118k
8 лет назад · 3 фото · 13864 просмотров · 26 комментариев
Как заправочный пистолет понимает, что бак полон (3 фото)
Звук характерного щелчка внутри заправочного пистолета знаком, наверное, каждому автомобилисту. Каким-то загадочным образом весьма простое на вид устройство чувствует момент, когда бак заполняется под завязку, и прекращает подачу топлива.
При этом на «носу» у пистолета не видно никаких сложных датчиков — да и с датчиком уровня топлива внутри бака он вряд ли общается по беспроводной связи. Откуда же поступает сигнал, который освобождает нас от необходимости следить за процессом заправки и предотвращает возможные более чем неприятные последствия?
На деле все работает без помощи электроники — и в том числе поэтому механизм так надежен. Суть в том, что кроме основного клапана (который открывается нажатием на рычаг) внутри пистолета есть дополнительный клапан с мембраной. С носика пистолета к этому клапану идет очень тонкий т.н. вакуумный или сигнальный канал. Мембрана «взводится» в момент нажатия на рычаг — и находится в этом «взведенном» состоянии, пока через вакуумный канал проходит поток воздуха. Канал заканчивается внутри пистолета, в районе основного клапана, — и поток бензина, проходя мимо этого отверстия на большой скорости, создает в канале разрежение. Это разрежение заставляет отверстие на носике пистолета засасывать воздух из топливного бака.
Но как только носик пистолета погружается в жидкость, воздуху уже неоткуда взяться. Разрежение станет гораздо сильнее, под его воздействием мембрана переключится в противоположное положение и разблокирует пружину основного клапана. Который, резко закрываясь, и издаст тот самый знакомый щелчок.
Кстати, на подходе к клапану с диафрагмой в канале есть отсек с небольшим шариком внутри. Если по какой-то причине заправочный пистолет выпадет из бака, шарик перекроет вакуумный канал, спровоцировав резкое усиление разрежения — и запустив процесс, который описан выше.
Кстати, на подходе к клапану с диафрагмой в канале есть отсек с небольшим шариком внутри. Если по какой-то причине заправочный пистолет выпадет из бака, шарик перекроет вакуумный канал, спровоцировав резкое усиление разрежения — и запустив процесс, который описан выше.
ненавидю!
почему-то в авиации этого нет. ладно в больших самолётах, а маленького просят залить "под завязку"?
сидишь дурак-дураком, слушаешь. и ждёшь, дурак-дураком, что счас тебя обольёт фонтаном. регулируешь пистолетом вручную. имел я такое щасте!
Эврика! Блондинки, пост для вас.
и чё...и чё...
Вот оно что, михалыч... (с)
Это будет интересно электроводилам =) очень познавательно ))
Несколько лет назад видел пистолет, которого это все не касалось. Он продолжал наливать при полном баке.
у меня однажды было такое. Заправлялся "под венчик" в итоге бензин выплеснулся через край. Под ногами лужа, машину облил, штаны все в бензине...
Тож самое было.
Солярка - и воняла ужасно и еще пришлось классные джинсы выкидывать т.к. не отмылись ((
Буквально вчера у меня всё наоборот было, не мог заправиться при почти пустом баке, пистолет блокировался через пару секунд после начала заправки,в итоге минут 10 заправлялся.
В такой ситуации от стресса осталось закурить...
Сифон.
Обыкновенная физика)) а какие задачи решает))
Анекдотик к теме:
К заправке со страшным грохотом подетает учебная машина.
За рулем женщина:
Полный бак, и поскорей!
Одну минуту! Только сначала выключите мотор!
Да я его уже выключила. Это инструктор дрожит!
Парни, кто-нибудь может помочь? Заправляю машину, почти пустой бак. Например нужно 70 литров бензина. Шланг начинает кликать и останавливаться каждые например 10 литров. Что не так?
Все банально. Изгиб трубы в бак слишком пологий и капли бензина попадают во внутрь вакуумного канала.
Попробуй поверни пистолет на 90 градусов в любую сторону. Или засовывай пистолет не до конца в бак. Забудешь об этой проблеме
Спасибо большое!!
Бензин не успевает протекать в бензобак, обычно из-за забитой вентиляции бензобака, было такое, но может быть напор подачи слишком большой, я обычно фиксирую рычаг на самое первое положение - слабая подача топлива - ждать дольше, но без проблем.
всё верно написали, чуть поверни пистолет в сторону, и будет тебе счастье) сам с такой проблемой мучался))
НАжимай курок только до середины- бензин медленней течет и не будет "отщёлкивать"
Такое может быть при особенностях геометрии трубки горловины. У меня та же проблема, сразу после горловины трубка поворачивает в сторону. При большом напоре бензина он не успевает утечь вниз, вспенивается на самом верху, вот эта пена только касается пистолета - он сразу отстреливает. Надо либо не до конца засосывать пистолет, либо повернуть его на 90 град. в одну или другую сторону. В общем, опытным путем найти положение.
Это как в сексе - главное - вовремя вытащить