- «Боже мой! Самолет же явно перегружен! Полоса - вообще не для этого типа судов! Но вы не можете не согласится, что русский пилот - это мастер. Черт возьми, вы могли бы даже не подписывать этого видео, все и так прекрасно поняли, что речь идет о России!!»
Aram K
0
- «Народ, серьезно, я знаю, что говорил в этот момент российский пилот: (брутальный рёв) "Мы заплатили за всю взлетно-посадочную полосу - мы используем всю взлетно-посадочную полосу!!!" ))»
Tommetrofan
« -"Первый офицер: я оцениваю расстояние взлета в 2285 метров.
- Капитан: а какая длина у этой ВПП?
- Первый офицер: 2286, товарищ капитан.
- Капитан: так, какого хрена ты меня тогда по пустякам отвлекаешь!?"
О мой бог... Это Россия....))"
TonyTheFlyer
- «Похоже этот самолет взлетел только за счет кривизны самой Земли!!!))»
Doug
- «За штурвалом - бывшие летчики экранопланов! ))»
Lord Sandwich
- «Просто бесценно. По - моему русские только что придали новое значение скучному слову "лаконично"!»
Daniel Large
Спор в камментах ни о чём, как по мне... ну посудите сами, каждый профессионал знает свой инструмент, в данном случае самолёт... что там гадать, есть полоса нужной длины, пусть и в обрез, есть самолёт под эту полосу, думаю Пилоту не в первой так взлетать) но смотрится шикарно)
Подслушанный у грузинов анекдот:
Стоит самолет на взлетной полосе. Стюардесса, помимо дежурного монолога, добавила:
- Уважаемые дамы и господа ! Это первый экспериментальный рейс нашей авиакомпании, вместо обычного пилота поведет самолет дрессированный шимпанзе по имени Миша !
Пассажиры начинают паниковать, кипишить по салону и только грузин сидит и спокойно читает газету. Ему кричат :
- Ты че сидишь такой спокойный, у нас обезьяна за штурвалом !!!
Грузин отвечает :
- Подумаешь, фигня какая, у нас в Тбилиси армяне трамваи водят, и то ни одного кипиша не было.
По хорошему, тот факт что он взлетел с "последней плиты" не удивителен.
При разгоне пилот учитывает набор скорости. Если он удовлетворительный, то по всем расчётам хоть до последнего сантиметра можно ускоряться.
А после наступления "точки не возврата", когда есть только один путь - взлетать даже если откажет двигатель. И эта точка достигается не в конце полосы, а как максимум на третьей четверти.
Кароче, всё рассчитано.
Все тут кричащие о мастерстве и крутизне взлета трижды обосруться, если таксист, их везущий, ради мастерства и крутизны со стольника будет юзом оттормаживаться перед бетонной стенкой так, чтобы остановиться в пяти сантиметрах от нее.
Длинна разбега у Ил -76 850 метров,при полной нагрузке требуется 1800.скорее всего набирал максимально возможную на бетонке ,ушел в принципе легко,да он и на грунт садится и взлетать может. наши могут и умеют это факт
Да вариантов в принципе у них не было...Или штурвал на себя или пахать ВВП носом. Рискнули... Русские ...хуле... Ну или тот случай когда все рассчитали и тянули как можно дальше что бы наверняка улететь.
Медведь когда поднимается, даже с расстояния 100 метров от ВПП внутри весь ливер трясётся.
Пиндосам если показать взлёт 95-го - они бы и без ракет обосрались.
Here the vodka burner is running.
Что то там ничего про мастера этот кенгурушник не сказал, а скорее наоборот.
Спор в камментах ни о чём, как по мне... ну посудите сами, каждый профессионал знает свой инструмент, в данном случае самолёт... что там гадать, есть полоса нужной длины, пусть и в обрез, есть самолёт под эту полосу, думаю Пилоту не в первой так взлетать) но смотрится шикарно)
Подслушанный у грузинов анекдот:
Стоит самолет на взлетной полосе. Стюардесса, помимо дежурного монолога, добавила:
- Уважаемые дамы и господа ! Это первый экспериментальный рейс нашей авиакомпании, вместо обычного пилота поведет самолет дрессированный шимпанзе по имени Миша !
Пассажиры начинают паниковать, кипишить по салону и только грузин сидит и спокойно читает газету. Ему кричат :
- Ты че сидишь такой спокойный, у нас обезьяна за штурвалом !!!
Грузин отвечает :
- Подумаешь, фигня какая, у нас в Тбилиси армяне трамваи водят, и то ни одного кипиша не было.
Ну это же Ил , на нем все возможно и все можно.
По хорошему, тот факт что он взлетел с "последней плиты" не удивителен.
При разгоне пилот учитывает набор скорости. Если он удовлетворительный, то по всем расчётам хоть до последнего сантиметра можно ускоряться.
А после наступления "точки не возврата", когда есть только один путь - взлетать даже если откажет двигатель. И эта точка достигается не в конце полосы, а как максимум на третьей четверти.
Кароче, всё рассчитано.
Самолёт не кота похож)))
Ты сам на кота похож.
Все тут кричащие о мастерстве и крутизне взлета трижды обосруться, если таксист, их везущий, ради мастерства и крутизны со стольника будет юзом оттормаживаться перед бетонной стенкой так, чтобы остановиться в пяти сантиметрах от нее.
Если жарко, это не значит что мало кислорода, это значит малая плотность воздуха.
Длинна разбега у Ил -76 850 метров,при полной нагрузке требуется 1800.скорее всего набирал максимально возможную на бетонке ,ушел в принципе легко,да он и на грунт садится и взлетать может. наши могут и умеют это факт
Да вариантов в принципе у них не было...Или штурвал на себя или пахать ВВП носом. Рискнули... Русские ...хуле... Ну или тот случай когда все рассчитали и тянули как можно дальше что бы наверняка улететь.
76-й - лучший!
ту-95,ту-142 когда на радиус идут каждый раз так взлетают "за счет кривизны земли"
Медведь когда поднимается, даже с расстояния 100 метров от ВПП внутри весь ливер трясётся.
Пиндосам если показать взлёт 95-го - они бы и без ракет обосрались.
истерящим не знакомо слово "мастерство"?
И чего теперь? Аплодировать стоя?
это гониво, а не повод для гордости
есть правила в авиации, они написаны кровью тысяч людей
когда хор Александрова уложили пилот тоже молодец был?
Тебя патриоты минусят. Они лучше погибнут в авиакатастрофе под пилотированием аса, чем признают нарушение инструкций.
Что-то долго отвечает. Видать, библиотека закрыта, подсмотреть негде.