулирования исключительной экономической зоны государства, а также для поисково-спасательных операций. С 2009 года он практически не выходит со своей базы в глубоководном порту Чак Самет и служит базой для вертолетов CH-60 "Sea Hawk".
Основой авиакрыла "Чакри Нарубета" до начала 2000-х были первые модификации британских бомбардировщиков AV-8A Harrier. Однако срок их службы к тому времени уже истек. По факту тайский авианосец на сегодняшний день является вертолетоносцем, а также самой большой в мире королевской яхтой — на корабле есть обширные апартаменты для монарха и его семьи, которые, как правило, присутствуют на борту во время редких выходов в море.
Таиландский авианосец "Чакри Нарубет"
Тайский легкий авианосец является самым маленьким среди современных авианесущих кораблей. Его водоизмещение составляет всего 11,5 тысячи тонн (против 61 тысячи у "Адмирала Кузнецова" и 100 тысяч у американского "Джеральда Форда"). А его длина в 182 метра соответствует скорее крейсеру. Корабль был спущен на воду в 1996 году и на протяжении десяти лет использовался для патрулирования исключительной экономической зоны государства, а также для поисково-спасательных операций. С 2009 года он практически не выходит со своей базы в глубоководном порту Чак Самет и служит базой для вертолетов CH-60 "Sea Hawk".
Основой авиакрыла "Чакри Нарубета" до начала 2000-х были первые модификации британских бомбардировщиков AV-8A Harrier. Однако срок их службы к тому времени уже истек. По факту тайский авианосец на сегодняшний день является вертолетоносцем, а также самой большой в мире королевской яхтой — на корабле есть обширные апартаменты для монарха и его семьи, которые, как правило, присутствуют на борту во время редких выходов в море.
Таиландский авианосец "Чакри Нарубет"
"Сан-Паулу" (Бразилия)
Единственный авианосец ВМС Бразилии изначально входил в состав ВМС Франции под именем "Фош" и был спущен на воду еще в 1960 году. К моменту своей продажи корабль успел послужить целых 40 лет. В 2000 году он был выкуплен Бразилией за 30 миллионов долларов, то есть почти за бесценок. Несмотря на то что авианосец прошел во Франции серьезный ремонт, к началу нового тысячелетия он уже безнадежно устарел. Его покупку Бразилией многие военные эксперты считают скорее "понтами", чем военной надобностью.
Основой авиакрыла "Сан-Паулу" стали 14 истребителей-штурмовиков А-4 Skyhawk, противолодочные и транспортные вертолеты. Однако воспользоваться ими хотя бы для демонстрации флага в мировом океане ВМС Бразилии так и не смогли. На протяжение практически всего срока службы авианосец находился на постоянной модернизации. Он должен был войти в боевой состав флота в 2013 году после очередной поломки, однако несколькими месяцами ранее на борту произошел серьезный пожар. В итоге 14 февраля 2017 года было объявлено о скором выводе корабля на "пенсию", так как дальнейшие восстановительные работы признали экономически нецелесообразными.
Бразильский авианосец "Сан-Паулу"
Единственный авианосец ВМС Бразилии изначально входил в состав ВМС Франции под именем "Фош" и был спущен на воду еще в 1960 году. К моменту своей продажи корабль успел послужить целых 40 лет. В 2000 году он был выкуплен Бразилией за 30 миллионов долларов, то есть почти за бесценок. Несмотря на то что авианосец прошел во Франции серьезный ремонт, к началу нового тысячелетия он уже безнадежно устарел. Его покупку Бразилией многие военные эксперты считают скорее "понтами", чем военной надобностью.
Основой авиакрыла "Сан-Паулу" стали 14 истребителей-штурмовиков А-4 Skyhawk, противолодочные и транспортные вертолеты. Однако воспользоваться ими хотя бы для демонстрации флага в мировом океане ВМС Бразилии так и не смогли. На протяжение практически всего срока службы авианосец находился на постоянной модернизации. Он должен был войти в боевой состав флота в 2013 году после очередной поломки, однако несколькими месяцами ранее на борту произошел серьезный пожар. В итоге 14 февраля 2017 года было объявлено о скором выводе корабля на "пенсию", так как дальнейшие восстановительные работы признали экономически нецелесообразными.
Бразильский авианосец "Сан-Паулу"
"Шарль де Голль" (Франция)
Флагман военно-морского флота Франции авианосец "Шарль де Голль" — первый надводный боевой корабль республики с атомной силовой установкой. Своим полным водоизмещением в 42 тысячи тонн он уступает лишь "Адмиралу Кузнецову" и американским гигантам. Он находится в боевом составе флота с 2001 года. Первой крупной операцией, в которой принял участие "Шарль де Голль", стали авиаудары по позициям боевиков ИГ* в Сирии в конце 2015 года в ответ на теракты в Париже 13 ноября. Российские корабли в Средиземном море тогда, напомним, прикрывали французский флагман от возможных угроз.
Авиакрыло "Шарля де Голля" состоит главным образом из ударных самолетов — 36 истребителей-бомбардировщиков "Супер Этандар" и "Рафаль-М". Кроме того, на борту базируются два самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) Е2С-"Хокай" и два поисково-спасательных вертолета AS-565MB "Пантера". Авианосец неплохо защищен от угрозы с воздуха: его прикрывают зенитно-ракетные комплексы "Астер-15", "Садрал" и 20-миллиметровые артиллерийские установки Giat 20F2. В целом этот корабль считается одним из наиболее боеспособных в своем классе.
Французский авианосец "Шарль де Голль"
Флагман военно-морского флота Франции авианосец "Шарль де Голль" — первый надводный боевой корабль республики с атомной силовой установкой. Своим полным водоизмещением в 42 тысячи тонн он уступает лишь "Адмиралу Кузнецову" и американским гигантам. Он находится в боевом составе флота с 2001 года. Первой крупной операцией, в которой принял участие "Шарль де Голль", стали авиаудары по позициям боевиков ИГ* в Сирии в конце 2015 года в ответ на теракты в Париже 13 ноября. Российские корабли в Средиземном море тогда, напомним, прикрывали французский флагман от возможных угроз.
Авиакрыло "Шарля де Голля" состоит главным образом из ударных самолетов — 36 истребителей-бомбардировщиков "Супер Этандар" и "Рафаль-М". Кроме того, на борту базируются два самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) Е2С-"Хокай" и два поисково-спасательных вертолета AS-565MB "Пантера". Авианосец неплохо защищен от угрозы с воздуха: его прикрывают зенитно-ракетные комплексы "Астер-15", "Садрал" и 20-миллиметровые артиллерийские установки Giat 20F2. В целом этот корабль считается одним из наиболее боеспособных в своем классе.
Французский авианосец "Шарль де Голль"
"Кавур" (Италия)
Авианосец "Кавур" с водоизмещением в 28 тысяч тонн был введен в состав боеготовых сил военно-морского флота Италии в 2009 году и считается "молодым" кораблем. Узкоспециализированным плавучим аэродромом его назвать сложно, так как он способен взять на борт всего восемь самолетов AV-8B Harrier II. В перспективе корабль перевооружится на американские F-35B. Однако "Кавур" может нести и 12 вертолетов различного назначения, а также десантные силы: 415 морских пехотинцев, до 100 единиц колесной техники или 24 основных боевых танка, или 50 тяжелых боевых бронированных машин. На корабле можно развернуть штаб численностью до 145 человек. "Кавур" является универсальной боевой единицей, больше всего подходящей для экспедиционных операций: он способен перебросить войска на театр военных действий, высадить их на берег и прикрыть десант авиацией.
Кроме того, он вооружен двумя 76,2-миллиметровыми автоматическими пушками, способными бить на дистанции от 8 до 20 километров со скорострельностью 80 выстрелов в минуту. Несмотря на достаточно грозное вооружение, единственная крупная операция, в которой принял участие "Кавур", стала гуманитарная миссия по оказанию помощи жителям Гаити, пострадавшим от землетрясения в 2010 году.
Итальянский авианосец "Кавур"
Авианосец "Кавур" с водоизмещением в 28 тысяч тонн был введен в состав боеготовых сил военно-морского флота Италии в 2009 году и считается "молодым" кораблем. Узкоспециализированным плавучим аэродромом его назвать сложно, так как он способен взять на борт всего восемь самолетов AV-8B Harrier II. В перспективе корабль перевооружится на американские F-35B. Однако "Кавур" может нести и 12 вертолетов различного назначения, а также десантные силы: 415 морских пехотинцев, до 100 единиц колесной техники или 24 основных боевых танка, или 50 тяжелых боевых бронированных машин. На корабле можно развернуть штаб численностью до 145 человек. "Кавур" является универсальной боевой единицей, больше всего подходящей для экспедиционных операций: он способен перебросить войска на театр военных действий, высадить их на берег и прикрыть десант авиацией.
Кроме того, он вооружен двумя 76,2-миллиметровыми автоматическими пушками, способными бить на дистанции от 8 до 20 километров со скорострельностью 80 выстрелов в минуту. Несмотря на достаточно грозное вооружение, единственная крупная операция, в которой принял участие "Кавур", стала гуманитарная миссия по оказанию помощи жителям Гаити, пострадавшим от землетрясения в 2010 году.
Итальянский авианосец "Кавур"
"Хуан Карлос I" (Испания)
Один из самых мощных кораблей испанского военно-морского флота тоже сложно назвать "чистым" авианосцем. По местной классификации он считается "кораблем стратегической проекции силы" и способен решать широкий круг задач. По своей концепции он близок к американским кораблям Wasp, но имеет трамплин для самолетов. Основное вооружение "Хуана Карлоса I" — 25 истребителей бомбардировщиков AV-8 Harrier II. Кроме того, есть четыре посадочные точки для тяжелых вертолетов CH-47 Chinook и одна точка для конвертоплана V-22 Osprey.
Корабль с водоизмещением в 27 тысяч тонн может перевозить до 1200 морских пехотинцев. Двухуровневый ангар вмещает в себя до 46 танков Leopard 2E, четыре десантные баржи и четыре надувных десантных катера. Бортовое вооружение представлено 20-миллиметровыми зенитными автоматами, а также зенитно-ракетными комплексами малой дальности. Боевого опыта корабль пока не имеет и принимал участие только в военно-морских учениях НАТО.
Испанский авианосец "Хуан Карлос I"
Один из самых мощных кораблей испанского военно-морского флота тоже сложно назвать "чистым" авианосцем. По местной классификации он считается "кораблем стратегической проекции силы" и способен решать широкий круг задач. По своей концепции он близок к американским кораблям Wasp, но имеет трамплин для самолетов. Основное вооружение "Хуана Карлоса I" — 25 истребителей бомбардировщиков AV-8 Harrier II. Кроме того, есть четыре посадочные точки для тяжелых вертолетов CH-47 Chinook и одна точка для конвертоплана V-22 Osprey.
Корабль с водоизмещением в 27 тысяч тонн может перевозить до 1200 морских пехотинцев. Двухуровневый ангар вмещает в себя до 46 танков Leopard 2E, четыре десантные баржи и четыре надувных десантных катера. Бортовое вооружение представлено 20-миллиметровыми зенитными автоматами, а также зенитно-ракетными комплексами малой дальности. Боевого опыта корабль пока не имеет и принимал участие только в военно-морских учениях НАТО.
Испанский авианосец "Хуан Карлос I"
Метки: #авианосцы #истории #факты #флот
рашн помойка?!
так хохлам строить доверили, за людей считали
Если посмотреть на ситуацию здраво и спокойно.
Нет полноценной УАГ (ударная авиа.группа) - так и нечего бабло швырять. Ещё можно понять наличие авианосцев у Италии, Испании...., они если что, будут действовать в составе НАТОвской эскадры.
А вот Бразилия, Тайланд, Индия - это как в Азии соревнование, кто выше флагшток на центральной площади поставит.
На счёт Индии Вы ошибаетесь. На сегодняшний день Индия обладает самым большим надводным флотом, состоящим из современных кораблей, превосходя Китай и даже США, почитайте сами.
Были линкоры ... их схарчила авиация (авианосцы) ... Авианосцы харчат и АПЛ и много что ещё - но кто следующий? Фрегаты УРО?
Все, кто может, идут в рост ВИ. Когда Fremm только появились - это уже был заход в класс эсминцев. Пусть и робкий. А щас понеслось. Вон у немцев фрегаты f125 - уже 7000 тонн. Замвальт - 15000 тонн. Лидер по проекту - 18000 тонн.
до 40-50-60-70-... тыс линкорных им далеко.
Крейсера по 30+ (Тикандерога) - как-то не очень пошли ...
Тикондерога меньше 10000. Фрегатик по современным меркам.
Да ... по-ходу они и закладывались как фрегаты - потом натянули на гло.. пардон до крейсера натянули. Да и прочие махонькие: у них что, совсем крейсеров нормальных не осталось?
Это было нормальное ВИ для крейсера в те времена. Эсминцы больше 8000 тонн считались перетяжеленными и часто записывались в крейсеры.
Крейсеры щас никто строит и не планирует. Но как только технологии обороны будут позволять - крейсеры и станут новыми линкорами.
А кто знает чем закончилась история с мистралями . Понятно что Франция обосралась , а что дальше ? Сделайте кто нибуть пост ....
их продали в Египет, и теперь Россия делает по заказу Египта вертолеты.
Вау , заминусили ... нет у меня телевизора . не знаю я новостей и не смотрю .
это что? Авианосцы Республики Беларусь, которая плавает по Белорусскому морю-окияну?
если я не дагоняю то авианосец оружие наподения из 1 точки в 2 вот и смотрим кто хочет войну
авианосец хорош чтоб страны типа "папуа новая гвинея" кошмарить
а вот к берегам России или Китая авианосцам лучше не приближаться (целее будут)
да они (авианосцы)и не приближаются...
знают свое место :)