1.8M
8 лет назад · 22701 просмотров · 302 комментария
Всесезонная резина и гололед
Описание от автора: "Всесезонка ваще не варик .Любая машина как корова на льду. Завертело на небольшой скорости и жопу унесло в кювет. Хорошо не перевернулись. Только шипы!"
Осторожно, ненормативная лексика!
Метки: #Авто #ДТП #аварии #авто аварии #гололед #заносы #кювет #повезло
Первая моя встреча всесезонкой состоялась лет так 12 назад. В конце лета я прорезал два новых ската и поехал покупать два новых. Мне посоветовали купить новую модель все сезонных шин. Так как зима уже скоро, мне это показалось логичным. И вот пошёл первый снег. Я с отдалённого района города везу клиенту в центр. На передней оси ланоса зима. Сзади новая всесезонка. Захожу в знакомый поворот и зад Авто начинает уходить в обочину. Клиента орет(испугалась). Я дрифтуя пытаюсь удержать машину на дороге и пытаюсь успокоить клиентку. Говорю ей, что резина новая- беспокоится не чего. Довез клиенту и поехал сразу купил пару зимних шин. Поехал на тот же поворот и, о чудо машина прошла его ещё на большей скорости как по рельсам. Дорогу не посыпались и температура воздуха не менялась. После этого я себе всесезонку не покупают.
Всесезонная резина есть. Вопрос подходит ли она Вам?
Имею опыт вождения различных автомобилей 25 лет. Работаю в международной компании водителем. Недавно нам пригнали партию джипов на "сертифицированой" всесезонке. Часть этой партии мы должны были передать другим. Дороги были заснежены, а местами лед. Наша колонна еле доехала, до места назначения. Мы включили полный привод, но все равно машины с трудом удерживали на дороге. Обочины и поля были усеяны газелями и жигулями. По возвращению на базу мы проинформировали начальство о необходимости закупки зимней резины. После запроса на верх нам было отказано. И джипы стояли несколько месяцев, пока нам привезли зимние покрышки.
На других машинах, мы досих пор используем всесезонку ( nokian ratiiva) но и она на малейшем льду не гуд. Правда наши джипы( на которых стоит эта резина) весят, под 6 тонн.
Я против всесезонки.
Зимой нокиан хакапелита
Летом мишелин.
на то ли 9, то 10 секунде ролика озвучена истинная причина произошедшего.
Что за галимая реклама-антиреклама, стоит летняя резина пишем всесезонка? Не в резине даже дело,а в прокладке между педалями и сиденьем. Я начинал ездить, когда была тока всесезонка и ВСЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Зимой у меня 2 шиповки назад было(в последнее время). И нормально ездили и на севере ездили, никто не бился, а щас дибилов понавыпускали, что только газ знают, но незнают с какой силой его давить и чтоб спасти от смерти пытаются на резину все свалить. Тфу!
Я бы сказал, что хозяин джипа ехал на обыкновенной летней резине.
Есть расхожее мнение, что если на покрышке стоит много специальных значков, то
это "всесезонка". Это ошибочное мнение существующее еще с 90-х. И этим пользуются недобросовестные продавцы.
НАСТОЯЩАЯ всесезонка стоит не дешево! Но она все-таки есть! И встречается редко.
Бюджетнее будет иметь два комплекта, как все и делают. А выбрать зимнюю "липучку" или "шиповку" - это уже дело личное.
"Липучка" на гололеде "не едет", т.е скользит. НО на укатанном и на рыхлом снеге едет.
Реальная "всесезонка" невыгодна производителю, т.к. ему удобней продавать летом - летнюю, зимой -зимнюю покрышку, а не один комплект. Поэтому ее умышленно делают дорогой.
Я сам ездил на такой. Зимой по снегу пёрла классно, летом тоже, и не грелась не разлеталась на ошмётки. Прослужила долго. Спустя больще, чем несколько лет, приехал в магазин за новым комплектом и там меня удивили бешеной ценой на мою резину. Фирма производитель в то время была новой и просто проводила эксперимент, поэтому я и купил первый раз правильную всесезонку за бюджетную цену. Теперь халява кончилась.
Чтобы тебе не впарили резину с несуществующими свойствами, покупайте резину в НОРМАЛЬНЫХ (авторитетных) магазинах.
Я не продавец покрышек и не шиномонтажник. Могу в чем-то ошибаться, но в целом, думаю, что прав.
у меня стояла континенталь всесезонка, ценник был на нее мама не горюй просто досталась с дисконтом в 50 % так как друг заказывал с германии и пока она шла он вдруг машину поменял) по выводу скажу настоящая качественная всесезонка хороша но по цене всеравно что поноценные комплекты иметь (чуть дешевле) так что отдельно покупать смысла нет
Случаем на мишлен какая-то там? Тоже хотел купить попробовать, но меня отговорили т.к. езжу по трассе часто и сразу у виска стали крутить, но там за R14 что-то в районе 3400 рублей что нехило так. Хотя сам по себе мишлен дорогая резина, но она того стОит, была у меня енерджи, вот это резина. В ноль укатал, но купить не купил т.к. денег не хватило, взял пирелли, пока гоняю, всё устраивает, тишина почти как на мишлене, слышно только как шлёпает о стыки и кочки. а так же ещё есть участок асфальта где резина просто гудит любая и у всех кого я спрашиваю. Но этому покрытию уже лет 6 точно и ни одной ямы, вот так.
Зимняя нешипованная резина вам в помощь. Например, Nokian Хакка R2.
Зимой по асфальту никакая , по каше отлично, по гололёду средне, так же боковина слабая и подвержена грыжам радиальным. Это у соседа была такая. У меня нокиан хака 4 была, хватило на 3 года еле-еле грыджи повылазили радиальные, не беру больше нокиан, не для трассы.
Если все такие умные , какого вы строем не ходите ?
Автомобилисты уверены, что шипованная резина является универсальным зимним вариантом для обледеневших дорог. Однако шипованная резина также обладает следующими недостатками:
Сильным скольжением на чистом асфальте шипованную резину целесообразно использовать только для обледеневших дорог. Сцепление с дорогой, покрытой снежней кашицей, будет значительно меньшим, нежели на замороженном участке пути.
Быстрым износом шипованная резина, которую используют для поездки на чистом асфальте, не только быстро изнашивается, но и способствует образованию пробоин в асфальтовом покрытии.
Высокой ценой комплект шипованной резины будет стоить вполовину дороже аналогичного варианта без шипованного покрытия.
Шумом при езде по чистому асфальту шипованная резина будет отвлекать автомобилиста неприятным скрежетом и шелестом.
Небезопасностью при поездке на чистом асфальте шипы способствуют увеличению тормозного пути на 5-8%.
Достоинства шипованной резины
Автомобилисты считают шипованную резину надежным, практичным и безопасным вариантом, когда им предстоит преодоление длинного и сложного пути на обледеневшей дороге. Шипованную резину отличают следующие достоинства:
На обледеневшем участке дороги шипованная резина способствует хорошему сцеплению с дорогой.
На дороге, покрытой льдом, разгон автомобиля с шипованной резиной YOKOHAMA Geolandar I/T-S G073является больше на 30%, по сравнению с не шипованными вариантами.
Шипованная резина способствует уменьшению тормозного пути на 50% на обледеневшей трассе.
То есть, если всю зиму сухой асфальт, кроме пары тройки дней , то шиповка вас подведет а не поможет.
"На дороге, покрытой льдом, разгон автомобиля с шипованной резиной YOKOHAMA Geolandar I/T-S G073является больше на 30%, по сравнению с не шипованными вариантами." (ц)
Какими нешипованными вариантами???
Вы столько букв написали, а в реальности ни единого сравнения не привели.
Я тоже как-то лет пять назад на нешипованном мишелине на заднеприводной семерке, отключив все системы стабилизации при разгоне обогнал семерку с икс-драйвом на шипах и включенными системами, но мишелин липучка для меня после этого ни чуть не стал лучше в отношении шипованной хаккапелиты, я как ездил плювался на эту липучку, так и продолжил, пока не поставил восьмерку, и авто стал полностью неузнаваем.
Я много на чём поездил за 25 лет, но зимой нет ничего лучше, чем шипованная хаккапелита, а летом чем мишелин. Причем понял я это ещё в далеких девяностых, и каждый раз, имея на дисках других производителей резины, вынуждено или невынуждено, пытался себя переубедить, до сих пор не получилось.
А что касается торможения на сухом асфальте, здесь больше зависит от умения загружать резину и от того, как эта резина поддается загрузки... Проще говоря тормозной путь на шипованной хаккапелите со 160 км/ч на сухом асфальте у меня получился не более 60 метров, не каждая летняя на такое способна.
эта ёкогама 073 - НЕШИПОВАННАЯ. кто такие статьи пишет-то?
Погуглите !
Есть топ 10 резины от производителей:
Шины 1: Nokian Hakkapeliitta;
Покрышки 2: Continental ContilceContact;
Шины 3: Pirelli Winter Ice Zero.
Лично я предпочитаю Goodyear UltraGripIce Arctic, они шестые в данном рейтинге, шумноваты малость но дорогу держут на отлично. На днях поездил на, так называемой "липучке", вывод-говно.
Ну если гудиер держит дорогу на отлично, тогда хаккапелита дорогу держит просто божественно.
К сожалению не проверял.
я люблю бриджи рево 1 и рево2, и корейку кумхо, остальное себя показало гораздо хуже.
Достойная резина.
Кумхо улёт, ездил временно пока свою не купил (долгая история), ехать на такой одно удвольствие, правда летняя, зимняя не знаю.
Все логично. Куда гнал? В кювет? Туда и попал
эпично
а при чем тут шипы??
Едет на лете просто. Всесезоная резина, ваще миф....
[мат], как [мат] эти слухи про всесезонную резину!!!!!!!!!
Есть летняя резина, есть зимняя резина, нет [мат] ни какой всесезонки которые любят ставить на внедорожники и паркетники!
Поставил, поплатился, хорошо что ни кого не угробил и ни кого больше не зацепил!
Всегда удивляло: вот едет человек по пустой дороге и все норм, но стоит появиться встречке, как начинаются заносы и вот такие номера :)
Скорее всего увидел встречу и руль "дернул", от того и занесло, может чуть ближе к своей обочине хотел прижаться на всякий случай, держал бы руль "ровно" не занесло бы. Или на тормоз мог нажать несильно, то же бывает заносит после такого.
Как говорил дед "плохому танцору яйца мешают" Учитесь водить. "Чайник" и на шипах улетит...
однозначно правы, зимняя резина в СССР начала появляться в конце 90, как до этого все ездили...
О! Шино-срач! Подброшу на вентилятор. Единственный плюс "липучек" относительно шипованной резины - отсутствие шума шипов на асфальте. Всё.
Даже если не брать в расчёт сцепные свойства липучек в сравнении с шипами, то у липучки как минимум 3 плюса. Кроме уже озвученного вами есть ещё "нет необходимости вешать знак Ш" и "безболезненное удлинение сезона - раньше поставил, позже снял" это и безопаснее и очередей на шиномонтаже нет.
Так же унесло зимой, зацепили обочину. Отделались гораздо хуже, чем водитель на видео. Ударили машину, которая стояла на обочине и грела тетку которая в этом же месте час назад улетела. Передок под замену, ушибленная в зад машина под капремонт. Пока сидели в этой же машине ждали гаи, ровно на том же месте лобовуха, в обеих тачках бабы с детьми. Все живы, ни царапины ни на ком, кроме тетки которая первая с прокрутом улетела и на крышу приземлилась, но синяк это меньшее зло. Вывод - нехрен экономить на резине, лету - летняя, зиме - шипастая, ремонт обошелся как 4 комплекта еще и с дисками.
Гораздо дешевле обойдутся курсы контраварийного вождения. Шипы, противозаносные системы это не панацея. Это я так, идею Вам подкинул, как возможно съэкономить, раз уж Вы подсчеты провели и сделали правильные выводы...
Я ложу в кузов пикапа 500кг соли в пакетах влючяю 4 4 и еду на всесезонке бнз проблем но намаленькие машины обязательно нужна зимняя резина.
Песок то подешевле выйдет.
Соль исползую на парковке перед гаражем и перед входной дверю, песок производит грязь которая заносится в дом вот так. Единственный недостаток соли это то что коврик под дверю в доме преврашяется в камень если вовремя немыть.
На шипах так же улетел бы.
3 года катаюсь на всесезонке. Никаких нареканий. Была поездка в ноябре прошлого года Москва-Магнитогорск-Москва. Ни одного заноса. Не хочу себя нахваливать, но видимо и правда проблема в водителе.