Илон Маск заработал сотни тысяч долларов на скуке (3 фото)

Ну, правильно лучше засрать мозги таким, как ты "многоразовыми ракетами", потом заявить, что проекту песдес и заняться продажей кепочек на очередной говно-проект. Давай, давай - топи за америкоса!

На основе чего, сделан такой вывод ?
В 2018 планируется 50% увеличение количества запусков

Так ты у нас эксперт в области энергетики и опытом работы в условиях Австралии? Не я же запостил видосик про батарейку.

На небольшой электростанции работал, слесарем КИПиА. И она служила аналогом той батарейки.
Не могу судить по Австралии, но видел что вполне реально сделать "запасной аэродром" при сбоях.

ага, а SpaceX отказалась производить автомобили!

Lenta вбросила сию белиберду.
В России бы новость выглядела так...
ВАЗ отказывается от двигателей слабее 150 л/с. Самая слабая модель концерна, будет иметь от 600 л/c под капотом.

Вот только подобные подстанции проектируются под конкретный объект. И имеют обычно ресурс батарей на 2-3 часа плюс генераторы с запасом соляры на неделю автономки. Для дата-центров, ЦОДов и других инфраструктурных объектов - понятно и оправдано. Но делать все то же самое с ветряками и для жилой застройки...

Ну а то,как слов нет,так иди на....,а чего б тебе самому не прогуляться.

ты начал общение с хамства, поэтому другого пункта назначения для тебя не вижу. Ступай с миром. Федя.

Я начал!?Это ты быкуешь при чем без всякого повода,я задал вопрос,в ответ получил хамство,как ты хотел,что б люди с тобой общались,зачем то СССР приплел (хотя СССР на кую вертел американцев по многим вещам,а многие вещи,и появились то на свет благодаря СССР,в том числе,и "права трудящихся и соц.пакет,которым так сейчас гордится запад)

если ты схавал "слушок про свернутое производство", рейтинги которые выражены в бесспорных ЦИФРАХ называешь дутыми, то о чем с тобой разговаривать, инфузория. Найди тут еще одного свидомита, Максимкой звать, обнимись с ним и скачи в ура-патриотическом экстазе, напевая "мавроди-мошенник".
Я об каждого ретрограда язык обколачивать не собираюсь. Свободен. Можешь идти.

Слушай,какие нахрен рейтинги (а главное,чьи конторы их составляют)американские,к ним доверия нет и не будет,какие нахрен цифры (какие рейтинги были у Голдман Сакс в 2007 и как он рухнул в 2008) рейтинг-это дутое фуфло,никоим образом не отображающий реальной экономики,и именно поэтому,на всякие рейтинги болт положить.

Так и про Маска такого не говорят.
Приведите статью статью из за американской прессы , где такое утверждается.

P.S. Илон Маск занимает должность ведущего инженера в SpaceX.
И да...как говорят инженеры работающие с ним, он не только требовательный руководитель но и очень неплохо разбирается в инженерном дело. Вектор развития проектов, задается именно им.
За достоверность этих сведений, ручаться не могу. Статьи есть, но ссылки на анонимные источники в SpaceX (т.е вполне могут быть выдумкой)

Вообще не знаю кто выдумал "Маск основатель PayPal"
Касаемо образования. В области ракетостроения он его не получал....но тут одно замечание.
Изначально в 1990 году он поступил в Университет Куинс в Кингстоне, через 2 года он перешел в американский Университет штата Пенсильвания. Закончив его, стал обладателем диплома бакалавра по двум дисциплинам физике и экономике.
Cам Илон, отмечает что именно образование в области физики, помогает ему видеть ситуацию объективно.

Вот отрывок из интервью с Томасом Мюллером
Да, я видел как нас это ранило раньше, как у нас от этого подгорало , но я также помню, что даже когда работа велась вопреки всеобщему недоверию, результат оправдывал ожидания Илона. Этот способ был более трудным, но в конце, становилось понятно, что он и был правильным решением. Одной из таких вещей был двигатель Merlin 1D. Илон был недоволен ценой, ранее я говорил, каким дорогим двигателем он получался. [Я сказал,] Единственный способ достичь этого избавиться от всех этих вентилей. Потому что из-за них двигатель получается очень сложным и дорогим . И как это можно сделать? И я сказал: Ну, в маленьких двигателях мы бы использовали форсунку с встроенным отсечным клапаном, но никто не делал этого в больших двигателях. Это очень сложно . А он в ответ: Значит мы должны использовать форсунку с встроенным отсечным клапаном. Объясни как это работает . Я сделал несколько эскизов, и он заявил: Вот то, что нам нужно, вот что мы должны сделать . И я посоветовал ему отказаться от этого. Я сказал, что это будет слишком сложно, это не поможет снизить стоимость до требуемого уровня. Но он твёрдо принял решение сделать форсунку с встроенным отсечным клапаном.
Картинки по запросу elon musk marsИлон Маск
Так что мы взяли и разработали этот двигатель. И это было сложно. Мы взорвали много оборудования. И мы пробовали сотни различных комбинаций, чтобы заставить его работать, но мы сделали так, чтобы всё заработало. Да, я видел как нас это ранило раньше, как у нас от этого подгорало , но я также помню, что даже когда работа велась вопреки всеобщему недоверию, результат оправдывал ожидания Илона. Этот способ был более трудным, но в конце, становилось понятно, что он и был правильным решением. Одной из таких вещей был двигатель Merlin 1D. Илон был недоволен ценой, ранее я говорил, каким дорогим двигателем он получался. [Я сказал,] Единственный способ достичь этого избавиться от всех этих вентилей. Потому что из-за них двигатель получается очень сложным и дорогим . И как это можно сделать? И я сказал: Ну, в маленьких двигателях мы бы использовали форсунку с встроенным отсечным клапаном, но никто не делал этого в больших двигателях. Это очень сложно . А он в ответ: Значит мы должны использовать форсунку с встроенным отсечным клапаном. Объясни как это работает . Я сделал несколько эскизов, и он заявил: Вот то, что нам нужно, вот что мы должны сделать . И я посоветовал ему отказаться от этого. Я сказал, что это будет слишком сложно, это не поможет снизить стоимость до требуемого уровня. Но он твёрдо принял решение сделать форсунку с встроенным отсечным клапаном.
Картинки по запросу elon musk marsИлон Маск
Так что мы взяли и разработали этот двигатель. И это было сложно. Мы взорвали много оборудования. И мы пробовали сотни различных комбинаций, чтобы заставить его работать, но мы сделали так, чтобы всё заработало.

Полный текст тут:

https://thealphacentauri.net/spacex-engineer-interview/https://thealphacentauri.net/spacex-engineer-interview/

В официальных документах SpaceX он именно значится как ведущий инженер.
Могу сказать как с этим в IT дела обстоят.
Ведущие, как правило отвечают за определенные направления. За систему в целом ответственный системный архитектор